不知道是否还有人记得，前段时间有印媒曾大肆吹嘘，说印度收到了欧洲两个六代机项目的“邀请函”，仿佛印度获得六代机指日可待一样。
当时我们也核实过这则新闻，查到这则消息完全是几家印媒的单方面“自嗨”，欧洲媒体和印度国防部根本没有证实印度即将加入欧洲的六代机项目研发。
而就在印度正式收到“邀请函”之前，欧洲六代机项目之一的英意日“全球作战空中计划”（GCAP），可能要“出师未捷身先死”。
21日美国“防务新闻”报道称，上周日本防卫大臣中谷元与英国国防大臣约翰·希利举行会谈，双方就“全球作战空中计划”的合作问题交换了意见，并官宣成立一家三方合资企业，用于投资、研发第六代战机。
两国官方发布的新闻稿，当然对此次会晤表达了积极态度，比如希利在英方通稿中表示，中谷元与他共同强调了下一代战机项目正在取得积极进展，这对于加强英意日三国的安全至关重要。
但美国“防务新闻”却指出，相比于英国方面的“积极态度”，日本国内对“全球作战空中计划”的反应“非常冷淡”，甚至是“沉默”。
报道称，自决定参与六代机研发以来，日本政府已经为这个项目拨款了数十亿日元、聘请了数百位工程师和航空航天专家，哪怕在去年即将下台的时候，时任日本首相岸田文雄还在就六代机的“防务转让原则”修改，与自民党盟友和国会议员争论不休。
但在日本陷入高通胀、日元贬值和社会福利危机的大背景下，日本政府在六代机项目上一掷千金的做法，却面临着极大的舆论压力。
去年有西方智库试图在网络上向日本民众宣传六代机对日本的重要意义，但却遭到当地官员强烈反对，最终智库不得不修改了网站上的措辞，将“全球作战空中计划”从宣传标题中删掉。
美媒称，虽然日本已经修改了“防卫装备转移三原则”，但在关键的先进武器装备出口问题上，日本公众舆论仍对此持反对意见，“即使是参与六代机研发的日本企业，也在这个问题上持谨慎态度”。
另外，日本继续参与六代机项目的最大压力，还不是来自国内舆论，而是重返白宫的特朗普，他未必会支持日本绕开美国、与英国和意大利开发第六代机战机。
美媒称，“全球作战空中计划”将使东京无法找到切实可行的方案，来化解特朗普提出的经济和贸易压力，“这个项目可能会面临美国制造的战斗机竞争”，除非石破茂政府有能力使特朗普确信，“全球作战空中计划”会成为美国遏制中俄战略的一部分。
不过，美国媒体最后提出的这个观点，只能说多少有点异想天开了。
英意日的“全球作战空中计划”是在2022年立项的，但三年过去后，该项目的实际进展也有目共睹。从“防务新闻”报道可知，目前英意日才进行到设立联合开发总部这一步，而三国最初设下的首架原型机试飞是2027年。
那么问题来了：就算我们抛开六代机的定义标准不谈，这2年时间足够英意日研发出一款、气动布局类似我国成飞或沈飞的战机吗？
之前英国媒体都对此持悲观态度，去年英国工党政府虽然强调过六代机项目“很重要”，但也承认“尚未做好全力投入的准备”。
