上汽集团发布三季度业绩公告，2020年前三季度营业总收入约4986.62亿元，同比下降14.81%；净利润约166.48亿元，同比下降19.93%。
北京汽车公布2020年前三季度业绩报告，报告期内公司实现1344.30亿元营业收入，同比下滑2.97%；归属上市公司股东净利润17.21亿元，同比下滑56.00%。
一汽解放公告，公司2020年前三季度实现营业收入977.3亿元，同比增长19.67%；归属于上市公司股东的净利润26.51亿元，同比增长48.56%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润19.8亿元，上年同期亏损3.7亿元(调整后)。
长城汽车发布2020年第三季度财报。三季度营业总收入262.1亿元，同比大涨23.6%；归属于母公司净利润14.4亿元，同比涨幅2.9%。2020年前三季度长城汽车营业总收入约621.43亿元，同比下降0.69%；净利润约25.87亿元，同比下降11.32%。哈弗品牌三季度销售18.3万辆，同比增长8.5%；WEY品牌销售2.4万辆，同比增长3%，欧拉和长城皮卡涨势强劲，三季度分别同比涨幅高达179.9%和93.2%。
比亚迪发布的三季度财报显示，公司2020年前三季度实现营收1050.23亿元，同比增长11.94%；净利34.14亿元，同比增长116.83%。第三季度实现营收445.2亿元，同比增长40.72%；净利润为17.5亿元，同比暴涨1362.66%。
长安汽车发布2020年第三季度业绩报告。1-9月，公司实现营业收入558.4亿元，同比增长23.77%；归属于上市公司股东的净利润为34.9亿元，同比增长230.98%。第三季度，长安实现营收230.6亿元，同比增长51.32%；归属于上市公司股东的净利润为8.8亿元，同比增长309.7%。
广汽集团A股发布财报显示，2020年前三季度，广汽集团营收428.46亿元，同比增长0.38%；归属于母公司股东的净利润为50.02亿元，同比下降21.04%。前9个月，广汽集团累计终端销量为152.39万辆，同比增长2.68%。第三季度营业收入与扣非后归母净利润分别达174.07亿元和23.40亿元，同比增长19.55%和113.87%。
中国重汽公告，公司前三季度实现营业收入428.34亿元，同比增长46.40%；归属于上市公司股东的净利润13.11亿元，同比增长59.90%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.72亿元，同比增长66.11%。
福田汽车发布2020年第三季度报告，前三季度福田实现营业收入427.69亿元，同比增长20.71%；归属于上市公司股东的净利润2.82亿元，同比增长9.40%。
江淮汽车发布公告，2020年前三季度实现营业收入400.60亿元，同比增长7.7%；归属于上市公司股东净利润0.42亿元，实现利润转正。
江铃汽车发布三季度财报。2020年前三季度营收为220.79亿元，同比增长8.19%。江铃汽车前三季度净利润为3.59亿元，同比增长127.42%。第三季度营收为80.05亿元，同比增长19.73%；当季归属上市公司股东净利润为1.51亿元，同比增长52.63%。
宇通客车发布三季度业绩公告，2020年前三季度营收136.14亿元，同比下降34.77%；净利润约1.56亿元，同比下降88.21%。
东风汽车A股发布三季度业绩公告称，2020年前三季度营收约101.07亿元，同比增长1.66%；净利润约4.90亿元，同比增长47.66%。
蔚来汽车发布截至9月30日的2020年第三季度财报。季度总营收为人民币45.260亿元(约合6.666亿美元)，与去年同期相比增长146.4%，与上一季度相比增长21.7%；归属于公司普通股股东的净亏损为11.879亿元，与去年同期相比收窄53.5%，与上一季度相比收窄1.6%。蔚来三季度交付车辆12206辆。
金龙汽车发布三季度业绩公告称，2020年前三季度营收约85.40亿元，同比下降26.57%；净亏损约2.04亿元，同比下降361.59%。今年前9月，金龙汽车累计销售客车约2.99万辆，同比下滑25.71%。
理想汽车发布截至9月30日的2020年第三季度财报，总营收为人民币25.1亿元，较2020年第二季度的19.5亿元增长28.9%。净亏损为1.07亿元，较2020年第二季度的净亏损7520万元增长42.2%。不按美国通用会计准则，净利润1600万元，而2020年第二季度净亏损1.59亿元。第三季度理想One的交货量为8660台，环比增长31.1%，创下了新的季度纪录。
小鹏汽车发布2020年第三季度财报，总营收为人民币19.9亿元，较2019年第三季度增长342.5%。净亏损为11.49亿元，上年同期净亏损7.76亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为8.65亿元，上年同期净亏损7.51亿元。2020年第三季度，小鹏汽车交付了8578辆汽车，与上年同期的2345辆相比增长265.8%。
就服长安，把外资的东西搞来，再把外资品牌搞死壮大自己。这才是国产车的榜样！[点赞]
看好比亚迪跟长城，至于国企就是骗补贴混吃的玩意儿！
发达国家基本只有两到三个车企，虽然中国这么大，但是几十上百个小车企未免也太分散了，几个头部国企还是外资的看门狗，中国汽车还是前路漫漫啊！
上汽 一汽 北汽 广汽都是合资挣钱
比亚迪，是唯一打入中端车市场的国内车企，看看28万的汉和25万的唐就知道了，而且两款车销量都不错，一线二线城市都长见到，至于某国企，销量吓人，路上倒是少见
除了长城吉利这几个民企，一汽，北汽这些国有企业，去掉合资公司分红，全部巨额亏损！一群国企代工厂！寄生虫
支持国产纯正血统，吉利 比亚迪 长城 长安 奇瑞，这五家企业各个都有万夫不挡志勇！褒贬不一才是有用之才，更重要在于鞭策，助力于国产，做好中国人[点赞]
当时的彩色电视机生产也是这种情况，杂牌子遍地都是，车企也会走这样的路。
我就想知道这其中有多少数据是给人看的，有多少是给鬼看的
有没有发现一个问题？大家讨论各个车企、销量、市值都是蔚来、特斯拉、上汽、广汽、一汽、比亚迪、大众等等，从来没有人讨论过东风，东风简直就是世界杯大赛里的中国足球一样的存在。
还有人说比亚迪就是骗新能源补贴，没有补贴早就垮了！这些水军得哪里去了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]，当初看到这些言论，肚子都给我笑疼了。
看净利润就看出谁是真正的做研发，做技术，谁是偏补骗钱的了
长安那么点营业收入，利润和比亚迪一样高，可见长安车贵
江淮的0.42是补贴后的吧[笑着哭]
国企当家人很重要，长安当家人到一汽后，一汽起死回生，越来越好了！
比亚迪拔剑一指：还有谁？开个玩笑比亚迪还是最大的黑马首先他有良心才是关键不信你们对比一下他的产品绝对最良心的企业
一个汽车品牌想要壮大很快的，就像手机一旦认可了就一飞冲天。好在汽车自主性比较强未来不会像手机一样被老美卡死 3-5年后回头看看进口合资会被国产按在地上摩擦
中国的车企，就是民国时期的军阀割据、各自为战，一盘散沙，哪有什么战斗力？
北汽装屎的脑袋！[得瑟]恶心的标
亏损的小鹏市值高过广汽，笑话[得瑟]
吉利、奇瑞什么时候沦落到杂牌不用提及了？
上汽7成赚的钱全是合资车
魏来是中国的？
理想，蔚来，小鹏这种牌子就是玩儿资本的，买它的车才是真的那啥，新能源买比亚迪不香么？有些人觉得比亚迪不行，那是燃油车，电车还是很行的
国企就两个车企，比亚迪跟哈弗是国产车里便宜安全毛病少的车企
中国汽车公司实在太多了，而且还有其他资本想进造车业
吉利那里去了
众多的合资车企长安快把福特马自达铃木弄死了把自己救活了！东风也把PSA弄得差不多了，不过自己也差不多了属于杀敌一千自损八百！希望你能把本田日产也弄一下！华晨把自己玩死了，上汽看好你把大众斗争到底。
长城的总收入是不是搞错了[笑着哭]
怎么不对比各家车子三大件质量可靠性，耐久性怎么样，能不能跑20万公里不出毛病，厂商应该懂得凡事得以人为本一辆车的口碑很重要！口碑不好直接影响经济收入！所以说各个厂商不要高兴太早不用心造车的厂商就类似华晨，力帆，众泰倒闭迟早会倒闭！
看好比亚迪
国企重上到下想的是赚自己的钱，民企想的也是赚自己的钱。
蔚来三个季度才几亿美元的营收。 是怎么市值几百亿美元的？
突然发现比亚迪的标志最好看
我是19年10月份购买的上汽大通G50，到今天还没行驶到一万公里，现各种问题出现，起动时车抖动厉害，加油时停顿厉害，车外油漆随便一个划痕，刹车在行驶50公里必须要踩三次以上才能刹住。真心的险，去4s店说波箱问题，厂家说调试一下，都已经去4s店2次了，还是一个问题，还是同样的解决方法，我就是一个白老鼠给试验？建议大家对这样的车须要考虑吗？
北京汽车自主品牌造的都是工业垃圾
利润率低，蔚来那个标志，还有nio，是不是太日本化了吧
小鹏第三季度将近20亿了，我说最近股票咋这么牛逼
一汽解放亏3个多亿[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
没有，吉利
奇瑞没充值吗
其实江铃的陆风系列车还是不错的
没吉利什么事
比亚迪拥有 电池安全技术，其他品牌电车只有外壳
国企还有业绩？赚多少钱？国库拨多少钱？
国产有几个用at变速箱油的！请告诉我？[呲牙笑]
跟东风合作的都快要死了
一汽解放非家用车，怎么不拿一汽红旗出来比？
长安亏损20亿。利润是靠出售工厂来的。唯一亏损的大厂
支持国产品牌 加油干吧，明年干台红旗先[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
股市看预期，看未来！！！等到收入稳定了，就涨不多了，记得零几年马化腾参加央视面对面，主持人让马说服下面坐的大佬，你看看哪些装逼的！没几年谁是大佬？现在还能看那期视频！！！
什么东西 有前三季度 还有第三季度 统一不行么
国企合资就算了吧，国外代工厂，核心技术还是别人提供的，这些纯利润要是去掉给国外投资方的钱，这些国企自己留下的纯利润是多少
有人说上汽会倒闭[笑着哭]
你们这些装13的，爱买什么就买什么，别搞得自己买了个比亚迪，吉利就很高尚一样，这跟你爱国没半毛钱关系
上汽营业额比下面几个大不少的，有的大一个数量级[？？？]
电动车除了比亚迪，其他都是诈骗犯金融企业
吉利呢
吉利呢
长城汽车怎么总营收才200多亿？比亚迪都1000多了
比亚迪还是挺厉害的，国产就比亚迪牛了。
发明与模仿
为什么没有奇瑞呢？
放眼过去都是赚国人的钱往外送。
国企都是亏，什么行业都一样。赚的企业从来不公布利润例如：烟：
为什么没有奇瑞啊，奇瑞不是中国的吗
奇瑞？？？？
利用抬高车价来赢得最大利益的企业，最终都会走向破产的绝路。
大而不强，这么大的上市公司，还是各省的支柱，净利润才一个多亿
比亚迪，暴涨百分之一千多，真牛[点赞]
一个上汽利润…是下面所有公司利润和…
支持国产货国货当自强
我的招商银行涨得好害怕[点赞]几乎天天创新高[点赞]向股神林园，巴菲特学习[点赞]坚守[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一位精英民营比亚迪，真是为国争光，销售额一千多亿，还是踏实企业，国产精英加油
开始收割
这里面没吉利？
奇瑞呢[得瑟]
国产车的名字都不大气，又不远，什么小鹏，稍微有头有脸的，问你开什么车，小鹏，说出来都笑死人。
吉利呢？
多年以后，还剩几家[笑着哭]
这里最牛的还是长城，净利润第二，上汽第一都知道咋回事，但是长城是真牛
没见吉利？
看好比亚迪口罩技术和长城得营销。。
这些车企的财报多么的漂亮，谁又知道他们给员工各种节约成本
我只在比亚迪工作过，无法对标各车企。不过比亚迪真的一般，没那么神。
怎么没有吉利呢？
看看共和国的长子真让人心疼[哭哭]
没有五菱，这比赛不算
[得瑟]蔚来并给比亚迪吧，绝对让你马上媲美特斯拉
没一个楼盘利润大！
我我一个人觉得一汽数据不对吗？
吉利呢
解放汽车 什么都涨 就利润不涨 所有国企都一样
很正常，专利很多要掏钱给外国人，零部件进口贵死人，汽车是需要积累的，底蕴不足是见不到多少利润的
江淮可以啊，怎么没有奇瑞
叫花子车是哪个？
亏损11多个亿，还可以买车[点赞][点赞]
可见科技比欧美落后一万年
就是第一个就看到，上汽亏了[笑着哭]
民营车企的对手是狼狈为奸的外企和国企，能走出来实属不易