导语：国庆期间，很多车主选择自驾游，随着新能源汽车的普及，服务区内的充电桩瞬间变得“一票难求”，再次引发了广大车主的关注，更引发了部分纯电电车的不满。

在今年国庆，不少车主都开启了疯狂吐槽模式：某高速服务区，8个充电桩，4个是增程在充电，而且又没有快充，充电速度非常慢，导致大家都排起了长龙，简直影响了出游的心情！

还有人吐槽：有钱买车，没钱加油吗？

那为何增程电动车的数量反而超过了纯电动车呢？这到底又是怎么一回事呢？

一、增程车销量持续增长

2024年上半年，全球新能源汽车销量再创新高，高达727.9万辆，同比增长了21%，但其中增程车就占了12%，毫不夸张的说，在马路上如果看到10辆小汽车，那么就有7辆是增程汽车。

二、充电基础设施不够完善

虽然公共充电桩已经达到了81万个，但面对越来越多的新能源汽车明显是远远不够的，而且它的区域分布也不均匀，有的路口堆满了无人问津的充电桩，可有些县城乡镇几十公里却找不到一个充电桩，真的是旱的旱死，涝的涝死。

三、车企“跟风”，增程车市场井喷

近年来，各大车企都相续跟风，推出增程电动车，主要是为了解决电动车的续航焦虑，这也使得纯电动车在市场份额中从76%降至57%，而增程车的市场份额则持续上升。

毕竟增程车在行驶过程中，可以续航，也可以加油，但众所周知，油费比电费高了几倍，因此不少车主为了省钱，当然会选择去充电桩充电了。

这种种现象无疑不表明了，越来越多的人更注重性价比高的产品了，毕竟说到勤俭持家、会过日子，如果中国人排第二，那第一就没人敢当了。