随着泰坦号潜水器的失事,泰坦尼克号沉没的过往又被人从尘封的历史中扒拉了出来,对于发生在1912年世界船运史上的这件大事,绝大多数的人都是通过电影泰坦尼克号进行过了解的,其实,除了凄美的爱情故事之外,这起事故当中,还随着邮轮的沉没,埋葬着无数的财富故事。从英国出发的泰坦尼克号,共搭载了2224名船员及乘客,在失事后,仅发现了333具遇难者遗体,除了幸存者之外,大约有1517人在本起事故当中遇难,并永久沉眠在了3700米的大西洋海底,作为当年的一起大事故,泰坦尼克号的沉没,对世界航运有着极大的影响,事故发生之后,人们对于制造大型客船的需求大减,直到50年后才慢慢恢复。
作为泰坦尼克号的处女航,在这次航程开始之初,作为船东的英国白星航运公司就对其安全性和舒适性极尽誉美之词,并邀请的大量的富豪和社会名流体验其适航性,在铺天盖地的宣传当中,不少富豪将大量的贵重物品和大量财富随船搭载,向着当时的新兴城市纽约出发,在事故发生之后,这些财富都随着泰坦尼克号的沉没而被永久封存在了数千米的海底。由于水压的关系,虽然从上世纪80年代就发现了泰坦尼克号的残骸,但是除了对其残骸进行了全方位的测绘和拍照外,对其船内却从无人踏足,那些海量的财富依旧如同其刚沉没时一样,静静地在海底等待着勇敢者的到来,按照当年人们的测算,泰坦尼克号上沉没的财富总量,达到了当年英国国入总额的三倍之多。按照公开的数据显示1912年前后,大英帝国尚处于发展期,海量的殖民地为英国带去了海量的财富,当年英国的岁入约为6000万英镑,那就是说,大约2亿英镑的财富依然沉睡在大西洋的海底,等待着勇敢者的到来。可是,知道是一回事,但真正能打捞却是另外一回事,我们也知道,人类的极限潜水深度不过百多米,对于接近4000米的海底,所承受的近40兆帕的水压,就目前的单人潜水装备,是没办法进入这里的,即便是能够制造耐40兆帕水压潜水器的国家,在这个世界上也是屈指可数的。无论是大小潜水器,基本没有能够在近4000米海底自由作业的能力,更不用说能够在沉船的各舱室自由出入了,所以,即便是知道那里有着海量的财富,但是真正能够有打捞注意的人,也会面对困难而偃旗息鼓了。当然,真的想要获取这一海量财富,也不是没有办法,那就是采用整体打捞的方式,将泰坦尼克号的残骸全部打捞到海平面,牵拉到浅海之中进行作业,但是对于一艘整体排水量达50000吨的超级大船来说,要打捞起来绝非易事,况且在百多年的海水侵蚀之下,船体到底还有多少强度,能够在打捞过程中不再分离解体,这都是一件非常难以预料的事情。
当今的全球,科技水平虽然每天都在飞速发展,人们甚至可以面对宇宙的星辰大海而凌然无惧,但对于地球本身的探索和开发,依然有着无数的问题需要解决,对于复杂的自然来说,人类的肉体,实在是太过脆弱,而人类制造的各种辅助工具,在复杂的环境之下,仍然故障频繁,根本无法承担太多复杂的工作。泰坦尼克号沉没的海域位于距离加拿大纽芬兰岛640公里的大西洋公海,但迄今为止也有无数的国家和组织动过打捞的心思,但都没有付诸实施,或许在不久的将来,即便是残骸,也会逐渐溶解在大西洋的海底,成为留在人们记忆里的一幕。
毛!连钢铁都快被腐蚀殆尽了,其它再宝也要回归自然。
上面的财宝也是美帝从其他国家掠夺的
是打捞财富又不是打捞船体,还担心船体解体?解体了更好捞上来,分段捞出来不是更容易?
英国1912年已经能制造这样的大船,我们和他们差距太大了