在现代空战中，雷达技术是决定战斗力的关键因素之一。谁掌握了更先进的雷达技术，谁就能够在空中战斗中占据先机。
近年来，我国空军的战斗力得到了显著提升，尤其是在雷达技术上取得了令人瞩目的进展。那么，是什么让我国的雷达技术在全球范围内崭露头角，在某些方面超越了美国和俄罗斯呢？雷达就像是战斗机的“眼睛”，没有了它，飞行员就像是瞎子，无法发现敌人的位置，无法准确锁定目标。雷达的作用不仅限于发现敌机，还能指导导弹的发射、监测空中动态、预测战场态势等，几乎是决定空中战斗胜负的核心技术之一。我国雷达技术的崛起，背后有着强大的技术实力和庞大的研发团队支持，这让我们逐步缩小了与世界顶尖技术的差距。美国空军的雷达技术虽然在全球范围内也算是领先，但相比于我国近年来的进步，有些“慢热”。比如，美国的F-16战斗机仍然使用的是多普勒雷达，这种雷达技术早就有些过时了，没能跟上现代战机的步伐。虽然F-18超级大黄蜂配备了有源相控阵雷达，但大多数战机依然依赖老旧的多普勒雷达。再说说F-22和F-35，它们虽然使用了较为先进的砷化镓雷达，性能上可以与我方一些雷达媲美，但这类雷达技术的生产周期较长，预计F-35的雷达会持续生产到2030年代，比想象中的慢了许多。而更为先进的氮化镓雷达，目前只应用在预警机上，战斗机尚未普遍使用。俄罗斯空军则有些不同，俄罗斯的苏-35战斗机搭载了“雪豹E”无源相控阵雷达，这种雷达虽然性能稳定，但在现代空战中略显逊色。苏-27、苏-30等战机依旧采用了较为传统的多普勒雷达，技术更新的步伐相对较慢。至于俄罗斯的苏-57，它虽然配备了有源相控阵雷达，但由于技术不够成熟，存在性能不稳定的情况。美国和俄罗斯虽然也有一定的雷达技术积累，但它们的雷达更新速度和技术创新，都没有跟上我国的步伐。那么，为什么我国的雷达技术能够迅速崛起呢？我们的歼-10A和歼-11B战机的雷达技术更新非常迅速。这些战机原本搭载的是多普勒雷达，但如今已经成功升级为JKL-24氮化镓有源相控阵雷达。JKL-24雷达采用了风冷技术，这项技术相较于西方的传统水冷技术，优势十分明显。传统的水冷雷达，体型庞大，安装在飞机上的时候，不仅占用空间，还需要额外的冷却系统。而风冷雷达不仅体积小巧，还无需额外的冷却系统，安装起来更加方便，尤其适合较老的战机。更让人惊讶的是，我国的雷达技术背后有着强大的科研团队支持，经过多年不断的研发，风冷雷达技术早在2017年就已经被提出，而美国至今还没有实现类似的技术突破。从目前的情况来看，我国的雷达技术发展前景广阔。根据规划，我国将继续推进歼-10、歼-11等战机的雷达升级，进一步提升空中作战能力。同时，老旧的歼-7战机将被逐步淘汰，不能进行雷达升级的战机将逐渐退出历史舞台。
在未来的空中战斗中，随着我国雷达技术的不断升级和完善，我们的空军将越来越具备与世界顶级空军较量的实力。美国，在羡慕我们技术进展速度的同时，只能无奈地看着我们越来越强大。
