文|犽犽乐
声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文中标注文献来源及截图，请知悉。
苏-57
前言第十五届我国航展即将在珠海拉开帷幕，而这场航空盛宴不仅是各国展示尖端航空技术的舞台，更暗藏着大国之间军事实力的较量。
苏-57的远道而来，歼-35A的首次公开亮相，都重重的点燃了军迷们的狂热之情！
歼-35A
不过，在这场没有硝烟的战争中，还有着一个常常被人们忽视的主角，那就是各国的巨型运输机。
这个看似低调的“幕后英雄”，其实才是真正值得军迷们关注的焦点，毕竟它的重要性要远远超乎你的想象。
那么，在这场即将展开的航空展中，各国的表现究竟如何呢？一番对比之后，为什么要说我国至少还需要追赶俄罗斯10年的时间？
航空展
巨型运输机才是实力的展示窗口此次珠海航展无疑吸引了全世界的目光，也成为了一场展示各国军事实力的大舞台。
我国空军歼-35A的首次亮相，无疑是我国航空工业的重大突破，它标志着我国在隐身战斗机领域迈出了坚实的一步。
而即将由歼-20、歼-16、运油-20A等一众“明星机型”表演的飞行表演，也将会让现场的观众感受到我国空军的强大的实力。
飞行表演
与此同时，俄罗斯也派出了苏-57隐形战机参展，这也是苏-57首次在我国航展上正式亮相，其先进的隐身性能和卓越的飞行性能，无疑将吸引众多军迷们的目光。
但值得关注的是，与苏-57一同抵达珠海的，还有一架安-124运输机，这架在苏联时代研发的巨型运输机，现在依然是世界上数一数二的。
从现场的照片来看，安-124运输机凭借着其6.4米宽、4.4米高、36.5米长的货舱，能够轻松容纳一架拆卸了机翼和雷达罩的苏-57战机。
安-124货舱内部的苏-57战机
而在战时，它就像一个空中巨无霸，能够轻松的运输坦克、重型火炮甚至是导弹系统等各种大型武器装备，甚至就连嫦娥六号探测器都曾搭乘它前往文昌发射场。
可以说，安-124的出现不仅为俄罗斯赚取了丰厚的外汇，更凸显了巨型运输机在国家战略中的重要地位。
毕竟与安-124“巨无霸”的身材相比，我国自主研发的运-20运输机明显要显得略逊一筹。
安-124
以上信息来源：京报网2024年11月6日“都有数｜空军“剧透”珠海航展阵容，这些大国重器集中亮相”
于2013年成功完成首飞任务的运-20，它的航空电子系统无疑是非常先进的，几乎可以在各种恶劣天气中顺利完成飞行任务。
从目前公开的数据来看，运-20的最大载重量也是达到了66吨，这虽然在国际上足以处于领先地位，但与“巨无霸”的安-124相比，还是存在明显的差距。
这样的对比，从现场的照片中就可以看得出来，运-20在安-124面前简直可以用小巧来形容！
运-20和安-124
那么，我国究竟需不需要像安-124这样的大型运输机呢？从我国在各种场景都会选择用安-124来运送的这一点来看，这个问题的答案明显是需要的。
毕竟巨型运输机不仅仅是一架飞机这样简单，更是国家战略力量的重要组成部分，它在战略投送、物资保障等方面都将发挥着关键作用，也是一个国家综合实力的体现。
回顾我国空军的发展历程，不难发现，大型运输机在战争和灾难救援中，几乎都扮演着不可或缺的角色。
C-17与C-5
而从上个世纪60年代开始，我国就意识到了航空运输在现代战争中的重要性，并开始致力于研制大型运输机。
可当时因为资源不足和国外技术封锁等原因，我国在研发大型运输机的道路上遇到了不少困难。
从运-7、运-8到从俄罗斯进口的伊尔-76，再到自主研发的运-20，这是我国空军的大型运输机发展之路，似乎也见证了我国航空工业的不断进步。
伊尔-76
也正是运-20的问世，才让我国有了自己的大型运输机，也显示出我国在航空运输领域取得了重要进展。
可即便如此，和美国、俄罗斯相比，我国在大型运输机方面还有差距，这两个国家曾在多次的军事行动中证明了巨型运输机的重要作用。
C-5、安-124等巨型运输机，能够快速将大量兵力、装备和物资投送到世界各地，为军事行动的顺利进行提供了有力保障。
安-124
这对于那些在全球有利益的国家来说，大型运输机是必不可少的战略工具，而我国作为全球最大的货物贸易国，在维护海外利益方面也面临着越来越多的挑战。
尤其是在当前复杂的国际形势下，拥有一支强大的巨型运输机队伍，对于保障国家战略目标的实现至关重要。
所以，无论是处理突发事件，还是保护海外利益，大型运输机都能派上大用场，可既然巨型运输机这么重要，我国为什么直到现在也没有同等机型的存在呢？
运-20
以上信息来源：吉林日报2024年11月6日“歼-35A露真容、运-20开舱展示！超多军事装备一次看过瘾”
迎头追赶的巨型运输机在巨型运输机领域，我国自然想牢牢的占据一席之地，可就事实而言，我国在巨型运输机领域的发展很难完成弯道超车这一壮举，毕竟在这一过程中我国还存在着不少的挑战。
目前，我国面临的最大挑战，就是发动机推力不足，虽然涡扇-20发动机的装配，使得运-20的性能得到了显著提升，但其16吨左右的推力，仍不足以支撑安-124级别的巨型运输机。
飞机发动机
而要研制出能够与安-124相媲美的巨型运输机，我国必须研发出更大推力的发动机，在这种情况下，我国未来将推出的新型发动机其实并不算少。
但能满足巨型运输机要求的发动机，或许只有CJ-2000发动机和其改进的型号了，一旦CJ-2000发动机研发成功并投入使用，我国就能有能力制造更大吨级的巨型运输机了。
等到那个时候，我国才能拥有与美俄抗衡的巨型运输机，不过，从各方透漏出来的消息来看，CJ-2000发动机等一众发动机需要等到2030年前后才能投入使用！
CJ-2000发动机
虽然这样的时间还很漫长，但这依旧表明我国有能力、有决心在巨型运输机领域迎头赶上，甚至超越美俄。
巨型运输机，作为国家战略力量的重要组成部分，其发展水平直接关系到国家的战略安全和未来发展。
现如今，我国在大型运输机领域还有很长的路要走，巨型运输机，这个看似低调的“幕后英雄”，正在成为大国博弈的焦点。
安-225
以上信息来源：中国工业新闻网2024年7月26日“国产航空发动机突围 新燃料、新能源迎风口”
中美俄三国在巨型运输机领域的发展，体现了各自的国家战略和实力，虽然我国起步晚，但有了国家的大力支持之后，发展速度很快，也正在迅速赶上。
毕竟我国在巨型运输机领域的崛起，并非仅仅是技术层面的追赶，更是国家战略的必然选择，随着我国经济的快速发展和国际地位的不断提升，我国在全球的利益日益拓展。
而想要要保护这些海外利益，就得有强大的运输和投放能力才行，所以对我国来说，大型运输机的作用非常重要。
运输机
在维护海外利益、应对突发事件以及进行人道主义救援等方面，巨型运输机都将发挥不可替代的作用。
回想2020年初新冠疫情期间，我国就曾用运-20运输机给巴基斯坦等国家运送了抗疫物资，展示了作为大国的责任感。
不过，我国的运-20运输机在载重量和航程上还是比不上美俄的大型运输机，这也在某种程度上影响了我国的战略运输力量。
运输机
现在，研发载重量更大、航程更远的巨型运输机，是我国航空工业迫切需要解决的问题，而长江2000等类型发动机的成功研发，将为我国大型运输机的未来发展带来了希望。
一旦这款发动机正式启用，我国在巨型运输机领域有望实现重大突破，当然，研制巨型运输机并非易事。
除了发动机技术，还要攻克材料科学、航空电子和飞控系统等多个领域的难题，而巨型运输机的研制还需要巨额的资金投入和长期的技术积累。
飞机制造
不过，我国拥有强大的科研实力和完整的工业体系，这为巨型运输机的研制提供了有力保障。
更不要说，在近几年来，我国在航空航天领域取得了一系列重大突破，例如C919大型客机的成功首飞、运-20运输机的批量服役、甚至是空间站的建成等。
这些成就都表明，我国有能力、有信心在巨型运输机领域取得更大的突破，至于我国能否在巨型运输机领域实现超越，还是要取决于最终结果。
飞机发动机
以上信息来源：澎湃新闻2020年12月21日“推力35吨，CJ-2000发动机验证机试车，国产宽体机未来就用它”
结语目前，观众的视线还是会注重于此次珠海航展，毕竟一众军事强国的表示实在令人难掩期待之情。
而在一众展出的机型之中，又有哪些是你最希望看到的呢？
航空展
