国货之光，国产最强2.0L涡轮增压发动机，性能稳定动力强劲

传祺2.0T发动机是广汽集团自主研发的发动机，属于国产，由广汽集团位于番禺的工厂生产。该工厂集发动机生产、整车制造等多种功能于一体，内部拥有发动机工厂、冲压车间、总装车间、涂装车间、焊装车间、以及试车跑道等设施。其2.0T发动机可以输出最高252马力以及390N·m，例如搭载在2020款传祺GS8车型上的390T发动机（内部开发代号为4B20J1）就是如此。在不同车型上动力参数可能会有调整，像2024款传祺GS8双擎搭载的2.0T发动机最大功率为140kW(190马力)，最大扭矩为320N·m。

传祺2.0T发动机的技术亮点 高压缸内直喷：这台4B20J1发动机采用的是缸内直喷技术，喷油压力达到了350bar，比常规缸内直喷的200bar要高出不少。喷油压力越高，汽油雾化的效果就会越好，使得汽油的燃烧效率大幅提升，达到节油和提升动力的效果。 GCCS高滚流燃烧室：这是广汽集团的专利技术，通过独特的进气道和活塞顶设计，使得进入气缸内的空气能与汽油充分混合，并且提高燃烧速度，这是4B20J1发动机既省油又有良好动力的核心关键。

橡胶齿轮的平衡轴：4B20J1发动机是四缸机，但仍然加入了平衡轴抵消二阶惯性力。与一般的平衡轴不同，广汽的工程师使用了橡胶材料制造平衡轴齿轮，以减少发动机产生的噪音。而且经过测试，这个橡胶齿轮能够保证至少10万公里内不用更换和保养1。 电控泄压阀：由于涡轮在工作时的温度非常高，很多涡轮增压发动机都会采用真空机构来控制泄压阀，但这会导致精准度不够。使用电控泄压阀能够精准控制，从而提高动力响应的速度，不过高温对于电控单元的考验比较大，所以成本也比较高1。 发动机隔音材料包裹：虽然这不是非常独特的技术，但在成本控制的考量下很多厂家不会做。4B20J1发动机的进气道和高压油轨上都有隔音材料，可降低发动机产生的噪音。

与其他品牌2.0T发动机对比 国内品牌对比：和长城汽车、长安汽车、吉利汽车、上汽集团等国内一线品牌厂商的2.0T发动机相比，传祺GS8上面的全新390T发动机（2.0T）在最大马力和峰值扭矩上有明显的优势。

例如，2020款传祺GS8的2.0T发动机最大马力252匹，最大扭矩390牛·米；2020款WEY VV7的2.0T发动机最大马力227匹，最大扭矩387牛·米；2019款CS95的2.0T发动机最大马力233匹，最大扭矩360牛·米等。 国际品牌对比：与英菲尼迪、本田、雷克萨斯、宝马、奥迪等国际品牌主流2.0T发动机对比，5款国际品牌主流2.0T发动机中，只有宝马2.0T发动机在参数上全面超越广汽乘用车的全新2.0T发动机。其余4款发动机的最大马力和峰值扭矩和广汽全新2.0T发动机相比都没有绝对优势，并且部分国际品牌的2.0T发动机还未升级国VI排放标准。

在不同车型上的表现 传祺GS8：2020款传祺GS8车型全系采用了标号为390T的2.0T发动机，相比老款在动力上有显著提升，最大马力提升了51马力，最大扭矩提升了70牛·米，同时排放标准也由国V升级为国VI。在驾驶体验上，虽然传祺的车开起来以稳健为主，但这台发动机也为车辆提供了较好的动力支持。 传祺GS8双擎（2024款）：搭载的2.0T发动机最大功率为140kW(190马力)，最大扭矩为320N·m。它拥有40.23%的热效率，并采用了一系列节能增效技术，如350bar高压缸内直喷、电控可变机油泵、GCCS燃烧控制和低压EGR等等。在实际驾驶中，高速行驶动力输出稳定，运动模式下发动机和电动机结合反应快，即便是满载2.5吨的情况下，加速感也较为强劲。