2025年3月17日，比亚迪在深圳举行了一场备受瞩目的发布会，展示了其在电动车技术领域的重大突破。此次发布会上，比亚迪不仅推出了超级e平台，还带来了闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片等多项全球领先的创新技术。这些技术的发布标志着比亚迪在电动车核心三电技术上的全面升级，刷新了多项全球纪录，引领电动车行业进入了一个崭新的时代。
超级e平台：全球首个全域千伏高压架构比亚迪此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”。该平台将电池、电机、电源、空调等关键部件都提升到了1000V的电压等级，成功将电动车带入千伏时代。这一技术的突破，不仅解决了超高电压带来的设计挑战，还为电动车的充电速度和性能带来了质的飞跃。在充电速度方面，比亚迪的闪充电池实现了全球量产最高峰值充电速度——1秒2公里，充电功率达到1兆瓦（1000kW），充电5分钟即可行驶400公里。这一速度不仅大幅缩短了充电时间，还彻底解决了电动车用户的“充电焦虑”，真正实现了“油电同速”的目标。
闪充电池：充电功率迈入“兆瓦时代”比亚迪此次发布的闪充电池，从电池正极到负极，全方位构建了超高速的离子通道，将电池内阻降低了50%，充电电流提升至1000A，充电倍率达到10C，均为全球之最。在1000V超高电压和1000A超大电流的加持下，闪充电池的充电功率达到了1兆瓦，正式迈入“兆瓦时代”。
搭载闪充电池的汉L车型，能够在5分钟内充满400公里的续航里程，与燃油车加油时间相当。这一技术的应用，不仅提升了用户的充电体验，还进一步推动了电动车在市场上的普及。
3万转电机：重新定义电动车性能极限除了闪充电池，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。这款电机的最高转速达到30511rpm，最高功率为580kW，功率密度为16.4kW/kg，均为全球领先水平。3万转电机的应用，不仅大幅提升了电动车的车速和加速性能，还降低了电机的重量和体积，进一步优化了电动车的能效和NVH表现。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示，3万转电机的推出，标志着电驱总成进入了“3万转时代”，重新定义了电动车的巅峰性能。
全新一代碳化硅功率芯片：全技术链自研自产为了匹配超高功率充电的需求，比亚迪自主研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片的电压等级高达1500V，是目前行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。自2005年自建芯片团队以来，比亚迪已在芯片领域深耕20年，实现了从芯片设计、晶圆制造到模块封装、测试应用的全链路自研自产。
兆瓦闪充生态：补齐充电设施最后一环为了支持兆瓦闪充技术的广泛应用，比亚迪还规划在全国范围内建设4000多座“兆瓦闪充站”，并推出了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW。此外，比亚迪还独创了“双枪充电”技术和“智能升压”技术，使得普通快充桩也能实现双倍充电功率，全面兼容现有的公共充电桩，进一步提升了用户的充电便利性。
汉L、唐L预售开启，划时代旗舰即将上市作为超级e平台的首搭车型，汉L和唐L在发布会上正式开启预售。汉L EV的预售价格为27-35万元，唐L EV的预售价格为28-36万元。两款车型不仅搭载了比亚迪最新的闪充电池、3万转电机和碳化硅功率芯片，还配备了DM-p王者混动技术，进一步提升了车辆的性能和续航表现。作为电动车行业的领军者，比亚迪通过此次发布会再次证明了自己的创新能力。无论是超高速充电技术还是高性能电机的应用，都体现了比亚迪对未来出行方式的深刻理解。汉L和唐L的预售启动，预示着一个新时代的到来。在这个时代里，电动车不再仅仅是交通工具，更是科技与生活的完美融合。比亚迪正以实际行动引领全球电动车技术进入崭新篇章。
