城市交通拥堵问题一直是老百姓关注的热点痛点。8月15日，市委市政府召开新闻发布会，市建委通报主城28处小微堵点的改造情况。
2018年，市建委根据全市交通运行总体情况，牵头梳理和编制新一轮的交通治堵三年行动计划，重点针对南京市交通拥堵分布的“长期稳定型”“蔓延分压型”“瓶颈卡口型”“城市发展型”“施工临时型”等五大特征，聚焦道路建设和改造方面，提出十大治理措施，并编制《南京主城交通拥堵治理道路建设三年行动计划（2018-2020年）》。
目前，红山路—和燕路快速化改造、扬子江大道快速化改造、中央北路拓宽改造、机场二通道、马高路北延等一批重点道路正在有序开展建设。记者了解到，重视小微堵点的改善是本轮治堵工作的重要举措之一。此外，针对部分路口的交通拥堵情况，市建委结合交管部门意见，研究确定了28个小微改造项目，拟采取优化车行道分配、优化公交站台位置、增设调头车道等小微措施，以较小的代价实现较大的价值，有效改善道路节点拥堵问题。
作为典型节点改造方案之一的中山路鼓楼医院，因地处城市主干路，早晚交通流量较大，受车辆右转进鼓楼医院排队影响，鼓楼隧道辅道直行进汉口路交叉口仅一个车道，拥堵严重。本次改造优化北往南方向人行空间，增设非机动车道，靠鼓楼医院一侧原路面非机动车道改为车行道，车道数量由2条车道调整为3条，以减少路段拥堵。
截至当前，28个小微堵点改造项目中，中山路德基广场段、龙蟠南路秦虹路路口等2个项目已经完成；中山路鼓楼医院段基本建成；新模范马路芦席营段、启迪大街马高路交叉口等11个项目已经进场施工；剩余项目即将进场，计划10月底前完成所有改造项目施工。
据悉，本次小微堵点改造工作将尽量利用现状道路空间，合理分配路幅，改善节点拥堵，同时尽量简化工程前期手续办理，缩短施工周期，尽可能减少实施过程对市民的出行影响。从已经完成的两个工程来看，改造能够有效释放道路空间资源，增加车辆排队等候长度，优化交通组织，减少行车干扰，改善效果明显。
南京晨报/爱南京见习记者 周敏
编辑：林力
