吉利银河第三款车型银河E8本来规划要到年底上市，目前银河L6刚刚上市，银河E8的计划就大幅提前，暂定在10月份上市。从银河目前两款车型银河L6与银河L7的定价策略来看，显然E8同样要走高性能比路线，这个定位其实很稳，不说能不能销量夺冠，保证不会冷场。银河E8预计售19万，将对标汉EV与同样即将发布的华为智界S7等中大型轿车。
亮点前面已经提及了，主要在于高性价比。也不是说没技术才搞性价比，是因为目前国产新能源都很强，要想脱颖而出只能通过性价比。跟L6一样，E8的尺寸很有优势，长度5010毫米，比汉EV更大，跟智界S7差不多。设计风格更像智界S7，走轿跑路线。
银河E8采用SEA架构打造，跟极氪001同平台。具体设计，给了低趴车头与款托车身，车顶有大弧度的溜背，前脸是相比银河L6取消了灯带，很带劲的分体灯组搭配铲形包围塑造出很强的运动气势。尾部的灯组跟保时捷帕梅很像。相比银河L6而言，银河E8的风格同样运动，但是更加成熟稳重。
内饰方面，银河E8没有延续目前L6与L7的同款布局，给了一套新设计，吉利名为“无界智慧霸屏”，也就一块8K清晰度的45寸大联屏，屏幕宽度很好，长度也很长，相当霸气，中控台布局精简，可选YOKE半幅方向盘，没有按键，给了贯穿风口与怀挡。底下功能岛区域只有双无线充与储物格。车机还是银河N OS，但是芯片换成新一代的骁龙8295，是8155芯片的迭代版本，性能更好。
银河E8搭载了激光雷达与高清摄像头等传感器，支持高阶智驾系统，与汉EV对打显然没问题，但是可能打不过华为的智界S7。期待吉利能够放大招。至于动力，银河E8只有纯电版，具备一个200kW的单电机版本，搭配76kWh磷酸铁锂电池，续航665公里。四驱高性能版的动力暂不明确，电池预计换用三元锂电池。
总结: 银河E8的产品力，显会是中上流的水准，不能说没有短板，起码车机系统以及智驾系统具备很大的进步空间，但是这些一时半会也不能吃成胖子，还得慢慢来，因此最大的期待就落在价格，若是落在20万以内，竞争汉EV还是轻轻松松的。
