作为汽车市场金九银十期间 闪耀的新车， “国家队 ” 东风风行星海新能源序列的首款 纯电轿车星海 S7 备受关注。这款 7 系轿车的新星，不仅颜值出众，荣获 3 项国际设计大奖， 而且续航达到了 555 公里，百公里电耗更是达到了 11.9kWh ， 刷新了中大型新能源车的电 耗记录。 星海 S7 硬核实力表现出众，更有世界跳水冠军练俊杰为其站台。

三电系统全栈自研，捍卫中国新能源技术主权 冠军品质背后，星海 S7 的全部核心部件，均来自东风集团全栈自研。近年来，随着电 动化、 智能化浪潮推动，市面上涌现了一大批全新的汽车品牌，由于缺乏技术的积累，这些 汽车产品大多“拼凑 ” 而成。 而作为“国家队 ” 的东风风行，不仅自身具备 70 年的造车底 蕴，更是背靠东风集团，掌握着新能源汽车全套的核心技术，尤其是核心三电系统，均牢牢 掌握在自己手中，充分彰显着捍卫中国新能源技术主权的央企担当。

星海 S7 的整车心脏动力电池有两位供应商，其中电芯供应商东昱欣晟，由东风集团、 欣旺达、 东风鸿泰三方投资组建，是国内技术领先的动力电池企业；另一家则是东风集团旗 下的智新科技，则负责电池的 PACK 部分。 在央企品控的背书下，星海 S7 搭载的铠甲电池 3.0 ， 具有高安全、 高智能、 充电快、 寿命长的特点。 电池循环寿命提升 25% ， 26 分钟即 可充电 30%-80% ， 不仅不惧风雨、 不惧冷热、 不惧高压、 不惧针戳，还具备 24 小时电池 管家模式，通过压力传感器实时检测电池包压力，实现全时间域热失控检测，失控及时预报 警，防患未然。

“能效之星”马赫 E 动力，畅享驾驶乐趣 星海 S7 的电驱系统，也由智新科技提供，值得一提的是星海 S7 采用的马赫 E 动力电 驱系统是一套五合一高效电驱系统总成，囊括了 OBC+DCDC+MCU+ 电机 + 减速器这五个 部分，将空间利用率 大化，电机系统 高效率更是高达 94.5% ， 且系统高能效区占比 92.7% ， 获得中国“能效之星 ” 权威认证。 在这套系统的加持下，星海 S7 的轮边驱动峰值 扭矩 ≥ 3733Nm ， 百公里加速仅需 6.67s ， 在节能的同时，可充分享受驾驶乐趣。

超智能电控系统，让出行充满松弛感 至于新能源三电技术门槛 高的电控部分，星海 S7 的整车控制器 MCU 、 电驱控制器 VCU 、 电池管理系统 BMS 均由东风集团与联合电子共同开发。 值得一提的是，星海 S7 采 用的是一套高度集成的热泵热管理系统，这套热管理系统打通了驾驶舱内部温度控制、电机 电控模块温度控制、动力电池模块温度控制三大部分温度控制，不仅让动力电池始终处于工 作舒适区，更是具有多种余热回收功能，实现余热、 电能的耦合利用，榨干 后 1 度电能， 1 焦耳热能，使星海 S7 的续航更加优秀，解决电车客户冬天不敢开暖风、 夏天不敢开空调的 尴尬和烦恼。

在 70 年造车底蕴和东风集团的全力加持下，星海 S7 打造出了行业领先的核心三电系 统，百公里加速 6.67s ， 百公里电耗 11.9kWh ， 充电仅需 26 分钟，续航更是达到了 555 公里，既有速度与激情，也有节能与安全，成为用户出行 安心、 可靠的知己伙伴。