文/珠玑说

（本文所有内容皆有官方可靠信源，具体资料赘述文章结尾）

二十多年前的南海之上，我国的飞行员王伟驾驶战机勇敢的拦截美国侦察机的非法入侵，最终两个飞机不幸相撞，王伟战机受损，选择跳伞逃生。

然而，尽管我国在后面动用了10万军民对王伟进行寻找，但王伟就像消失在茫茫大海之中一样，至今也未找到，到底是什么原因呢？当时的南海上空又发生了什么呢？

南海撞机事件

2024年11月27号，极目新闻报道了烈士王伟的儿子王子继承了父亲的衣钵，成为一名光荣的海军军官，这不得不让人怀念起他的父亲王伟在南海的壮举。

在二十多年前，美国同我国的关系正处于十分微妙的阶段，这也导致了美国的侦察机频繁的侵扰我国天空领地，对我国的国家安全造成了严重的威胁。

就是在这样的环境之下，2001年4月1号，美国的EP-3E电子侦察机在一次的出现在我国南海领空，身为航空兵队长的王伟接到了拦截任务。

王伟和队友赵宇分别驾驶着歼-8II战斗机，迅速升空，和美军的侦察机展开了激烈的空中对峙。

但是在对峙的途中，发生了意外，面对我国多次的警告，美国的侦察机并没有离开，反而调转机身，撞在了王伟所驾驶的歼-8II战斗机上。

就在那一瞬间，战斗机便失去了平衡，急速的朝大海坠去，而王伟在人生的最后一刻，只留下了一句：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”被迫选择了跳伞。

队友赵宇看到战斗机坠入南海，心痛不已，但他无法去救王伟，因为美国的侦察机还在我国领空。

在受到撞击之后，美国的侦察机也受到了损伤，在未经允许的情况之下，紧急降落在我国海南岛的陵水军用机场。

在成功迫降机场之后，赵宇迅速将情况报告给了上级，上级在知道情况之后，迅速的展开了救援，不惜一切代价，也要找到我国的英雄。

此次搜救行动，我国动用了当时各种先进搜救装备，对南海展开了大规模的搜救行动，空军、海军、海上搜救中心、以及执法寻找的民众共计十万多军民，搜救了整整十四天。

虽然我国已经拼尽了全力去寻找王伟，但是茫茫大海，最终还是没有找到王伟的踪迹，令人遗憾的是王伟最终被确认牺牲了，这个英雄的人生永远定格在了33岁。

事情发生之后，我国迅速和美国展开了对峙，我国强烈谴责美方的这种霸权行为，并强调这次事件美国要负全部的责任，并要求美方对我国人民做出一个合理的解释。

而事件的过程也非常的明显，就是美国无缘无故的侵犯我国的空中领域，我国飞行员王伟被迫拦截，并多次警告，美国侦察机无视警告，并向我国战斗机撞了过来。

然而面对如此清晰的事实，美国死活也不愿意道歉，甚至还要求我国把美国的EP-3E电子侦察机还回去，以及被我们控制的24名飞行员也还回去。

美国还试图淡化这件事情的严重性，并且强调这次的侦查只是飞机在国际领域的一次普通侦查活动，还声称是中国飞行员“好斗”的行为，才导致飞机坠毁的。

然后，美国还派遣了三艘驱逐舰到我国的海南岛领域游荡，美其名曰是为了关注事态的后续发展，但这种行为明显是赤裸裸的威胁我国。

面对美国如此的态度，我国并没有退缩，坚持让美国为这件事情道歉，并且停止一切对中国的侦查行为。

但面对我国如此强烈的态度和国际众多国家的压力，美国还是在试图避免正式的道歉，对于我国飞行员的失踪，只是简简单单的说了一句“遗憾”。

这样的道歉，我国是不能接受的，我们坚持美方必须承担这件事情的所有责任，必须对我国正式的道歉。

经过多轮的谈判，以及我国和国际各国施加的压力，最终在2001年的4月11号，美国正式对我国发出道歉信，收到信件之后，我们也接收了这种道歉方式，并把24名美方飞行员还了回去。

而后续的处理便是美国的那架EP-3E电子侦察机的归还问题，在此期间，我国将这架侦察机大卸八块，经过谈判，我国允许美国将侦察机拉回去，这件事情直到2001年6月29号才彻底结束。

这件事情虽然结束了，但是王伟的生命也结束了，可是，王伟明明是在南海跳伞的，为什么事后我们出动了十多万人都没有找到这个英雄的踪迹呢？

搜救失败的原因

2001年4月24日，王伟被授予“海空卫士”称号，但没有救回我们的英雄一直是一件让我们心痛的事情，这次的搜救未能成功其实是多方面的原因。

首先，由于我国当时的搜救行动中，通讯和信息定位技术都比较落后，而王伟跳伞之后，由于身上没有可以定位的先进设备，使得无法取得联系，搜救人员也无法掌握王伟的准确信息。

此外，我国定位技术的不足，无法精确的定位到王伟落水的地点，只能定一个大的范围，这就导致对王伟的搜救如同大海捞针，效率非常的底。

由于当时王伟驾驶的歼-8II战斗机的救生设备十分的简陋，需要飞行员进行大量的手动操作才能完成求生，但是，在如此紧急的情况下，完成这些手动操作无疑是增加了逃生的难度。

以及当时我国的海上救援体系有着明显的不足，包括不够专业和分工不明确等原因，在救援的黄金阶段，缺乏专业的搜救队伍和装备，无法展开快速的救援。

救援装备的现代化程度不足，当时都是救生筏，这种救生筏需要手动充气，非常的浪费时间，这种救生筏只有在直到准确位置后才会发挥作用，但对于王伟的位置我们并不确定。

其次就是王伟可能在跳伞的途中面临很多的问题，是否是因为撞击使得飞机损坏，在弹射出去的时候，出现了问题，没有顺利的弹射出来，导致受到撞击晕厥过去了。

或者是在开伞途中，伞包损坏了，不能正常打开降落伞，导致王伟直接落到大海里，这些原因我们都无从得知。

而南海的自然环境也是非常复杂的，在跳伞途中，受到风向或者海流的影响，导致昏迷，甚至是受伤，这对飞行员的生存都可能造成严重的威胁，再加上没吃没喝的，这无疑减少了王伟的生存的希望。

王伟的牺牲对我们来说无疑是痛苦的，但也让我国认识到了我们的不足的地方，我国在海上搜救体系上面的落后，以及搜救装备的落后，这都是对我国的一种提醒。

以及要加强我国的军事技术的研究，通过王伟的事件，我国也清晰的认识到了与美国战机存在着巨大的差距，如果我们当时的战机再好一些，发生悲剧的可能就不是我们了。

同时，王伟的牺牲也反应了当时我国飞行员的逃生系统不足的缺点，我们需要研发更加先进的逃生系统了，避免日后悲剧的发生。

距离王伟的牺牲，已经过去了二十三年之久，如今我们国家已将强大起来了，拥有着歼-35A、歼-20等先进强大的战斗机，可是英雄王伟却看不到了。

王伟曾经亲手画的一副油画《夙愿》，一个飞行员从航母上起飞的画面，一直是王伟的梦想，如今，我想告诉英雄的是，这个愿望我们也实现了。

23年来，王伟的墓地上从来不缺少鲜花，这都是群众对这位保卫国家的英雄的怀念，同时还有歼-20、歼-15、以及辽宁舰和山东舰的模型，让这位英雄看到我国现在的发展。

王伟的英勇行为激发了全国人民的爱国热情，对于这位为国牺牲的英雄，我们应该永远铭记，同时，我们也要发扬王伟的爱国精神。

虽然南海的撞击事件已经过去了很久，但这件事情留给我们的教训却是深刻的，我们失去了一位伟大的飞行员，同时也暴露了我们国家的缺陷。

正是通过这次深刻的教训，我国在日后的发展才不断的完善，军事力量也不断的强大，如今的我们，再也不怕敌人的侵袭了，面对侵袭，我们已经能很好的做出反击了。

资料参考：

澎湃新闻：南海撞机事件20年｜呼叫“81192”，海军航空兵有了大变化 2021-04-01

极目新闻：“811192”的军魂在传承，烈士王伟的孩子成为海军军官，曾就读于海军工程大学，刚从北大硕士毕业 2024-11-27