不知道从什么时候开始，车辆出了交通事故，不是直接找保险和交警，而是现在网络上发声找车企，要找车企给说法和给赔偿。
这次的铜陵小米SU7事故，晚上十点多的高速公路上，一辆搭载三名女大学生的小米SU7在开启智能辅助驾驶状态下，由于修路改道，车辆反应不及时撞向隔离带水泥桩，随后爆燃起火。
车门锁死、逃生无门，生命在火光中戛然而止。事后，遇难者家属声泪俱下地质问“为什么车门打不开”、“为什么系统只给了两秒反应时间”，并表示到：小米从来没有人联系过我，也没有给我打过慰问电话。
小米针对事故也是多次出面回应，至于为啥没有联系受害者家属，小米给出的解释是，要在警方的许可与指导下会面，当时还在等通知。
当社交媒体的热搜被“小米智驾缺陷”屠榜，人们突然意识到：这似乎不再是一起单纯的交通事故，而是一场关于技术、责任与信任的拉锯战。事故发生后，舆论的第一反应不是追问驾驶员的操作是否合规，也不是讨论保险理赔流程，而是将矛头直指车企，这真的是一个好现象吗？
大家可以试想一下，出了事故都来找厂家，还有人愿意来生产吗？为何燃油车没有这个现象，到了新能源车时就有了？
这或许要从智能汽车时代的一场“认知错位”说起。过去，交通事故的责任链条清晰得近乎单调：超速、酒驾、疲劳驾驶……一切归咎于“人”。保险公司的定损员和交警的罚单是事故后的标配流程。但如今，当一辆车宣称“能自动识别障碍”“解放双手”，甚至被车主戏称为“电子司机”时，事故的归因逻辑就被彻底颠覆了。
人们开始相信，方向盘背后的“锅”，不该只由血肉之躯来背。
比如这次事故中，小米SU7的NOA系统在夜间仅提前2秒发出障碍警告，而人类从感知危险到完成刹车平均需要1.5秒以上，生理反应与系统预警的“死亡时间差”成了舆论的焦点。
比较讽刺的是，车企一边用“无限接近L3”“零接管”的营销话术撩拨消费者的信任，一边在说明书里用小字注明“驾驶员需全程监控”，这种“既要又要”的暧昧，像极了恋爱中的渣男语录。
车企当然不是无辜的旁观者。当雷军直播演示SU7的自动泊车，当车企广告里播放着车主在车内吃火锅的魔幻画面，当“智能驾驶”被包装成科技乌托邦的入场券，消费者很难不产生一种错觉：车比自己更靠谱。
可现实是，即便最先进的L3级辅助驾驶，本质上仍是“薛定谔的自动驾驶”——它可能在99%的路况下表现得像个老司机，却会在1%的极端场景中突然“宕机”。
就像这次事故中的小米SU7标准版，其纯视觉方案在夜间探测距离不足100米，而116km/h的时速下，每秒前进31米，从系统识别障碍到碰撞仅有6秒窗口期，留给人类的，不过是一次心跳的间隙。
更致命的是，许多车企将高配版的激光雷达方案用于宣传，实际卖给消费者的却是“阉割版”的视觉方案——这种“卖家秀与买家秀”的落差，无异于给消费者埋下认知陷阱。
但把责任全部推给车企，又何尝不是另一种偷懒？社交媒体上，总有人炫耀“全程脱手开高速”，把辅助驾驶当成全自动驾驶；事故发生后，又有人哭诉“系统害死了人”。
这种“用的时候当神器，出事时当替罪羊”的双标，暴露的是整个社会对技术边界感的集体迷失。就像遇难女孩的母亲所说，女儿对智驾存在“盲目信任”，而这种信任背后，有多少是源于车企的过度宣传，又有多少是人性中“懒”与“贪”的投射？
当消费者把生命托付给算法，却不愿花五分钟阅读车辆手册中的风险提示。
这场荒诞的“找车企运动”，本质上是技术狂奔时代的一记警钟。行业用“军备竞赛”的速度堆砌智驾功能，用“遥遥领先”的口号收割市场，却忘了给技术套上安全的缰绳。
这场博弈中没有赢家：消费者在“便利”与“安全”间进退两难，车企在“创新”与“保守”间如履薄冰，而逝去的生命，成了技术试错的代价。
对于这起事故，众多网友也发表了自己的看法，认为“找车企”存在众多疑点，认为发声的男生（遇难者罗某的男朋友）目的不纯，有带节奏的嫌疑。
网友的这种评论，我们也只是看看罢了，一切的一切，都还是要看警方的最后通报，我们就别急着先站队，但我相信，这肯定会促进行业更健康发展。
或许，真正的解决方案既不在法庭，也不在实验室，而在每个人对技术的清醒认知里。
下一次，当车企吹嘘“智能驾驶”时，我们该记住：再聪明的算法，也抵不过人类对方向盘的敬畏；再炫酷的功能，也换不回踩下刹车的那一秒本能。
毕竟，在生死面前，从来没有什么“自动驾驶”，车可以再造，人不可再来。
tuodi10
从发布会各种吹NB开始
千秋大业 回复 04-04 20:18
顶你
迫击炮哥vol 回复 04-07 02:53
兄弟，这年头有很多人为了钱昧良心，小心被喷！
luwenet
在国外经常有，只要证明车的广告夸大失实，车的设计生产有缺陷，那厂家可能面临巨额赔偿。
不知名飞行物 回复 04-05 12:18
你现在拿着的，敲着字，又发到网上的工具叫什么？叫智能手机！请问它会自我思考，自我判断吗？
用户10xxx53 回复 04-04 21:15
苹果什么时候造汽车了？你给我个链接
渔儿
车企把自己品牌吹上天，难道不要承诺吗？不见得油车那么多这些投诉事。
哗啦啦 回复 04-07 18:38
你买东西厂家给你质保，为啥给质保你不明白？质保的原因就是刀把刀身不可能分离，石头够硬没人去砍石头，要是生牛腿骨头呢？刀是卷刃了，这是正常情况，结果刀把刀身分离把人崩死了，不是质量问题？
淺陌√漓殇 回复 04-09 01:05
你真是个脑残，举例都不会，对砍断了也是找卖你刀的人，而不是找生产刀的厂，这件事就像小米车企是生产刀的厂，司机是卖你刀的人，你家属不去找卖你刀的人（司机），反而找生产刀的厂（小米），你不是脑残谁是，还有这是自己的原因车撞到了路边石头，不是车和车撞，你这和拿刀砍石头刀把断了割到了自己，然后去找刀厂赔偿有什么区别
南国设计
当然要找！！！技术还没成熟还存在大量事故隐患，你就在广告里面吹得天花乱坠夸大其词言过其实去引导消费，误导消费，让购车的人高度信赖所谓的智驾技术，然后出事故，你说不找你找谁？
大拿 回复 04-04 13:58
前方修路，车子不知道减速，不知道变道和提醒驾驶员，这不是隐患？那要智驾干吗？
杰哥 回复 04-07 12:16
你搞清楚是活活烧死的
好运连连
你不能在你米家车出事故事才想起来这个话题……
月Lonki 回复 04-06 14:50
官方的都叫辅助驾驶，但各种水军炒作，伪广告等都宣称智驾[笑着哭]
王昆 回复 月Lonki 04-15 16:51
这些车不吹牛逼怎么忽悠人买啊
铁马冰河
不是找车企，而是，车企宣传某些功能，有一部分就是冲着这些功能上车的。事故发生了，是用血的教训，换来车企和行业，及时改善，优化，提升。
用户10xxx52 回复 04-04 17:23
本身就是一些辅助，在他们宣传时夸大其词
85358588 回复 04-05 20:50
呵呵，你用的什么打字的？智能机？那你这段话应该不是人想的，你用的智能手机，它应该有自己的思想，他应该自己思考去评论！和你没关心！
雷探长
米粉开了这个头，属于是回旋镖了
天天逛一趟 回复 04-03 18:17
粗粮的回旋镖把脸都打肿了，人家不在意的。只是这次回旋力度太大，控制不住了。
往事如风
从问界“全国第一起车祸”开始！这个这个开始是某营销企业养的自媒体发起的！目的就是配合美国主子抹黑国内企业，把一个非智驾版本的车祸责任归结到厂家身上！！结果回旋镖回来了！自己家的智驾车型烧死三名风华正茂的大学生，这个靠营销吹产品，靠养自媒体抹黑友商的企业，抽的自己嘴巴啪啪响！！！！
临时用户 回复 04-03 21:50
电车都是垃圾，别什么屎盆子都往老美头上扣
一生有你 回复 04-03 22:32
那为什么叫智驾？叫低级辅助驾驶不行吗？智驾是智能辅助驾驶，智能是可以有自我思考和自我判断的能力，一个手机组装都没弄明白的营销公司搞汽车，用生命做智驾碰撞测试？
豹仔
为什么找车企，应为国内车企整天吹牛智能驾驶，自动驾驶。。遥遥领先。无敌宇宙。合资车企什么时候整天吹牛了？？
用户10xxx25 回复 04-04 18:27
[点赞]对！我也觉得就应该叫辅助驾驶才对！
jack 回复 04-06 16:39
智力障碍辅助驾驶，简称智驾！
伴你一生
吹牛逼就要付出代价的。
我就看一眼 回复 04-04 15:31
你的智能手机有自我思考和自我判断能力吗？
一念花开 回复 我就看一眼 04-09 18:10
手机他卡死也就浪费我一点时间，坏了也就换一部的事，智驾出了问题用智驾的人死不足惜，但如果误伤了无辜路人就不好了[抠鼻]
用户10xxx34
难道你不知道有个规矩叫产品责任吗？产品因设计，材质，制造产生的缺陷，在销售推广中隐瞒缺陷，夸大宣传，诱导消费者。出了事情厂商需要负责任的吗？
一生有你 回复 04-03 22:35
那为什么叫智驾？叫低级辅助驾驶不行吗？智驾是智能辅助驾驶，智能是可以有自我思考和自我判断的能力，一个手机组装都没弄明白的营销公司搞汽车，用生命做智驾碰撞测试？
铁马冰河
1,车企宣传一些不成熟，不完善的功能，甚至付费功能。当然要付出代价的。 2,因这些功能上车的人们，使用过程，使用时间段都要谨慎啊。 3,这就是国家还没有放开L3的原因之一吧
master 回复 04-05 02:16
你别复制粘贴您这段话了，充满强烈的攻击情绪。首先这个玩意是国内都这样叫，其次宣传还有小米su7驾驶培训都有“辅助”驾驶的提醒，明确告知不能双手离开方向盘。那女的可以说是自己作的了
jack 回复 master 04-06 16:41
小米出事替菊花背锅了
用户17xxx41
出事故后车门打不开，如果是车辆变形导致的打不开那也没问题，如果是出厂设计的打不开，不找厂商找谁？这不就是设计漏洞吗？
浮生若梦 回复 04-06 21:30
不要扯别的，就问你是死人告诉你的吗？你怎么就知道打不开？
用户17xxx41 回复 浮生若梦 04-06 21:49
你踏马就是杠精呀
Allen
只要碰撞暴燃的必须赔偿，你做不到，就不要造车，不要搞得锂电暴燃顺理成章了似的
咏怀 回复 04-05 07:47
以这种速度，撞墩子上，说其他的，意义很大吗
无聊的很 回复 04-05 12:28
锂电特性，就和玻璃摔了会碎一样，你既然买了就要接受，怕死就别买
用户16xxx48
在国外会把厂商告到破产
潇洒哥4231 回复 04-03 12:22
特斯拉也没有破产吧？
Stoneyelf 回复 04-03 19:10
国内这些企业的虚假宣传放在国外底裤都要陪掉
风雨同舟
如果不找车企这样的悲剧还会发生，车的安全性也不会提高
一千个秋天
为什么上下的新闻开始发难遇害者了。
用户13xxx12 回复 04-03 11:53
小米驾乘特有待遇
爱因斯坦罗森乔
小米自带流量，换成别的厂家都不好使。
用户18xxx50 回复 04-03 12:03
哪一家也都不是任人宰割，也都不是啥善茬，为啥和车企共情呢，问界泰兴追尾uc都搜不到，上个月这边特斯拉车祸，连本地新闻都没有[得瑟]
一生有你 回复 04-03 22:37
那为什么叫智驾？叫低级辅助驾驶不行吗？智驾是智能辅助驾驶，智能是可以有自我思考和自我判断的能力，一个手机组装都没弄明白的营销公司搞汽车，用生命做智驾碰撞测试
-RAtDotL-
什么时候开始，出了交通事故要找自淫体洗白？
坐看云起云落
奇葩的社会，喝酒死了人，找一起喝酒的，也没看到找饭店，及酒厂。开车了出车祸，也没找马路，也没找车主，就可以找厂家。抽烟出问题了，找谁？
用户10xxx02
都在说小米说雷军等等的不是等。个人认为这是有失公正的！首先，事故的起因是什么？这还有待查。在没查明前，让小米让雷军承担什么责任，赔偿多少等等，这诚然是不合理也不可能的！第二是，从公布的信息看，开车人车上玩手机，与男友聊天等，这本身就是法律所不允许的！再次，智驾也好，辅助驾驶也好，目前情况下，法律上也不允许完全交由车辆自车去行驶，这可是拿自己的生命在开玩笑呀！！！况且，更是在夜晚，这就更加拿自己和车上人的生命在玩儿了！！！这次事故，死者虽然令人同情！但，珍惜生命，这也是给我们所有驾驶者敲响了警钟！！！
咏怀 回复 04-05 07:46
咋地，到处逼逼是为了不要钱？纯败坏小米名声？
雨夜星空 回复 04-05 14:11
你洗什么洗，拿了多少钱，连注册名都没有就一串数字
常骚
问界的时候[滑稽笑]
sniperplus
上次某界出事可是“全网”帮忙让车企负责呢，手机报都上了，咋忘了？和这次帮忙洗地的力量差不多大呢，是不是一群人，这题真难！
用户91xxx79
从电车上市售卖开始的。电车不交养路费，不交购置税，不用安全碰撞合格，不用电路安全合格。
自嘲
说白了就是想搞钱，现在人没了，车主肯定承担不起，妈的按道理说责任肯定是车主还有保险公司，现在怎么找到雷军去了？真是搞笑
！！！
收钱了？帮着洗白
秋天
从问界M7开始的，毕竟是史上第一例车祸嘛。[吃瓜]
蓝山不是拿铁 回复 04-03 20:38
从ota车主开始的
用户10xxx94
这在国内就是一种风气，有的人哪怕走路摔了一跤，都会找各个部门索赔
用户55xxx22
只有这次交通事故，保险公司在边上看热闹。
元宇宙
不吹得很智能很高科技年轻人怎么会跟傻子一样的买单[得瑟]
用户17xxx68
有设计缺陷就要召回！
你逗我呢
因为是你们吹的牛批，不找你们找谁？一天天的夸大宣传，卖出去就不管了，卖房也一样。反正违法成本低，没人治你们。
矫健的胖子
因为现在的的人认识到💰才是最重要的，生活人性底线。同时也认识到谁有钱。
矫健的胖子
因为现在的的人认识到💰才是最重要的，胜过人性底线。同时也认识到谁有钱。
ryd643
闹一闹，多少赔点
王者归来
各行业都有国家最高级别安全生产标准，如果车企没有按照国家安全生产标准生产出来的产品出事故当然要起诉生产商！可以要求天价赔偿，问题不是钱的事，问题是为了贯彻执行国家最高安全生产能被企业认真执行防止重大事故发生。
天山独钓
首先要等警察的调查结果，其他的都是带节奏，其次车2秒前才通知驾驶员肯定附带责任的，但驾驶员依然有责任，甚至是主要责任，因为车企肯定是把智驾定在辅助驾驶，使用说明里肯定有说，因为没一个车企敢说自己的智驾能百分百接替驾驶员。最后这几个女生居然晚上开这么快还敢用智驾，还在车上玩手机，她们怎么敢托付的百分百信任，所有debuff叠满了，你让雷军敢这么玩？
灞一灵漆
因为遥遥领先！遥遥领先！我们的车啊，是完全可以解放双手的！余音绕梁！[墨镜]
无为
餵餵餵，問界出事的時候你可不是這樣的哦。你用漂白粉洗的有點用力了
阳光
不自己吹破天自己是包治百病、天下神医，哪有这么多糟心糊手又甩不脱的事儿！当初牛吹的多大，后面风险承担就有多大！电池车都在拼智驾，开始直接说智能辅助驾驶，真正出了事，以人为操控为主，智能辅助为辅，毛事没有；结果个个往无人驾驶上吹，人家把命搭上相信你无人驾驶的智驾水平能力，你反而把人家命搞没了。难道你要反说一句：你真相信我们吹破天的牛“无人驾驶”智驾啊？建议：搞智驾的，不要任何陪同司乘人员，将老板天天手脚捆起来，扔进后备箱，让自己开发的智驾车载其上下班通勤验证一年，车内摄像头全程录像、直播，成功后才颁布生产许可手续！
星羿
当然是从出车祸后，车企会协助救援开始啊，出车祸后，车企第一时间联系客户（第一印象），客户自然而然地理解为，后续的手续都找车企啊，这不是人之常情？有车的人都该懂的吧？以前出车祸，你第一时间联系的是保险或交警，你认定书下达后，后续不可能找交警，所以对接找保险。现在车企先出手，后续找车企不应该吗？
天马流星拳
从开始有电车开始！
宇宙轻语
👹👺🤡～～不能靠活人做实验来完善“智驾”！！新药实验还得先找老鼠那！！你要没有100%的安全保障，你就不要安装到车上！！三个女孩这样被惨死，雷军应该切腹谢罪！！
用户13xxx91
从特斯拉开始[哭哭]
余光
两天股票缩水1200亿了，肯定继续跌，小米过度营销吹牛逼，让大家看见起火，刹车，开门样样出问题，连保险公司都不愿保小米车了，市场证明山寨货包装再好也山寨货！
爱和岁月旅行
这个时候Xiaomi可以这样:我们的产品符合国家相关规定，不然怎么出厂？[无奈吐舌]
西北风的滋味
主要还是广告法跟没有一样。各种虚假，夸大宣传，误导或者诱导消费者。真的该管管了
good
从吹牛逼开始，然后买了后发现宣传与实物相差甚远
CFer
宗教和粗粮不能买，没出事就是遥遥领先全球第一。出了事就是你不会用，操作不当。
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
基金操盘手
从问界开始，一有事满世界找你，小的四川手机报，各种有名无名的博猪，疯狂质问[笑着哭]
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某粗粮公司，生产电动汽车，2024年销售13万台，2024年全年叫拖车1000多次，折算下来，每65辆汽车1年会发生1次重大事故！原因我分析过了，不靠谱的公司，生产了不靠谱的汽车，卖给了不靠谱的司机，发生了很多不靠谱的事故！什么人最爱粗粮公司汽车？我分析了主要有5类人：杀马特，黄毛，屌丝，衔溜子，网红！有这样的不靠谱用户，不靠谱的粗粮汽车，上路发生任何问题都不奇怪！珍爱生命远离粗粮汽车！
阿飞72100
通俗一点，吹牛总有缴税的时候。
温柔一刀
多年前赵本山就说了:别看广告看疗效[呲牙笑]脑子是自己的，别人说火车是推的牛皮是吹的，谁逼着你信！
用户10xxx34
开始上电车的时候，那为啥第一时间都要遮挡品牌。
在下尹志平l乃龙骑士
你不吹牛逼就行，和你吹的不相符不找你？你发布会就说是普通车，和油车没啥不同，人家会找你？
ǒ听说ぷ
从有电车开始[呲牙笑]
天亮了
找能源车企没错，因现能源车功能都在夸大其词、让消费者有了错误认知，国家应该禁止汽车上的什么智能驾驶（辅助驾驶），这个辅助驾驶就是在杀人害命
⚡️
什么时候开始，卖个车企业老板要亲自下场吹牛逼的？
一箭逍遥
事发生在你身上时候希望你也如此理智
一沉不染
厂家东拼西凑造成的汽车，你以为就安全了，就好比一影视颗螺丝拧松了会掉，拧紧了影响转速，这个事情不解决好，以后还有很多工厂也会转型生产汽车，反正我负责出了事故找保险
张健
那以后什么垃圾车多可以造出来
月之痕
怎么，当初山西运城那事时，你们可是各个要求车企负责的，怎么一到某米就装理中客了
美德不耀不耀得
洗地了
大王
忘了当初多少人找特斯拉
豹仔
合资车企都说是辅助驾驶。手不放在方向盘上，5秒以后就会报警。只有国内的车企整天吹牛智能驾驶，自动驾驶遥遥领先，无敌宇宙。
zmh
从特斯拉出事，一部分人带节奏开始
zydgxfc
我只能说：以前车祸多了去了。现在司机真幸福
用户10xxx29
智驾肯定要找车企，至少车厂鼓励开车时打盹开小差玩手机。。。
阴阳怪气侠
从黑特斯拉刹车失灵开始
用户16xxx52
其实小米吧，不合适做智驾汽车，就做普通油车和电车还勉强
Stoneyelf 回复 04-03 19:12
这些新势力没一个有能力造出油车
我手机关机了 回复 04-04 05:41
油车内燃机发动机多复杂？他们造的出来吗？电车多简单电机驱动组装一下就好了，小时候玩过4驱车吧跟那个差不多
杜宏斌
直道变道对向车道行驶，肯定有不少于2公里以上的提示警示标志，这种变道车速不会高于60公里，就问一句:驾驶员看到提示没有？为什么不减速！？97公里时速正面怼上，别说小米的车，就是坦克车里面的乘员恐怕也凶多吉少，至于门打开打不开，里边乘员已经魂飞魄散了从里面怎么打开？要打开只有借助于外力，当时现场有外人第一时间救助没？有，他们可做证，无，现场有监控没有，看监控也可判断是非曲直。现在这个社会有一种不良风气:谁是受害者谁就有理？！谁是弱者谁就有理！？此风不可长！不然的话无赖会越来越多！社会风气会越来越不好！不能让屙不开怨茅厕的现象得逞。
用户13xxx98
这几天全是小米水军的帖子
用户91xxx34
有多大本事赚多大吆喝，现在就是厂家为自己当年吹出去的牛逼买单的时候，居然为厂家叫屈？是收了多少钱啊[得瑟]
用户61xxx82
所以说华为余大嘴过度宣传，误导消费者，应该判死刑，拉出去枪毙
不会搞笑的逗逼 回复 04-08 13:25
都是汉堡，我吃的华莱士，窜稀了，所以肯德基，麦当劳过度宣传，误导消费者，应该赔我钱？[思考]
懒得糊涂
因为保险公司不赔这样的事故
故事的角色
比如遥遥领先？
用户64xxx10
这篇文章还真是不错，都在点上，拭目以待吧
致朝
从国产车从不召回开始
双生魂
解释一下智驾的意义是什么
取个网名太难了 回复 双生魂 04-03 16:08
这不是把人辅死了么
双生魂 回复 04-03 12:23
铺助了么？
大风死老虎
不吃香菜（考公版） 现在的年轻人三观多少有点问题，认为自己是上帝，商家就该无条件为自己服务，凡事都以自己为中心。
广为静知
从那场全宇宙第一起车祸开始的。。。
随便起个名
问界撞洒水车时，一堆追问问界为什么没有第一时间联系车主，并帮其报警的说法拐180度弯了？
微薇
自从花里胡哨的各种科技开门方式和吹得天花乱坠的智驾普及开始，车企就开始需要有条件担责了。
御风
是车的问题找车企，是路的问题找路政，是人的问题找保险
壹生有妳
找什么东企？直接找小遍
用户13xxx49
欧美如果是这样的事故，是第一时间查车的问题，如果真的是车本身问题引起的，赔偿巨大还要该车全部召回处理的
小温暖家居
你产品如果有问题找你没毛病，否则就不会有售后这个东西了
大叔王老五
小米最强大的就是水军
我和我和我吵起来了
突然想起来，某城的无人的士，现在怎么样了？当时很不看好它
水木生
电车出事，油车出事那个在找车企？
~````` 回复 04-03 14:36
找车企不是现在有的。查一下汽车招回事件，最有名的是本田招回41万辆，中国大路的不在范围内。[呲牙笑]
higo无脑
到底是那家车企在吹智架0接管。车上可以玩手机睡觉的。告诉我。而小米一直说现在的智架只是辅助驾驶。
不会搞笑的逗逼 回复 04-08 13:22
你要这么说，就是抬杠了。都是辅助驾驶，难道每家的功能，兜底能力都一样的效果？你的不行，就说其他家的或者整个这行业不行？人机共驾是最重要的，这是基础。智能辅助驾驶不是辅助提高行车安全的上限，而是辅助提高行车安全的下限。按你这逻辑，同一位老师同一个书本，考的差是不是可以说我考的差，所以全班同学都差？
higo无脑 回复 04-06 02:01
所以小米宣传是可怜凤脱手玩手机或者睡觉吗？
秋风扫落叶
智能驾驶都漂到一百多码 还不自己握方向盘也是够可以的了
青空。
从什么时候开始，结婚只谈钱不谈感情的？
梦中的梦中
你发布会不瞎吹牛，谁会出了事找你？为了让人们买你的车各种吹牛，人家信了你的吹牛买了，这出事了就各种甩锅，这事做的真地道啊。。。不服都不行！
用户10xxx30
从你洗地开始
汤宏
那为什么？？？有的车部分功能要另外收费呢？？？
上官天月
本田的失速门了解下。
阳光男人
不吹的话没人找你啊，还不是过度炒作过度宣传
半山雪
车卖出去了还得时刻把车主当儿子女儿一样保护着爱护着，搞笑吧，买车的都是成年人了，不对自己生命负责