奇瑞艾瑞泽8PRO正式进入预售阶段，这款新车备受瞩目。
不少人注意到，它在外形设计上与奥迪的某些车型十分相似，让人不禁联想起那些较为高端的品牌。
奇瑞不愧是国内汽车制造的佼佼者，标志性的八边形中网、点阵式的格栅设计，以及立体感十足的进气口，都让人有种视觉上的冲击感这款车的预售价格区间为11.99万元至13.59万元，分别推出了三种配置。
这样的定价，让消费者有点摸不着头脑。
作为一款紧凑型的三厢轿车，这个价格似乎有些让人心存疑虑。
考虑到市场上许多合资车型的入门级定价，大家无疑会去比较，比如隔壁的别克君威，其起售价已经不足11万元，甚至2.0T的车型也只需12万多，真让人难以理解奇瑞艾瑞泽8PRO的定价动力配置方面，这款车全系搭载1.6T的发动机，并配备7挡湿式双离合变速箱。
厂方表示，今年的4月或5月会推出2.0T的高性能版本，预计搭配的将是一款自主研发的8AT变速箱。
不过，目前的动力配置也算是中规中矩，能够满足日常的驾乘需求谈及底盘，这款新车装备了四轮独立悬挂系统。
能够很好地应对复杂的路况。
实际上，这款车的动力系统以及底盘设计，在我们看来都并不算特别亮眼，更重要的是它的外观设计，才是吸引眼球的亮点外观上，奇瑞艾瑞泽8PRO给人的第一印象就是与奥迪A4L相似。
八边形的中网设计，精致的格栅搭配旁边的LED日间行车灯，形成了一种强烈的视觉冲击。
而车身侧面，推出的17英寸多色轮毂，加上轿跑风格的流线型车身，让整车看起来格外时尚。
尾部的贯穿式尾灯，结合法系车风格的狮爪设计与双边共双出的排气管，虽然排气管只是起到装饰作用，但整体营造出的效果却带来了不小的吸引力进入车内，艾瑞泽8PRO依旧延续了高档的风格，采用了双悬浮屏幕设计，科技感十足。
中控大屏的大小达到了15.6英寸，而行车电脑的显示屏也达到了10.25英寸，这种配置在同级别车型中已经表现得相当突出。
内饰的造型和一些功能按键安排有些类似于奔驰，使用感受很好。
座椅调节的按键和换挡机构也显得非常简洁便捷，这样的设计不仅提升了操作性，也让驾驶者感受到了一份优雅还有，就是这款车的座椅功能搭配，包括座椅加热、通风、按摩功能等，使驾乘更加舒适。
人性化的设计体现在每一个细节之中。
而全景天窗的配置，更为车内通透性提供了优越的表现，同时配备的全速自适应巡航与L2级别智能辅助驾驶系统，令整个驾驶体验变得更加轻松然而，在我看来，除了长得像奥迪A4L之外，这款车型的亮点似乎并不算特别显著。
不管是动力配置还是整体定价，多少让人感到有些失落。
当前的预售价格已经达到了11.99万元，再加上购置税，最终落地价格可能超过13万元。
而对于1.6T的动力，价格表现显然不那么令人信服，性价比看起来并不突出不过奇瑞以往给人的印象是高性价比，综合各方面来看，这款艾瑞泽8PRO能否在之后的上市阶段为消费者带来更多的实惠，依旧是一个待考验的问题大家对此的期待也是相当高兴，毕竟这是看似一款中高档次的轿车，希冀它能打破传统的价格限制，获得进一步的市场认可对于消费者来说，选择一辆车的标准各自不同。
不过，在现在这个竞争激烈的市场中，能够标榜的就是性价比了。
大家都希望在同样的价格区间内能够享受到更好的配置与动力奇瑞这样的玩家，则必须要在这条路上走出自己的风格与特点。
在技术与设计的同时，更要考虑消费者的反馈与需求，才能真正赢得市场的认可与消费者的心在不断变化的汽车市场中，消费者的需求日渐多样化，奇瑞艾瑞泽8PRO能否给予大家带来全方位的满足，还需要时间来证明。
正因如此，许多人对这款车充满了期待甚至是疑惑，这种心态在潜意识里促使着大家持续关注它的后续发展。
期待能看到它上市后的表现，新的车型能否打破以往的沉闷，也许只有等到时机成熟时，答案自然会浮出水面
