日前，奥迪集团发布2023年财报数据，其中销售收入增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润为63亿欧元，经营销售利润率为9%；净现金流几乎与去年持平，达到47亿欧元。

奥迪集团旗下品牌包括奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪。2023财年，奥迪集团向客户共计交付了1,918,912辆汽车（2022财年：1,638,638辆）和58,224辆摩托车（2022财年：61,562辆）。其中奥迪品牌向客户共计交付了1,895,240辆汽车，同比增长17.4%。

2023年，奥迪集团纯电动车型交付量再次实现强劲增长，达到178,429辆，同比大幅增长51%。

全新奥迪Q6 e-tron率先发布，这是奥迪首款基于PPE平台的量产车型，也是首款在英戈尔施塔特生产的奥迪纯电动车型。

奥迪纯电动车型Q4 e-tron、奥迪Q3、奥迪Q5和奥迪Q7系列成为推动收入增长的主力车型。符合欧盟绿色分类法的收入占比上升至16.3%（2022财年：13.5%）。

尽管受到原材料套期保值的波动影响，奥迪集团的营业利润仍达到了62.80亿欧元（2022财年：75.50亿欧元）。这一举措曾在2022财年带来了8亿欧元的利润回报，但在2023财年减少了9亿欧元的营业利润。2023财年的经营销售利润率为9.0%，位于目标区间内。

宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌的出色财务表现为奥迪集团的稳健业绩做出了积极贡献。兰博基尼品牌在2023财年向客户交付10,112辆汽车（2022财年：9,233辆），实现9.5%的稳步增长。销售收入达26.63亿欧元（2022财年：23.75亿欧元），强劲增长12.1%。经营销售利润率为27.2%，营业利润达7.23亿欧元。

宾利品牌在2023财年向客户交付13,560辆汽车（2022财年：15,174辆）。销售收入达29.38亿欧元（2022财年：33.84亿欧元）。经营销售利润率为20.1%，营业利润为5.89亿欧元。

杜卡迪品牌在2023财年向客户交付58,224辆摩托车，与2022年创纪录的61,562辆相比略有下降。销售收入为10.65亿欧元，略低于上一年的强劲表现（2022财年：10.89亿欧元）。经营销售利润率为10.5%，营业利润为1.12亿欧元。

2023财年，奥迪集团的财务收益为14.23亿欧元（2022财年：15.22亿欧元），其中中国市场业务贡献9.15亿欧元（2022年：11.53亿欧元）。税后收入为62.60亿欧元（2022财年：71.16亿欧元）。

2023财年，奥迪集团的净现金流达47.40亿欧元，与2022年的强劲表现基本持平（2022财年：48.08亿欧元）。

“稳健的财务状况将为未来几年集团的持续转型奠定坚实基础，”奥迪CFO李博睿（Jürgen Rittersberger）表示，“这也是我们推出‘Performance Program 14’项目的原因。我们致力于通过该项目有效地确保集团的盈利能力。从长远来看，我们希望奥迪集团的经营销售利润率达到14%。”

总体而言，2024年仍然充满挑战，宏观经济形势依旧严峻。奥迪预计市场将继续保持激烈竞争态势。与此同时，为市场提供灵活的产品组合尤为重要。为应对市场需求的不断变化，奥迪将同步推出纯电动车型和内燃机车型，为拥抱未来做好准备。

在经济保持一定增长且零部件供应稳定的情况下，奥迪集团预计2024财年的销售收入将在630亿至680亿欧元区间内，经营销售利润率预计在8%至10%，净现金流将在25亿至35亿欧元之间。