近期有专家提出华北运河规划，设想让北京市可以借运河东风，直追上海，一举成为北方江南。那么如果未来此运河成功建成，又将会对沿途地区的经济格局，产生怎样特殊的影响呢？
我国四大一线城市中，唯一没有水运的城市。你知道我国四大一线城市都在哪里吗，他们分别是北京地区的首都北京，以及南方地区的魔都上海，羊城广州和鹏城深圳。一座城一条河。
让我们了解一下这些城市中的母亲河，在广东省南部的深圳市境内，长度超过20公里的沙湾河与全长大约12公里的莲塘河，这两条支流交汇成三岔河。三岔河往下的河段是我们通常所指的深圳河，深圳河主流从东北往西南流，经其中南部的罗湖区和福田区后，最终注入深圳湾。这段河流的长度大概在37公里左右，是深圳市与香港特别行政区之间的界河。
深圳河呈扇形的水系，盘踞着深圳市中部超过187平方公里的土地。这条河流是深圳市内唯一具备通航能力的河流，从深圳市往北，穿过东莞市就到了广州市，两地之间相距大约100多公里。广州市境内的河流属于珠江水系，珠江干流发源于云南省东北部的马雄山。
珠江主干流的西江全长超过2,210公里，自西向东，穿过贵州省和广西壮族自治区后，与珠江另外的两大水系北江和东江在广州市南部交汇，在这里形成珠江三角洲河网。广州市以广州港区和南沙港区等港口码头为起点，沿东江北江和西江的河道，开辟了30多条内河航线，承重5,000吨以内的船只均可通航。这些航道，覆盖着广东市内100多个市县镇地区，促进了区域内的资源运输。
从广州市往东北方向，大约1,400多公里后，就到了上海市黄浦江及其滞留苏州河，便是上海市的母亲河。苏州河从西向东，流经上海市内的青浦区长宁区，普陀区和虹口区等地区后，在外白渡桥的东侧注入黄浦江。此河流的长度大约有54公里，是贯穿上海市中心城区的，唯一一条东西向的河流。
黄浦江则贯穿着上海全市市西南部，属于黄浦江的上游段。这段河流大致呈东西走向，到了中下游地区，河流转为南北走向，黄浦江全长超过110公里。黄浦江最终在市区北部的吴淞口，注入长江，这里往东大约30公里便是长江口。从吴淞口进入的船只，可上溯至闵行区东南部的吴静镇，这段航道是黄浦江的主航道，全长大约67公里。这里的通航水深大概在8米左右，航道宽度也在150米到220米之间，具有天然的通航条件，所以黄浦江，被称为上海市水陆运输的大动脉。
而从上海市往北，大约1,200多公里的北京市内，自西向东，盘踞着巨马河、永定河、北运河、潮白河以及巡河这五条主要的河流。其中潮白河属于海河五大水系之一，发源于河北省北部山区。潮白河在北京境内的这段，长度大概在173公里左右，覆盖着北京市大约33%的陆地面积。潮白河，每年的净流量可达7亿多立方米，但它生态环境问题，其干流曾出现断流现象，所以这里一直以来，都没有开设正式的水运航道。
近年来北京市与潮白河流经的河北省和天津市，三地共同加大河流治理力度。目前，潮白河的生态环境已经得到大力改善，就有许多专家提出了，可以利用潮白河的部分河道，开设华北运河，让北京市拥有第一条天然水运航道。华北运河独特的战略价值在设想中，华北运河可以从北京市内的潮白河，一路连接至海河入海口的天津港。河道全长大约180公里，可满足5,000吨级船只通航。
规划中的华北运河线路，巧妙地与现有的铁路公路交通网交汇，在河北省中，南部的沧州市和衡水市等地，形成水陆联运枢纽。使得来自山西的煤炭资源，可以通过内河航运，更经济地运往天津港。从地理空间上优化资源配置，为沿途地区的经济发展注入新的活力。
从生态角度而言，以河北省中部保定市的白洋淀为例，通过与华北运河水系的连通补水，其大约366平方公里的水域面积，得以稳定扩大。周边的湿地生态系统逐渐恢复生机，珍稀鸟类的种类和数量也会显著增加。这不仅是生态保护的成果，更是生态旅游产业发展的优质资源。
在产业协同方面，天津市东海岸的滨海新区，将借助运河的水运优势，能够进一步拓展港口往西的经济腹地，吸引更多高端装备制造，电子信息产业等外向型产业在滨海新区内落户。同时山东的德州市等城市，可以围绕运河，发展特色农业农产品深加工产业。将本地丰富的农产品资源，通过运河运往全国各地。利用地理区位优势，打造区域特色产业带。
对于北京这个内陆城市而言，运河将为其打通一条通江达海的经济廊道。一方面北京市区西北部，中关村科技园区的高新技术企业研发的产品，能够更便捷地运往天津港等沿海港口，出口加强与全球产业链的深度融合。
另一方面，游客们也可以连着华北运河，领略北京市东南部通州运河文化景区的古都风貌，河北省廊坊市东北部，香河县等地的民俗风情。再到山东，儒家文化圣地的多元文化魅力，打造出一条世界级的文化旅游线路，促进华北运河沿途地区文化。产业的繁荣发展，为北京市进行经济结构优化升级，增添新动力。在更广阔的地理经济格局中，北京市还能以华北运河为纽带，拓展发展空间，塑造具有国际竞争力的首都经济圈。
