当年看《北京青年》，印象最深的就是杜淳开的那辆红色的吉普车。七八年前，吉普车还属于很罕见的车型，年轻人很渴望但是买不起。如今生产力提升，吉普车也不再稀有，北汽BJ40也成为了人人都能买得起的车型。今年北汽对这款车进行了升级，新车的颜值和性能都提升了一大步。

首先从外观来说，从2013年首款车型上市到现在，北汽BJ40一直秉持着时尚越野的设计理念，经典的五孔槽进气格栅就是它的标志。新款车型的前脸使用了大量矩形元素，提升车辆的阳刚之气。

LED车灯组内部布局三个矩形车灯，雾灯区也采用矩形设计，狂野中带有一些内敛。车头上的防撞护板很宽大，带来了强烈的硬派越野车的视觉感。当然，作为一辆定位硬派越野的SUV车型，车上的越野装置肯定不能少，防撞梁前方安装了拖车钩，户外越野时有助于脱险。

侧面是方方正正的造型，和牧马人、奔驰大G等车型一样。宽大的轮眉上带有黑色塑料包边，彰显了车辆的越野能力。车门下方的侧裙上用粗壮的银色镀铬饰条装饰，搭配黑色的车顶和黑色的后尾箱罩子，体现出了车辆的定位。

尾部保留了外挂式备胎，这是硬派越野车的经典标志。竖向布局的尾灯尺寸不大，但是造型别致，加上宽大的银色后包围，整体的辨识度很高。该车最小离地间隙210mm，接近角37°，离去角33°，保障了车辆的通过性能。

作为一款越野车，内饰不需要太多华丽的设计，但北汽BJ40主要应用场景在市区，因此还需要具备一定的城市SUV的辅助配置和舒适性。新款北汽BJ40的保留了硬派越野车副驾驶扶手，上面还有可发光LOGO，能够彰显出车辆的身份。车门内侧也有银色拉丝材料装饰的车门扶手，给车内乘客提供了更多保障。

新款北汽BJ40的中控台上搭载了一块10.25英寸悬浮式液晶屏，样式非常主流，遗憾的是车机系统没有融合主流的安卓系统，整体的智能水平还处于上个世纪。车上标配倒车影像，中控屏反馈信息很清晰。但说实话，这辆车的后翼子板太宽，如果能换成360全景影像会更讨喜。

中控屏下方有3个圆形出风口，上面的是北汽的“猪鼻式”车标。中间看似是出风口，其实是智能分时四驱控制按键，增强了驾驶室的设计感，也提升了四驱系统的操控便利性。空调控制按键和旋钮采用对称布局，旋钮的阻尼感不错，扭动时有明显的声音反馈。

三辐式多功能方向盘上的车标没有变，还是那个经典的“北京”两个字。液晶仪表盘的界面经过了重新设计，指针数据显示清晰，车辆的行驶状态和四驱系统的状态也都一目了然。在主驾驶室的左侧还有丰富的按键，方便驾驶员开车时切换驾驶模式等。

车内座椅填充偏硬，舒适性一般，这也符合硬派SUV的一贯风格。车上装有防滚架，外部用柔软的材料包裹，可以有效避免颠簸时撞到后排乘客。后排空调出风口是一个很贴心的装置，当后排比较拥挤时，它可以给后排乘客一些安慰。

2023款北汽BJ40延续了老款车型的动力系统，它搭载了2.0T和2.3T两种引擎，2.0T发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率能达到163匹，最大扭矩为380牛米。WLTC工况下，需要11.75L油耗才能拖动这台两吨多重的汽车。

2.3T入门级车型采用的变速箱是5挡手动变速箱，最大马力211匹，最大扭矩330牛米。匹配了6挡手自一体变速箱车型，最大马力224。8挡手自一体变速箱和2.3T发动机合作，最大马力能达到224马力。大排量发动机拉动这辆2吨多重的“大怪物”，一点也不会有小马拉大车的感觉。

北汽BJ40搭载了双横臂螺旋弹簧独立悬架和五连杆螺旋弹簧非独立悬架，再加上与牧马人等车型相同的分时四驱系统，既提升了越野素质又保障了车内的舒适性。在这个级别的车型中，北汽BJ40的机械素养算是比较高的，不然也不会得到这么多年轻人的喜欢。

北京汽车作为经典老牌车企，一直专注于越野车的打造，北汽BJ40是它的经典代表车型。这款车上市近10年，也经历过几次革新，从配置到底盘悬挂系统都越来越专业，越野性能和舒适性也上了一个新台阶。在20万级别越野车领域，北汽BJ40的还是挺能打的。