电池作为电子产品和电动汽车等的关键技术之一，一直是科技领域的热门话题。如今，人们已经意识到传统的液态电池面临的问题，因此开始将注意力转向固态电池技术。
欧美和日本一直在电池技术领域保持领先地位，而中国也在积极追赶。然而，随着日本在固态电池技术领域上拥有最多的专利技术，中国是否能够被弯道超车呢？
固态电池是一种电池类型，其电解质不是液态或凝胶态，而是固态的。它们通常由一个固态电解质和两个电极组成，其中一个电极是阳极，另一个电极是阴极。固态电池具有许多优点，如高能量密度、长寿命、安全性和高温性能等。
从液态电池到固态电池，电池技术的进步一直在不断推动着电子产品和电动汽车等领域的发展。固态电池使用固态电解质代替传统液态电解质。这种电解质可以提高电池的能量密度、提高安全性、降低成本等等优点，因此被广泛应用于电动汽车、智能手机等领域。
固态电池的概念最早可以追溯到20世纪初，但由于固态电解质的缺乏和技术限制，一直未能实现商业化。
随着新型固态电解质和电极材料的开发以及制造技术的改进，固态电池的研究和开发进展迅速。
目前，固态电池技术已经成为了全球范围内的热门研究方向。欧美和日本在固态电池技术领域上投入了大量的研发资金和人力资源，取得了很多进展。例如，欧洲的Volkswagen、北美的Tesla和Fisker，以及日本的Toyota、Panasonic等汽车和电池制造企业都在积极的研究和应用固态电池技术。
2010年，德国的西门子公司在实验室中首次制造出固态锂离子电池，并在短时间内实现了高达90%的能量密度提升。2014年，日本的夏普公司推出了一种采用固态电解质的锂离子电池，具有更高的安全性和更长的使用寿命。
2017年，特斯拉宣布收购了一家固态电池公司，加速了其在固态电池领域的研究和开发。2018年，麻省理工学院的研究人员宣布开发出一种高效的固态电解质，这种电解质能够在室温下导电，大大提高了固态电池的性能和可靠性。
同时，国内的一些科研机构和企业也在固态电池技术领域上进行了大量的研究。例如，中国科学院等机构已经成功研发了固态电池原型，并有望进一步推广和商业化。此外，比亚迪等中国企业也在积极参与固态电池技术的研发和应用。
未来，固态电池有望成为下一代电池的主流技术，可以广泛应用于电动汽车、移动设备和能源储存等领域。
虽然欧美和中国在固态电池技术领域上取得了一些进展，但是日本在这个领域上拥有最多的专利技术。这是因为，日本在电池技术领域上具有多年的研究经验和技术积累。此外，日本政府也积极支持电池技术的研发和应用，推动了电池产业的发展。
日本在固态电池技术领域上的优势不仅体现在专利技术上，还体现在产业链上。例如，日本的松下和索尼等电池制造企业已经开始在固态电池技术领域上进行大规模的应用，将固态电池用于电动汽车等领域。这使得日本在固态电池技术产业链上拥有了很强的竞争力。
在固态电池领域，日本企业和研究机构拥有很多专利技术，并在该领域处于领先地位。日本的企业和研究机构在固态电池领域的专利技术涵盖了从电解质到电极、组装等方面的全流程，为企业提供了一定的技术保障和市场竞争优势。
此外，日本的固态电池产业链也相对完整，包括原材料、生产设备、制造技术等，这也使得日本在固态电池领域具有较强的市场竞争力。
例如，夏普公司拥有固态锂离子电池的多项专利技术，可以实现高达320瓦时/升的能量密度，并且可以在宽温度范围内实现高速充放电。
此外，日本的索尼公司也在固态电池领域积极投入研发，拥有多项固态电池的专利技术，包括固态电解质的制备方法、固态电池的组装技术等。日本的理化学研究所（RIKEN）开发了一种基于硫化物的固态电解质，可以实现超过1200次的充放电循环。
日本的索尼公司也在固态电池方面进行了较为深入的研究，推出了一种能够在室温下工作的固态电解质等等。
固态电池领域的主要专利持有国家包括日本、美国、德国、韩国和中国等。以下是一些在该领域拥有大量专利的企业：
日本：索尼、松下、NEC、夏普、理化学研究所等。
美国：通用电气、特斯拉、超威能源、24M技术等。
德国：西门子、巴斯夫、欧司朗、亚琛工业大学等。
韩国：三星、LG化学、SK Innovation、韩国科学技术院等。
中国：比亚迪、宁德时代、中科院等。
中国在固态电池研究上的投入和进展情况也比较积极。例如，中国科学技术大学的研究人员开发出了一种基于锂离子导电的高性能固态电解质，可以大幅度提高电池的能量密度和循环寿命。此外，中国的宁德时代和比亚迪等企业也在固态电池领域进行了一系列的研究和开发，并已经开始商业化生产。
固态电池被视为下一代电池技术的重要方向，吸引了全球各国的研究机构、企业和政府的关注。中国在固态电池领域的投入和发展也备受关注。
中国政府在固态电池领域的投入逐年增加。2016年，国家发改委发布《产业技术创新十三五规划》，明确提出了支持固态电池等新型电池技术研发的政策。
2017年，国家能源局和科技部联合发布《新能源汽车产业创新发展战略规划（2021-2035年）》，提出要大力推进新能源汽车电池技术的研究和发展，重点支持固态电池等新型电池技术的研究和产业化。
此外，中国政府还出台了一系列支持新能源汽车和电池技术发展的政策，包括税收优惠、研发补贴等，这些政策为固态电池的研究和产业化提供了有力的政策支持。
中国企业和研究机构在固态电池领域的研究力度也在逐年加强。目前，中国已有多家企业和研究机构在固态电池领域取得了一定的成果。例如，清华大学开展了固态电池的研究，并在电解质、电极等方面取得了一定的进展。
中国科学技术大学也在固态电池领域展开了研究，并取得了一些关键技术突破。
此外，中国的宁德时代、比亚迪等企业也在固态电池领域积极探索，并投入了大量的研发经费和人力资源。
中国在固态电池领域有着自己的竞争优势。中国的电池产业链相对完整，包括锂矿、锂盐、锂电池、回收等多个环节，形成了完整的产业链布局。
同时，中国在锂资源的掌握上也具有优势，据统计，中国占全球锂资源储量的约40%。随着新能源汽车市场的快速发展，对于高能量密度、安全可靠的固态电池需求也越来越大。
而且，固态电池在电子设备、无人机、卫星等领域也有广阔的应用前景。因此，中国的市场需求可以推动固态电池技术的发展和应用。
未来，中国在固态电池领域的发展趋势也非常明显。首先，政策支持将会继续加强。中国政府已经明确提出要加大对固态电池等新能源技术的支持力度，包括在资金、税收、科研等方面给予支持。这将为固态电池的研究和产业化提供更好的环境和条件。
技术创新将会继续推动固态电池的发展。中国已经在固态电池方面进行了大量的研究和创新，取得了不少成果。未来，随着技术的不断提升，固态电池的能量密度、循环寿命、安全性等方面将会不断改善。
固态电池的应用领域将会越来越广泛。除了新能源汽车市场之外，固态电池在电子设备、无人机、卫星等领域也有着广泛的应用前景。中国可以通过不断创新，拓展固态电池的应用领域，推动固态电池技术的发展和应用。
固态电池技术作为下一代电池技术，将为电子产品和电动汽车等领域带来重大的变革和机遇。
虽然日本在固态电池技术领域上拥有最多的专利技术，但欧美和中国也在积极追赶，并且已经取得了一些进展。
中国虽然在固态电池技术领域上面临着一些挑战，但中国拥有非常强大的制造能力和市场需求，有望在未来在固态电池技术领域上走在世界前列。
未来，中国需要继续加大投入和研发力度，提升技术水平和专利布局，同时加强国际合作和市场拓展，才能在固态电池领域实现领先发展。
简约
我们能把欧美日给吹死
隐逸 回复 03-27 17:03
现在中国电池销量占全球一半多，不用吹就是很牛逼。
海边漫步 回复 03-24 07:26
你们是经常被美军毒打的外星人？[吃瓜]
敏而好学
固态电池研发成功并应用在电动汽车上的话就相当于给燃油车判死刑，固态电池等于充电快里程高[点赞]
勒紧裤腰带装逼 回复 03-24 18:47
[呲牙笑]
水落 回复 03-28 15:17
[得瑟]两年前，国际油价60美元，我们地板价保护，5.5搁浅。现在国际油价又差不多到60了，我们的油价92是7.7.你还指望油价掉下去吗？油价不会跌了，而且肯定涨。那电车换油车就更有可能了。等电池充电跟续航问题解决，还有什么理由不换。
珊珊虫
吹的你鬼子他妈都不认识你了，还倭系领先？全球新能源看哪里？还得看你老祖宗中国的！！！！
珊珊虫 回复 03-29 11:50
钱到不要了，就专利，你家门口一堆黄金不要，就留着照亮光，脑回路是短路了？
tiebi 回复 珊珊虫 03-29 17:29
照你这说法光刻机高端机床得一台接一台向中国倾销，中国多少都要，几亿美元一台买得都不带眨眼的。欧美日他卖了吗？现在他们过时的14纳米生产线都不肯卖给你[得瑟]
自然醒
脱钩到一定程度专利就是个笑话
fgjufdhuyf 回复 03-28 12:59
是的，你问俄罗斯普京，什么是10纳集成电路？
小马哥
全面脱勾，专利都不认了，逆向开发就行了[笑着哭][汗][呲牙笑]
风云再起 回复 fgjufdhuyf 04-05 11:07
进步了，以前没有嘛。不封锁它也没有研究的动力
fgjufdhuyf 回复 03-28 13:00
经过几十年脱钩，俄罗斯已经逆向开发100纳米电路了！
往事成灰烬是
固态电池成本太高了，几十万一块的电池你买吗，目前研究的是怎么降低成本，电池是能造出来，商用还有很长的路要走
gougou03 回复 03-28 18:07
中国最擅长的就是将贵的东西成本降低下来，最后变成白菜价，毕竟有14亿人的大市场做保证。中国人看的是这个技术是不是有前途，而不是现在的成本是多少。
v-吧啦啦啦轰
那是不是可以说，新能源车不保值。技术更新快，车辆贬值就快。
大卫
五号电池不就是固态电池吗[笑着哭]
屁话一堆
这文章用chatgpt写的吧。明早的人工智能的味道。
伊洛
别扯专利，我国的新版《专利法》明文规定:国家有权征用”专利”；企业也有权通过法院，以”合理”价格强行”购买”专利。
用户10xxx70
弯道翻车就有你份，犊菜国家的企业怎么可能把心思放在研发上？
道理天下
建议研发路上电线杆发射电源，电动车接收电源。这样的不用充电不受里程制约。成功了将可以淘汰90%燃油车！
圆月有缺时 回复 03-24 14:03
远距离无线输送能源，浪费的电能哭死[笑着哭]
用户74xxx23 回复 03-28 09:49
你知道有一种东西叫辐射吗?任何非自然的辐射对人体都有害……你不怕得癌症阿
爱国爱民的纳税人
石墨烯何在？
用户10xxx32
萝莉啰嗦
年轻人
往死里吹[呲牙笑]
旗帜飘扬就是希望
唯一担心的就是固态电池的自燃和易衰减。比如曾经的三星手机[笑着哭]移动的手榴弹
福星
中国电池——宁德时代最牛，老美的福特都眼红！
犹犹豫豫
我觉得还是造永动机靠谱点
雪山之巅唐老
碰撞不起火不爆炸才是成熟
启墨
条条大路北京[呲牙笑][呲牙笑]你想表达什么(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣
吕布
合资呗
XxxxxxxX
真玩技术，中国还是普遍落后很多的，这个得虚心承认。
不辣的屁蛋
硅 光 把光 困住造成电池 纳米
我有意见
可以学习美国对付中国的手段对付日本
用户30xxx62
领先这么多为撒小日子的电动车这么菜？？不能量产都TM是扯淡
东京上空的李梅机群 回复 03-25 18:41
日吹文都这套路，是日本的怕你不知道，是别国的一笔代过
美丽心情
中国加油，这可是弯道超车的关键点！
zhif
看谁先量产化
用户14xxx05
日本的成本也摇摇领先[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
海归高科技人才
南孚电池[笑着哭]
海边漫步
这套路不就是氢能源吗？一大堆专利就等别人来造。[得瑟]
霸王龙
禁止稀土出口！哪有什么固态电池？[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
木头六
又臭又长
东方卧
谁先占领市场，谁是赢家！压宝？？？自买自制吧！！！[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
新城之城
不管怎么发展，割韭菜是硬道理，特斯拉降价到20出头，国产电动车十几万还说亏本
海风椰影
超级电容才是中国应该押注的
出海吉祥
致于这么吹吗？我们国家不是说准备量产了吗？
土 wei
永远都是起步太晚，都在追赶！
用户11xxx06
电池材料上中国固然要争峰，但那可不是大头！中国当在自然能发电与用电器（包括车）融合上发力，研究尖端高效廉价的光伏，风能，温差等新材料新方式技术，并探索发电与储能的直接高效转换技术，让优电劣电成为历史，新型超级半导体材料会非常关健，优良导体新材料比如导电性是铜几百倍的，要便宜下来，超级绝热材料，智能与机器人也不能落后，看看会发生什么？保环电池容量不必大，放电安全够猛就好，所有非轨道车，遍布全国的绿电网皆补能站，换电一瞬间，由机器人追车执行可万里重卡不必停，运营电费超贱全国一智能卡通，将鬼子永远甩几十年！