作为问界新能源汽车的生产商和品牌所有者，赛力斯目前的主力车型就是问界，自家赛力斯品牌的车辆无论是知名度还是销量都不算很高。

从官方给出的数据来看，赛力斯今年上半年卖出了200949辆新能源汽其中自然是包括问界和赛力斯品牌的，问界今年上半年的交付量为191212辆，这样可以算出来，赛力斯品牌上半年的销量在一万辆左右。

从这个数据来看，问界依旧是赛力斯目前的主力品牌，再加上比较高的均价，问界的营收和利润都非常好看；根据官方的财报显示，赛力斯上半年营业收入639亿元到660亿元，预计扣除非经常性损益的净利润为11.9亿元到15亿元。

本月23日，赛力斯集团与华为深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式在深圳举行，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海、赛力斯汽车总裁何利扬和华为官方的徐直军、余承东均出席活动，并且进行签约。

据悉，赛力斯计划用115亿元的现金购买华为旗下引望公司10%的股权，在这之前长安已经花费115亿元购买了引望10%的股份，成为引望的第二大股东，如果赛力斯也购买了引望10%的股份，那么就和长安并列为第二大股东。

赛力斯董事长表示，赛力斯坚定与华为合作，力争三年计划实现问界年产销1000000辆级别；从今年上半年的数据来看，问界今年交付40万辆的难度并不大，但是想要冲击100万辆这个级别，小宅认为还得付出很大的努力。

问界M9是华为鸿蒙智行目前的爆款车型之一，这款车型的均价在50万元以上，但月销量还是轻松超过了10000辆；不过小宅认为这个市场还是太小了，毕竟大部分消费者买不起50万元以上的车型，大部分消费者的预算相对较低。

目前问界M5、问界M7的均价都在25万元以上，这个市场的竞争非常激烈，但两款车型还都保持了不错的销量；不过小宅认为，问界想要获得更高的销量，还得继续推出新的车型，或者说推出一些价格更低的车型，你们觉得呢？