咱就唠唠嗑儿，别克GL8陆尚这事儿，真能让别克在MPV市场支棱起来吗？
你说它现在销量还是第一，口碑也还行，但后头追兵那么多，前头老大哥地位就真那么稳当？
2023年9月，上汽通用的卢晓放出话来，说2025年要全面反攻，听着是挺提气的。
但你品你细品，这“反攻”俩字，是不是也说明现在这仗打得不咋地？
还有那别克新logo，是更洋气了，但消费者买车，真就冲着一个标去的？
别逗了！
要说MPV，最怕啥？
亏电呗！
插混车，满电那叫一个猛，亏电直接趴窝，谁受得了？
别克这次号称用“真龙”插混系统，还有啥COOLGRID技术，听着玄乎。
号称亏电也能跑半小时，但实际咋样，还得拉出来溜溜。
还有那650万公里的耐久测试，绕地球都十几圈了，这成本得烧多少？
这又是图啥？
说白了，还不是怕用户买回去三天两头出毛病，砸了招牌？
安全，这词儿谁都爱听。
但GL8陆尚为了安全，把第三排座椅搞得硬邦邦，不能下沉，牺牲了空间，这操作就有点迷了。
厂家说，要保证安全，用高强度材料，搞笼式车身，听着是那么回事儿。
但消费者买MPV，图的不就是个舒服吗？
牺牲空间换安全，这账到底划不划算？
还有那“得房率”，说白了就是车内空间利用率。
别克说自己做得好，后备箱能放几个大箱子，但实际用起来咋样，还得看用户自己的体验。
这年头，MPV市场可热闹了。
老的像传祺、埃尔法，新的像雨后春笋一样冒出来。
2022年，GL8销量受疫情和芯片影响，还下滑了一阵。
别克现在搞陆尊PHEV，想抓住家用市场，昂科威Plus艾维亚也来凑热闹，想抢高端SUV的蛋糕。
但能不能成功，谁也不敢打包票。
上海车展上，GL8陆尚一亮相，价格一公布，掌声雷动。
24.99万到28.99万，还送三电终身质保，听着是挺给力。
但消费者也不是傻子，光看价格不行，还得看实际表现。
之前媒体在海南测续航，跑出了1400公里+的成绩，这倒是挺让人意外的。
上市前，还搞了用户互动，想听听用户的意见，这态度倒是挺端正的。
关键就在这儿了，别克这次能不能靠GL8陆尚翻身？
卢晓的承诺能不能兑现？
现在下结论还太早。
但有一点可以肯定，现在的汽车市场，光靠情怀和老本是不行的。
得拿出真东西，才能让消费者买账。
用一句大白话结尾吧：车好不好，不是厂家说了算，是老百姓兜里的银子说了算！
