随着比亚迪把天神之眼高阶智驾打到了10万级，在其庞大体量的影响下，智驾平权无疑成为了今年汽车市场竞争的主要话题，特别是在其他厂商纷纷跟进的情况下，可以发现高阶智驾价格下沉的速度还在不断刷新，就比如零跑B10和广汽丰田铂智3X这两款新车，不仅都带有高阶智驾，而且还直接把激光雷达的价格打到了15万内。
（零跑B10）
（丰田铂智3X）
这也让它们成为了目前15万内新能源SUV市场中的焦点车型，其中零跑B10就获得了预售1小时订单量突破15010辆，48小时订单量达到31688辆的出色成绩，丰田铂智3X也不遑多让，仅1小时订单量就突破了10000辆。由于价格定位相近，外加两者都以“高阶智驾+激光雷达”为卖点，所以大家在买车时也很容易把它们进行对比，今天小编就通过对比分析，来看看谁更划算。
（零跑B10）
（丰田铂智3X）
买带高阶智驾的车型，首先肯定要看硬件表现，因为只有硬件到位了，功能体验才会更有保障，零跑B10智驾版和丰田铂智3X智驾版均搭载了由高端智驾芯片+1颗激光雷达，以及12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达等硬件组合，硬件配置可以说基本不相上下。但零跑B10的价格要更有优势，智驾版预售价仅需12.98万起，比丰田铂智3X（智驾版14.98万）便宜了2万，刷新了激光雷达的价格门槛，所以就品价比来说，零跑B10更胜一筹。
（零跑B10）
（丰田铂智3X）
至于软件层面上，两车也都支持主流的高阶智驾功能，其中零跑B10通过端到端大模型智驾的加持，能够实现包括CNAP通勤智能领航辅助、NAP高速智能领航辅助、以及HPA停车场记忆泊车等多达26项智能驾驶辅助功能；而丰田铂智3X智驾版搭载的Momenta 5.0智驾系统，拥有INP城区导航智驾辅助/高速导航智驾辅助、ILPP记忆泊车智驾辅助等多达25项高阶智驾功能，可以说两车智驾表现都很出色。
（零跑B10）
（丰田铂智3X）
当然看车辆的智能化表现，除了智驾以外，智能座舱的体验也同样很重要，这部分零跑B10给到了14.6英寸中控大屏+高通8295芯片的配置，丰田铂智3X则采用了14.6英寸中控大屏+高通8155芯片的配置，观感体验差不多，并且功能上两车也都支持车联网、语音识别控制、手机APP控车等主流功能，交互体验都较为智能好用。其中丰田铂智3X还多了四音区识别，能够精准满足后排乘客的语音指令，而零跑B10则因为融合了DeepSeek、通义千问大模型，并且芯片算力也要更高，语音交互要更聪明更人性化，车机的流畅度和响应速度也要更胜一筹。
（零跑B10）
（丰田铂智3X）
作为纯电车型，除了性能，续航也很关键，这部分零跑B10搭载了一台总功率160kW，峰值扭矩240N·m的后置电机驱动，入门给到了510km的纯电续航，12.98万就可以拥有600km的纯电续航，电量从30%充至80%需要19分钟；丰田铂智3X则搭载了一台前置电驱，总功率为150kW，峰值扭矩为200N·m，性能略弱于零跑B10，但满足日常使用需求足够；续航部分，丰田铂智3X提供有430/520/610km三种续航版本可选，其中600+km续航版本车型售价为15.98万，比零跑B10贵出3万，而且快充时间也更长一些。
（零跑B10）
（丰田铂智3X）
写在最后：
对比来看，零跑B10和丰田铂智3X都很能打，在高成本芯片与激光雷达等硬件的支持下，实现了大部分场景的领航辅助驾驶，智驾与车机均达到了行业第一梯队。而两车相比，零跑B10进一步拉低了激光雷达的门槛，对于追求品价比的家用消费者来说无疑是更值得入手。
