就在5月14日，美国商务部正式对外宣布，美国决定要在原有的301关税基础上，进一步提高关税，类目包括但不限于锂电池、光伏设备、矿产、半导体、医疗器械等。其中最引人瞩目的电动车类目，美国要从原来的25%提高到100%。

看到这里，不禁感慨，当你美国这个强盗打不过你的时候，它又开始耍无赖了。

为何美国要在这些类目上频繁针对中国企业？

原因很简单，那就是美国缺乏自信。

或者说，美国知道在这些领域里无法与中国企业竞争。

电动车就是一个很好的例子。

就在美国宣布增加关税当日，比亚迪就在墨西哥正式上市了名为“鲨鱼”的皮卡车。

这是比亚迪首次在海外发布新车，并且墨西哥之后，计划在南美洲以及东南亚等地扩大销售。

而在此之前，比亚迪就曾在海外考察了多个工厂选址。

对此，美国商务部官员多次警告，对中国电动车提高关税，就算是来自墨西哥都不行！

所以，当比亚迪的皮卡在墨西哥上市后，美国随后就发布了提高关税的消息。

于是有不少西方媒体认为，美国这举措似乎是在针对比亚迪，试图通过“杀一儆百”的方式遏制中国电车全球化。

也有网友嘲讽美国：“美国人以往高傲的嘴脸不见了，现在只能通过这种手段来打压竞争对手。”

事实上，美国正是因为担心中国的电动车进入美国市场后，会对美国汽车行业发起冲击，所以才会提前打出“关税重拳”。

但问题是，美国这关税重拳，真的对中国电车全球化发展有影响吗？

我看了一下，不管是比亚迪还是其他国产品牌，似乎都没有进入美国市场的计划！

为什么？因为今天的中国电车凭借“物美价廉”，完全不需要依赖美国市场！

举个例子，去年比亚迪在海外推出了一款名为“海鸥”的电动车，不管是驾驶表现，装配质量还是价格，都深受海外消费者的喜爱。

但美国各大车企就感到不安，认为中国品牌已经威胁到他们的“生存”！

美国底特律西部的一家车企，购买了一辆比亚迪海鸥回去大拆特拆后感慨：这是给美国汽车工业敲响了“警钟”。

因为在设计低成本电动车方面，美国已经落后中国多年！

在汽车行业工作了45年的沃伊乔夫斯基直言：美国汽车制造商需要立马调整策略。

因为从目前美国汽车行业来看，根本不可能像比亚迪那样以低成本生产出“海鸥”，并且可以让这辆车单次充电可以行驶约400公里，这不仅仅是效率上的提升，更是时代的创新！

其实，劳动力成本依旧是当下美国汽车行业最大的问题。再加上中国拥有完善的电动车生产线以及电池产业链，以至于美国根本无法在电动车行业与中国竞争。

这也是为何当初福特要前往中国寻求合作的原因。

除此之外，比亚迪很多汽车零部件都是自家生产的，从电机、电池、仪表盘、车身甚至是大灯，都是自主研发生产。

所以比亚迪才能够在价格上面拿到主动权。毕竟拥有了巨大的规模优势，自然是可以把价格主动权抓在手上。

那回过头来，尽管美国一而再再而三对中国电动车制造“关税壁垒”，但都是于事无补。

因为从2019年美国打压华为开始，中国企业就明白了一个道理，所谓的“科技无国界”只是幌子。

与其期盼美国仁慈，还不如加大力度投入研发创新，手上拥有核心技术，才能站在全球化舞台上不被绊倒。

前有华为、TikTok和大疆，现有比亚迪，美国走的每一步，都似乎在当着全世界的面，扯下了自己的“遮羞布”。

一向号称“自由市场”的美国，如今为了打压竞争对手，开始耍无赖了。

或许有人认为拜登是为了大选，才会对中国打出“关税重拳”。

实质上，不管是拜登、特朗普还是其他美国人上台，他们都不会放弃对中国的打压。

因为中国的崛起，已经让美国人感到不安！

说白了，当中国崛起的王道与美国的霸权霸道相遇时，这场较量是避无可免的，我们能做的，就是加强自身发展。

尽管美国为了遏制中国电车全球化发展，接二连三打出关税壁垒，但终究是难挡中国新能源汽车全球化！希望未来会有更多像华为、比亚迪、大疆等企业出现，站在世界舞台上，高举国产大旗！