【第一商用车网 原创】
2月，新能源客车销量实现同比“两连涨”。
根据中国客车统计信息网发布的数据显示，2025年2月，我国7米以上大中型新能源客车共销售1891辆，环比（2660辆）下降28.91%，同比（1580辆）增长19.68%，继1月之后，销量再次实现增长。可见，国内新能源客车市场销售势头依然迅猛。
那么，具体到各新能源客车品牌及细分市场2025年2月的表现来看，我们又能发现哪些亮点？
2月：比亚迪夺冠 中通第三 金龙/金旅晋级 远程增幅近19倍
由上表清晰可见，2025年2月，在7米以上新能源客车销量排名中，比亚迪凭借453辆的销量荣膺月度销冠，且销量翻倍、同比增幅达125.37%；宇通客车紧随其后，销售275辆排名第二，销量同比增幅超3成；排名第三的中通客车，较上月排名提升四位，月销265辆，与第二名的宇通客车仅有10辆的差距，且同比增幅高达1294.74%。可见，国内新能源客车市场销量在三甲之间已经拉开了竞争序幕。
在前十其他企业中，“金龙系”表现十分亮眼。其中，厦门金龙排名较上月提升两位，位列2月第四，厦门金旅排名较上月提升三位列第六，苏州金龙海格销量同比增幅达3倍，排名第五。此外，福田欧辉排名也较上月提升一位，位列2月第七；吉利远程销量同比增长1833.33%，接近增长了19倍；而亚星客车和安凯客车则再次“杀”进前十阵营，分别位列第八和第十，且安凯客车销量同比增幅实现了翻倍，达120.83%。
除了前十企业外，格力钛新能源旗下的广通客车，销量同比增幅也达200%。
在市场份额的表现上，2025年2月，7米以上新能源客车销量三甲企业合计份额达52.51%，而排名前五企业合计市场份额超过7成，排名前十合计市场份额则高达93.13%，与1月（93.6%）基本持平。这也印证了超9成的市场份额由前十企业贡献，市场集中度和格局相对稳定。
此外，在2025年1～2月，7米以上新能源客车累计销售4551辆，累计增幅达26.73%。其中，宇通客车累计销售849辆、比亚迪累计销售739辆，这两家是累计销量唯二突破500辆的客车品牌。
而中通客车、中车电动和吉利远程2025年1～2月累计销量也均实现突破，累计增幅分别为316.5%、438.46%和564%，均翻倍增长。值得一提的是，东风特汽的累计销量增幅表现更是“一鸣惊人”，增幅达102倍。
细分市场：座位客车“双增” 海格公交销量涨10倍
2025年2月，我国7米以上新能源公交客车、座位客车及其他类型客车市场表现如何？
由上表可见，2025年2月，7米以上新能源客车三大细分市场只有座位客车销量实现环比与同比“双增”，销量达524辆，增幅分别达8.94%和10.55%；公交客车销量达1295辆，实现同比增长27.96%；其他类型客车（含校车）销量为72辆，环比与同比均呈现下降趋势。
而从在2025年1～2月累计销量来看，7米以上新能源客车三大细分市场累销全部实现正增长。其中，公交客车累销增幅最高，达32.06%；其次便是其他类型客车（含校车），累销增幅达27.59%；最后是座位客车，累销增幅为11.42%。
具体到三大细分市场来看，在7米以上新能源公交客车市场，2025年2月，比亚迪销售433辆，拿下该细分市场销冠，环比增长63.40%、同比增长175.80%；中通客车紧追其后，销售207辆，环比增长89.91%、同比增长989.47。而这两家企业，是2025年2月新能源公交客车市场唯二实现销量环比与同比“双增”的品牌。另外，值得一提的是，苏州金龙海格客车2月销量同比增幅更是达到了1075%，涨幅翻了近11倍。
在2025年1～2月的新能源公交客车累计销量表现中，比亚迪累计销量达698辆，同样拿下该细分市场累销冠军，销量累计增幅超7成；其次便是宇通客车，累计销售460辆，累计增幅为11.65%。厦门金龙、中车电动、吉利远程和中通客车累销增幅更是实现翻倍，分别达817.50%、438.36%、604.26%和426.67%；苏州金龙海格累计增幅接近8成。
除了前十企业外，广西申龙源正客车2025年1～2月累销增幅也高达1300%，蜀都客车累销增幅为525%，江铃晶马累计销售增长80%。
在7米以上新能源座位客车市场，2025年2月，宇通客车销售182辆，拿下该细分市场销冠，同比增长80.20%；苏州金龙海格客车销售85辆，同比增长193.10%实现翻倍；安凯客车销量环比增长143.75%、同比增长225%，成为该细分市场唯一月销量实现环比与同比“双增”的品牌；福田欧辉销量环比增幅也达到了9倍。
而在2025年1～2月的新能源座位客车累计销量表现中，宇通客车累计销量386辆，同样拿下该细分市场累销冠军，累计增幅接近6成；中通客车累计销量增幅达162.79%，安凯客车累计销量增幅达205.56%，福田欧辉累计销量增幅最亮眼达560%；亚星客车累销微涨2.7%，江铃晶马累销增幅也达到了25%。
此外，在7米以上其他类型客车（含校车）市场，2025年2月，宇通客车销量环比增长1倍；而在2025年1～2月，东风特汽超龙客车销量累计增幅更是超过10倍，达10200%。
结束语
2025年2月，国内新能源客车市场头部品牌的销量及排名发生了很大变化，腰部企业之间的竞争也异常激烈，可见各品牌在政策利好下，不断加大产品推广力度，新能源客车市场的影响力也在不断升温。
接下来，面对“金三银四”传统销售旺季，各客车品牌的排名将发生哪些变化？又有哪家品牌能重返行业“前十”？请关注本站后续报道。
