宝刀不老：英国“掠夺者”攻击机“掠夺者”（Buccaneer）攻击机是英国布莱克本（Blackburn）公司制造的一款航空装备，该公司后来并入霍克·西德利公司，如今霍克·西德利公司又整合进英国航宇公司里了。
☆英国航宇公司标志（上）和英国范堡罗的BAE公司办公区（下）
这架攻击机是为英国海军专门研制、设计与生产的，有着双座的座舱布局，配备两台发动机，主要执行低空攻击任务，属于能够在航母上起降作业的舰载机型。鉴于航母甲板停放空间有限，其外翼部分借助液压系统可以向上折起，以此可以节省停放空间。
☆从航空母舰上起飞的“掠夺者”攻击机
网友评论在20世纪60年代，“掠夺者”攻击机作为英国军事航空装备体系里的关键，是英国海军重要的作战力量，具备突出的战术价值，可称其为关键的“制胜法宝”之一。该机型先后在英国海军与空军部队服役，服役周期长达数十年之久，历经多次军事行动及日常战备执勤检验。
☆飞行中的“掠夺者”
在1990年海湾战争军事行动中，“掠夺者”攻击机展现出了卓越的作战效能，在空袭、侦察等任务环节中表现优异，完成了许多的作战目标。从装备寿命周期视角来看，其实际服役时长远超最初设计阶段所预估的服役年限。至1994年，该型攻击机结束服役，正式退出现役编制，成为了英军参与海湾战争系列作战飞机中首个实现整体退役处置的型号。
☆折叠机翼的“掠夺者”攻击机
诞生历史回顾20世纪50年代，海上作战讲究协同配合，航空母舰作为海上作战的“巨无霸”，要想充分发挥威力，得跟舰载机紧密配合才行。英国海军，为了能让作战行动更加顺畅，实现航空母舰与舰载机之间完美的机舰协同作战模式，一门心思盼望着能有这么一种舰载攻击机，它既能贴着海面低空飞行，悄悄接近目标，又能风驰电掣般高速行进，完成突击任务。
☆“掠夺者”攻击机正面特写
1952年，英国《海军部第 39 号装备要求细则》郑重提出：该款攻击机需设定为双座结构模式，具备搭载核武器的能力，在距离海平面60 米低空飞行状态下，飞行时速要能够达到1041千米每小时；考虑到航空母舰升降机尺寸规格等客观限制因素，机身长度限定不得超出15.5 米，整机总重量不得高于20.4 吨，与此同时，空中加油功能不可或缺。此后不久，英国布莱克本公司依照海军所提出的这些具体要求，研制推出了“掠夺者”攻击机。
☆低空飞行的“掠夺者”攻击机
飞机主体结构“掠夺者”攻击机在机体构造方面，运用全金属材质构筑起半硬壳式架构体系，从结构布局维度细分为机头部分、驾驶座舱区域、中部机身段、后部机身段以及具备减速功能的尾锥部位。其中，中部机身的核心支撑组件由3个借助精密机械加工技艺打造而成的铝合金强化隔框所组成，它们在装配环节，能够精准地与机翼的3根承重梁实现稳固对接。
“掠夺者”攻击机中机身，上半部分是整体油箱，下半部分是武器舱。中机身两侧有发动机短舱，防火壁和隔热护板用钛合金做的。后机身主要是电子设备舱，靠垂尾根部进气口进冲压空气冷却。尾锥由两块减速板组成，液压驱动向左右打开，俯冲时减速。
☆执行任务中的“掠夺者”攻击机
综合作战性能“掠夺者”攻击机的可翻转弹舱门内侧，装着4枚454千克的MK10炸弹。
“掠夺者”攻击机翼下4个挂架，典型外挂武器有：一枚454千克或两枚250（或 225）千克炸弹，一个装18枚68毫米火箭弹发射巢，一个装36枚50.8毫米火箭弹发射巢，一枚“玛特拉”空对地导弹。其动力是两台罗尔斯 - 罗伊斯公司 RB168 - 1A“斯贝”101涡轮风扇发动机，单台推力50千牛。
☆“掠夺者”的三视图
基本规格长度:19.33米
翼展:13.41米
高度:4.97米
最大起飞质量:28000千克
最大速度:1074千米/小时
最大航程:3700千米
乘员：2人
输出功率：2x49千牛
载弹量：5443千克
