2023年已经过去了四个月,相比前一年来说,新能源汽车的销量成绩并不算太亮眼,据乘联会数据,今年1-4月,纯电动车的同比增速只有19.9%。但在逆境的时刻,也总有人迎难而上再创佳绩。像阿维塔11成为新能源车市场的一匹黑马,在3月份就拿下了销量第一的好成绩,并且将中国汽车的智驾水平推到了一个新的高峰。
说到智能驾驶,前些年大家还对小鹏G9赞不绝口,但在阿维塔11出现后,凭借着其所搭载的AVATRANS智能领航系统,已经强势展现出业界天花板的高阶智驾实力,小鹏G9的智驾水平瞬间就变得暗淡了。
阿维塔11全系标配华为高性能智能驾驶计算平台和全融合感知算法,复杂场景算得快,能够智能适应用户的驾驶习惯,实现高速、城区等不同场景的智能辅助驾驶。并且凭借着行业领先的智驾技术的加持,阿维塔11的高阶智驾功能实现了高速、城区、泊车的全场景覆盖,并得到了越来越多用户的高频使用。
截至目前,智能驾驶功能累计行驶里程已超147万公里,APA智能泊车辅助累计调用超37万次,以“情感智能”陪伴用户达成真正的“悦己而行”。
毫不夸张的说,在智能驾驶方面,阿维塔11目前正处于行业领先的状况,并且它目前还处在不断高速成长的阶段,相信在未来它必将持续引领中国汽车智能驾驶走向新的高峰。
辗转的覆辙清怡iKUN
我觉得随着科技发展新能源车都在普及了,接受的人肯定也会越来越多了,现在车企要做的就是把产品做好
fucking you
[点赞][点赞],都支持两个国产车往上发展,成为全球市场中国品牌
用户10xxx87
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百多邦
写得那么含蓄。我来帮你说阿维塔3颗激光雷达版32万,小鹏G9两颗激光雷达37万。阿维塔用的华为自动驾驶,小鹏用的自己的。国内唯一开通城区辅助驾驶的两个品牌,华为和小鹏。