电动自行车的错是谁的责任

逐浪评生活 2024-06-01 19:48:35

本人骑电动自行有十多年,前七八年太太平平,最近二三年锂电池电动自行车问世以来,麻烦不断。

先是飞线充电不被允许,我以这种方式充电有近十年,上班时在单位充电,回家就飞线充。很正常,没人指出这充电行为不好,飞线充电与飞线用电钻、飞线用电器一样很正常,但近两年这充电方式像过街老鼠人人喊打,我只能乖乖地放弃这充电方式。

后来停车方式也有问题了,本来底楼梯边有一空地,我在这停车近十年,邻居也没人提异议。最近这停车方式也被认为是危险停车方式,不断有人来警告,无奈只能停到楼外。

这两天楼组长发短信告知,不得携带电动自行车或者其蓄电池进入电梯轿厢、不得驾驶拼装、加装、改装的电动自行车、不得私拉电线和插座为充电的、不得在建筑物首层门厅、共用走道、楼梯间、楼道等共用部位违规停放、放置电动自行车及其蓄电池等等,违反就要罚款多少多少等等。

这两天骑电动自行车像做贼似的,担心受怕,我真搞不懂了,电动自行车这玩艺又不是我发明的,它的生产销售,都是经过国家有关部门认证批准的,我们买它骑行都是合法行为,怎么现在不合法了呢?

现在电动自行车火烧成热点新闻,也是事实,国家有关部门对其采取措施也是应该必须的。问题是要抓源头,锂电池电动自行车生产销售批准,为什么不慎重,这款有引起火烧的产品这么随意就批准上市流行,问题出来了就胡子眉毛一把抓,连铅酸电池电动自行车日子也不好过。

一款电器产品生产发明应该是安全的,应该可以进入任何公共场所和住宅家庭的,也不是任何人可以随便改装、拼装的,没看到汽车可以随便改装、拼装的,汽车也可以进入能进入的场所。一切能引起火烧的电器产品出现在市场上,责任只能是有关部门来负,让无辜电器使用者来承担损失是不公平的,电器产品有问题,你只能召回,让消费者买了后,这不能那不能是极不公平的。

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