家用车企转型高端，往往面临不小的挑战。以过去某些品牌为例，将现有品牌体系嫁接到高端车型上，消费者接受度往往不高。 但有些车企，另辟蹊径，通过与其他强势合作伙伴携手打造全新品牌，成功推出了高端车型，比如阿维塔12。
这款由长安、宁德时代、华为共同打造的车型，与长安现有的产品线区别明显，定位高端，价格区间在26.99万到42.99万之间。 我们不妨以指导价26.99万的2025款 Max增程版为例，深入探究其市场表现和竞争力。
阿维塔12 的外观设计充满未来科技感，同时又不失运动与优雅。 前脸低趴宽大的造型，搭配两侧硕大的C字形灯组与熏黑进气格栅，巧妙地勾勒出一种“微笑”的姿态，既体现了科技感，又显得亲和自然。 缩小的发动机罩和增大的封闭式格栅，以及分体式大灯，彰显出其鲜明的家族式设计特征。 5020/1999/1450mm 的车身尺寸和 3020mm 的轴距，预示着它在中大型轿车市场中将拥有不错的空间表现。
车侧线条流畅自然，溜背式车顶设计优雅动感。 熏黑的窗线与无框车门，以及花瓣式五辐红色卡钳轮毂的组合，进一步强化了车辆的运动基因。 尾部造型圆润饱满，分体式熏黑尾灯带和可调式尾翼，在夜间尤为夺目。 无后舷窗设计和锐利的V形后窗造型，提升了车辆的动感与辨识度。 整体而言，阿维塔12 的外观设计在科技感、运动感和优雅感之间取得了很好的平衡，在同级别车型中拥有极高的辨识度和吸引力。
阿维塔12的内饰设计，以科技感和豪华感并存为特色。T字形布局，几乎摒弃了物理按键，所有功能都通过语音控制或触控屏幕实现，科技感十足。35.4英寸的贯穿式带鱼屏和15.6英寸悬浮式中控屏，将信息娱乐系统整合得非常到位，营造出极具现代感的座舱氛围。真皮多边形方向盘不仅质感出色，还配备了加热和记忆功能，提升了驾乘舒适度。车门内饰板的竖向凹凸纹路设计，触感细腻，提升了内饰的档次感。前排中央扶手台区域设有50W手机快充面板，实用性很强。
内饰搭载HarmonyOS座舱系统，支持车联网、OTA升级、面部识别、手势控制、语音控制等功能，方便快捷。座椅方面，Nappa真皮材质覆盖，前排零重力座椅拥有腰部支撑、腿托、加热、通风、按摩等多项功能，后排座椅也提供加热功能，为乘坐舒适度提供了充分考量。 空间方面，以身高177cm的体验者为例，前排调整舒适后头部空间约1拳4指，后排头部空间约1拳2指，腿部空间则达到了4拳，充分保证了乘坐舒适度。
16个英国之宝扬声器，7.1声道布局，为车内提供了高品质的音响系统，让车内音乐体验更上一层楼。此外，车顶配备了不可开启全景天窗，前排的隔音玻璃也为车内营造了宁静的氛围。整体来说，入门车型就拥有如此豪华的配置，非常值得称赞。
阿维塔12的动力系统——昆仑增程，是一套集高效与静谧于一体的杰作。它巧妙地融合了1.5T增程器和后置驱动电机，两者协同运作，带来强劲的动力输出。1.5T发动机，输出功率115kW，马力156Ps；而电动机则提供了231kW的功率和367N·m的扭矩，配合单速变速箱，使得0-100km/h加速仅需6.7秒，加速体验相当流畅。
电池方面，39.05kWh的宁德时代磷酸铁锂电池包，为车辆提供了245km的纯电续航里程，并实现了惊人的1155km综合续航。 更令人称道的是，该系统在发动机上应用了电子机油泵技术，提升了热效率至44.39%，并显著降低了启动噪音。 停机活塞主动控制技术，更是将发动机停机时的震动降到最低，带来更加静谧的驾乘体验。 整个系统的设计，不仅追求动力性能，更注重高效节能。增压专用发动机的气缸尺寸和喷油压力等方面都进行了优化，以期在提升动力输出的同时，最大程度地降低油耗。
阿维塔12的动力系统，不仅在动力组合上精益求精，更在电池技术上实现了突破。 骁遥超级增·混电池技术，是其核心亮点之一。 通过正极材料表面修饰技术和创新的高压电解液配方，电池形成了有效的“纳米级防护层”，减少了活性层的副反应。 同时，正极材料中加入高活性激发态粒子，显著提升了锂离子的传输效率， 这都使得电池的能量利用率得到了大幅提升。 宁德时代还构建了全场景高精度的SOC模型，将控制精度提升了40%，并结合BMS智能算法优化，使得骁遥电池的纯电行驶比例提高了10%以上。
此外， 骁遥电池包巧妙地将钠离子电池和锂离子电池混搭、串联、并联集成，依托宁德时代的AB电池系统集成技术，显著提升了低温续航能力，提升了5%。 华为TMS 2.0九通阀热管理系统更是保证了电池在-20℃至40℃的环境温度下，能够快速升降温，有效保证了电池的稳定性和性能。 这套出色的电池管理系统，为车辆的续航能力和可靠性提供了强有力的保障。
阿维塔12在硬件配置上毫不吝啬，为用户提供了全面的智能驾驶体验。全系标配三枚96线束激光雷达，测距能力高达150米（反射率10%），视野覆盖水平120°，垂直25°，角分辨率为0.25°（水平）×0.26°（垂直），刷新率最高可达25Hz，采用主流的905nm波长激光。 此外，还配备了3枚毫米波雷达、12枚超声波雷达以及13枚摄像头，构成了一个全方位的感知网络。 动力方面，搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统以及乾崑智驾ADS 3.0，并配备了AVATRUTH超算系统，这些都为车辆的智能驾驶能力提供了坚实的基础。
安全配置方面，19项主动安全功能令人印象深刻，涵盖了AEB自动紧急制动、GAEB异形障碍物紧急制动、RAEB后向自动紧急制动、LAEB低速自动紧急制动等，为驾驶安全保驾护航。 值得关注的是，城区NCA功能的实现不依赖高精地图，让用户的使用体验更加便捷，而高速导航辅助、循迹倒车、主动式DMS疲劳检测等功能，则进一步提升了驾驶的舒适性和安全性。 这些功能结合起来，使阿维塔12的智能驾驶系统在同级别车型中脱颖而出。
总结来说，阿维塔12 的入门配置就非常诱人，16个英国之宝扬声器、零重力座椅和三枚激光雷达，在同价位车型中都属佼佼者。 对比一下竞品，比如奔驰C级，虽然在合肥地区入门价相对便宜一些，但入门版座椅材质和音响配置就逊色不少。 奔驰C级需要额外加装才能获得和阿维塔12入门版相同的豪华配置，并且处理器芯片的性能也稍逊一筹。 综合来看，阿维塔12 在配置和价值感上更具吸引力。 如果是在预算范围内，并且对高科技配置有较高需求，阿维塔12 的确值得考虑。 当然，最终的选择还是要根据个人的具体需求和喜好来决定。
