宝马C400系列迎来更新。但新款的价格与老款相比并没有什么变化，在如今市场局面下还能保持一贯姿态，不愧是家喻户晓的蓝天白云，大佬底气尽显，不过C400GT探险版本没有看到，应该是取消掉了。

C400X

舒适版：70,900元（金属风暴黑）、拉力版：81,900元（橄榄金）

C400GT

舒适版：85,900元（金属风暴黑）、旅行版：92,900元（钻石白）

既然新款价格没啥变动，那宝马给新款C400系列做了哪些改变，能让车友接受如此自信的定价呢？

C400系列的改变主要集中在实用配置、电控、与新外衣上，同时满足欧5+的排放标准。发动机部分没有什么大改变，依旧是25kw/7500rpm的最大功率与35N.m/6000rpm的最大扭矩。

新款的不管是X版本还是GT版本，仪表为标配的6.5寸TFT显示屏。仪表功能也很丰富，可通过左侧手把组件快速操控，拥有蓝牙连接、导航、音乐、电话等等丰富的功能。不过 GT的旅行版仪表可选装尺寸更大的10.25寸显示屏，通过Connectivity Pro可实现多种功能的操作，例如分屏显示。​当然还有迎宾灯的设计，将骑车仪式感拉升，尽显宝马车主的尊贵感。

最主要的是两款车型的电控同步升级了。升级ABS Pro(弯道防抱死系统)、DTC（动态牵引力控制系统），防止车轮抱死的同时，增加车辆稳定性，让车辆在高速或转弯时获得更稳的减速支持，提高车辆的反应灵敏度，即使在倾斜角度下加速，或者湿滑，泥泞的路面上驾驶，也能保持车身的稳定。新增DBC（动态制动控制系统）、EBC（发动机制动力控制系统）缩短刹车距离的同时，进一步降低滑行过程中出现的不稳定因素，或者在突然降低油门时出现后轮打滑锁死的情况发生，让发动机的制动效果更加优秀。

除了这些共同变化，两款车又分别有哪些变化？首先是C400X它的整体外形是没变的，外观改的地方少到可以忽略，但是换上了新的马甲外衣，风挡成为标配的6.5cm可调风挡。拉力版更是提供金色脚踏、红色轮毂与深色风挡的加入，质感更胜。同时座桶容量从30L扩展至33L。

至于C400GT，前风挡造型改变了，并且可调节升高6.5cm，座桶空间也进行了加深，连着前储物空间一同，升级了12L的容量。座椅前端进行重新收窄设计，座高则降低到765mm。GT高配的旅行版同样有着专属的版花，以及金色轮毂和金色卡钳的加持，更是搭载10.25寸的中控大屏，以及迎宾灯加深氛围感。12V的USB-A充电口升级为USB-C接口位置也更合理。

虽然新款价格没啥变化，但好在新款电控与配置上也进行了一个升级，虽说与大家的期望相去甚远，但加量不加价对尊贵的宝马车主来说应该是能接受的吧，毕竟这个标的价值放这在不是。