特斯拉Model Y换新版，首发价格为26.35万起售，按照特斯拉的惯例，前期这款车价格较高，后期随着产能提升，这款车的价格会迅速降低。
新车外观改动幅度较大，前脸往赛博皮卡的设计方向走，尾灯是一个漫反射式的贯穿灯带。
后轮驱动版：26.35万起，功率220kW，62.5度电池，电池增大2.5度，续航593公里。
长续航全轮驱动版：30.35万元起，前137kW 后194kW，78.4度电池，续航719公里。
车内配置：前排座椅通风、镀银隔热天幕、双层夹胶玻璃、AI 4智能驾驶芯片、8个摄像头。
这可以说是2025年最强的suv车型，因为大家基本上25万元价格区间对标的选手都是特斯拉Model Y车型。但是每家采取的策略不一样，有的是在豪华上做文章，有的是在能耗上做文章。基本上都避开了和特斯拉Model Y车型硬碰硬，或者说在价格上比特斯拉Model Y降一大截。
新车在配置方面比之前的特斯拉Model Y车型有了很多提升，比如前排座椅通风，这个是很多人都想要的配置。
现在特斯拉Model Y配备了16个扬声器，这个扬声器的数量还是可以的，不过并没有说扬声器配备的是什么品牌，看来是特斯拉自行开发的音响系统。而且特斯拉Model Y车型搭配了双层玻璃，静音效果会更加的好，毕竟特斯拉开起来的路噪胎噪还是能感受很明显的。
特斯拉是视觉智驾的坚定支持者，现在连毫米波雷达都取消掉了，就是通过纯视觉来进行车辆的判断，通过ai学习能力，不断迭代，规避可能存在的风险。
特斯拉的结构强度不用多说，还是十分硬的，它是车企中第1个使用一体成型厚底板的，主要的好处是在提高产品强度的同时降低成本。
这次特斯拉Model Y车型依旧没有配备物理遮阳帘，但是特斯拉说了车顶的能量反射率提升了7倍，有效隔绝热量和物理遮阳帘说拜拜。
丝毫不怀疑这款车能卖多少，毕竟这款车常年可以月销3万，唯一的是什么时候能把价格降下来？特斯拉每次的操作都是这样的，只要销量有一点点下滑的迹象，就会立马通过降价的方式提振销量，工厂一直保持满负荷生产，从而使车辆价格可以持续降低。
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