当下的中国车市有多卷？荣威D5X DMH上市时，居然邀请站台嘉宾来“砍价”。中国首位“亚洲足球先生”称号获得者、原中国国家足球队队长范志毅亲临荣威直播间为消费者“砍价”，虽然只是一个上市秀，但是足见价格是荣威D5X DMH混动车型的杀手锏之一。

作为一款全系标配135km纯电续航的混动SUV车型，各种优惠抵扣后，限时权益价仅为10.98万元~13.68万元，可谓“10万级混动SUV”的超高性价比车型。除了价格优势外，荣威D5X DMH还带来了另外五重好礼。金融礼，24期10万0息/36期8万0息，日供低至74元；置换礼，至高置换补贴5000元，叠加国补至高可享15000元；流量礼，3年车机流量免费；质保礼，首任非营运车主可享6年/15万公里整车质保及三电系统终身质保；充电礼，首任非营运车主可享免费充电桩硬件及安装服务。

作为荣威“D家族”推出的首款混动SUV，荣威D5X DMH的技术底气，源自上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超级混动技术。该技术有3个领先——“能量域”全域热管理，“五合一”PICU动力总成大脑，发动机+P1电机同轴结构，以软件算法为核心，匹配混动专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合，实现最强性能和最优指标。采用该技术的荣威D7 DMH，在今年北京车展前，从兰州出发驶往上海，以1962km的真实续航刷新了自主品牌B级车的续航纪录，而百公里平均油耗仅2.8L，真正将技术实力转换为用户使用价值。

搭载1.5T DMH超级混动系统的荣威D5X DMH，采用1.5T超混专用发动机，热效率极值大于43%，峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，带来零百加速仅6.9秒。

续航方面，荣威D5X DMH搭载21.4 kWh高效长续航电池，全系纯电续航达到同级最长的135km，综合续航达1300km。而在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 更是以1621km的真实综合续航和3.8L的实测百公里平均油耗，展现了超凡的高效节能实力。

依托DMH超级混动系统，第三款搭载该系统的车型荣威iMAX8 DMH计划于今年第四季度正式上市。