4月20日，号称有史以来最强大的火箭。
在首次升空后，飞行不到4分钟，就发生了爆炸。
实际上，这次的发射也是被延迟的，原计划是定于4月17日进行首次试飞，但是由于在发射之前发现了故障，而推迟计划，使其到20号发射。
是什么导致了星舰的爆炸？
spaceX的星舰
我们都知道spaceX是由马斯克所成立的太空探索公司，
他一直以来的梦想是登入火星，踏上另一片世界。
然而太空探索一直以来都是昂贵的，如果真想要殖民太空的话，那控制成本是不可缺少的，传统的火箭一直以来都是一次性使用的，那成本是十分昂贵的，因此马斯克着重于开发火箭的重复利用。
随着猎鹰号的出现，马斯克的火箭发射成本降低到了600多万美元，相比传统火箭动辄要几千万美元花费，这个要便宜的多。
而这次的星舰，比他之前的猎鹰号要大的多。
它是由两部分组成的，上部分是星舰飞船，而下部分是运载的火箭，总体的高度大概是120米左右，这个高度相当于40层楼的高度的了，加上它超强大的运载能力，它可以把150吨的货物运到近地轨道，或者100吨的货物运到同步轨道上，甚至是月球火星上。
或许这样说没有什么概念，你要明白，我们国家的长征五号运载火箭的总高大概57米，运载的能力大概是25吨。
超强的运载能力，使得它能够一次性将大量载荷送入太空，包括人员货物等。也为未来的空中旅行和其他商业应用提供了可能性。
在马斯克的设想中，这上半部分是星舰飞船，下半部分是运载火箭，而这个运载火箭要实现的是，运送飞船到太空，并独自返回发射架，被发射架所捕获，随后重新加注燃料，就可以再次送另一艘飞船进入太空，这个大大的减少了火箭的成本，并实现了快速和便利。
星舰的成本将大大的减少，相比猎鹰号，它的成本可以控制在200万美元以内，我们稍微换算一下，相当于它带入太空的货物，每公斤的价格是20美元，这个比一些国际件都要便宜了。
星舰如果运载100人进入太空，相当于每人只要2万美元就可以太空遨游一次。这是之前难以想象的。
火箭回收技术能降低它的成本，能做到这么低的原因还有一个，那就是制作火箭的材料采用的是不锈钢材料，不锈钢的成本是非常低的，我们传统上用的是铝合金和碳纤维等等轻质的材料，它们的成本是非常高的，比不锈钢要贵上10-30倍。
这次星舰的飞行任务之一，就是要验证不锈钢材料的机械强度以及可行性。
星舰的下半部分是运载火箭，它是由33台猛禽发动机提供动力，33台发动机并联，可以提供巨大的推力，也提高了火箭的可行性，就是说，如果个别几个发动机不工作，也可以保障火箭的正常飞行。
但是这多台发动机并联也带来了很大的难度，火箭的结构变得复杂，结构设计都需要更精准和完善，发动机能否同时点火，也需要看运气。
我们也可以看到，这次的首飞，在点火的时候，就有3台发动机没有被点燃，而后在飞行的过程中，另外的几台发动机也相继熄火，后面星舰在翻滚了3圈后，并没有实现一二级的分离，最后发生了爆炸。
这次的爆炸本质上是地面控制执行的一次自毁机制，如果不能自毁的话，那么坠毁的火箭将对地面的一些建筑以及人员造成危害。
在火箭升空，并在空中多次翻转后，不锈钢材料并没有明显的问题，也就是说不锈钢的强度是过关的，这对火箭的成本也是极大的降低。
spaceX的爆炸历史说起爆炸，马斯克的猎鹰号一开始也是失败的，在2006年的3月25日，猎鹰1号升空 25秒就爆炸了。
经历几次爆炸后，直到2008年9月28日，终于发射成功了，它也成为世界上第一个私人开发运载火箭入轨。
而到了2015年12月，马斯克实现了一级助推器成功着陆回收，一级火箭得以重复利用。
自2010年6月以来，马斯克的猎鹰9号发射了223次，其中失败2次。
虽然首飞失败，但是人类探索太空的步伐还未停下。
希望未来去太空旅行就像是出趟远门一样便利。
