微博几位博主的实测从西安开着秦L和雅阁一箱油跑2000公里挑战直播，路上还遭遇了大暴雨，最后的结果是1977公里，综合油耗3.37L/百公里，总花费535.25元，相当于每公里仅花0.27元。不管是NEDC、CLTC还是WLTC数据，最为真实的还是实测表数，这才是直观的油耗数据。第五代DM技术确实牛，能做到到这样称之为“工业奇迹”一点都不为过，这也意味着全球混动进入新时代，国产新能源雄起~继续卷下去。

比亚迪第五代DM技术，拥有“快、省、静、顺、绿”五大优势，背后则是电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构的强大赋能。比亚迪第五代DM的热管理架构，从原来的各系统独立，升级到了整体统一协同作战。前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成三者优化后使得能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%。最后就是智电融合电子电气架构，其域控七合一，这也是行业内插混产品的首创。使得功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，让整车的运行高效流畅。

除了核心三大件，整车热管理也是新能源能耗控制的核心。就是其插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，功率密度提升70.28%，在能量流动过程中大幅减少了损耗，综合工况效率达92%。同时，插混专用刀片电池的能量密度提升15.9%。也就是说作为动力的三大核心部件，全面进行了创新优化，而能实现这一结果的根本，还在于比亚迪高度的核心技术自研自供。

秦L DM-i还有同时发布，同样也是搭载比亚迪第五代DM技术的海豹06 DM-i，这两车型上市，估计比亚迪的销量还要飙升。