文/BU审核/子扬 校正/知秋

愈发获得的新能源汽车市场，为动力电池行业注入了强大的动力。

据SNE Research公布的数据显示，2021年12月全球动力电池装机量延续增长势头，升至43.7GWh。这已经是这一数字，连续第18个月增长。

动力电池市场不仅规模庞大、增长势头凶猛，还十分关键。作为“新能源汽车心脏”的它，关系着整个新能源汽车行业的发展。

在此前很长一段时间里，我国在锂电池领域落后于日韩，没少吃受制于人的苦头。在如今，我国更是不能重蹈覆辙，让动力电池卡住中国新能源汽车产业的脖子。

好在，种种成绩都表明，我国在动力电池领域处于全球领先的位置。

据韩国市场研究机构SNE Research在2月7日公布的《2021年全球动力电池装机量排行榜》显示，在前十席位中，中国企业独占6席，成绩喜人。

其中，宁德时代更是凭借着32.6%的市场占有率一骑绝尘，日本、韩国企业都不是其对手。更值得注意的是，这已经是宁德时代连续第五年摘得全球桂冠。

这份数据，充分展现出中国动力电池行业的强大，我国在这一领域成功实现了逆袭。

在诞生之初，宁德时代便显示出不同一般的实力。宁德时代前身为全球第一的聚合物锂电池厂商ATL的动力电池部门，因此，公司的起步点便很高。

成立后的两年里，宁德时代便成为全球最大的动力锂电池厂商，坐拥几大客户。

宁德时代敏锐地察觉到新能源汽车市场的潜力，并积极布局，形成了卓越的技术积累与生产规模。而且，宁德时代还成功押宝三元锂电池。

因此，当新能源汽车风口到来之时，宁德时代才能成功抓住机遇，成为这一风口最大受益者之一。

如今，宁德时代市值已经突破万亿，到2月9日时为1.25万亿元。这一优异的成绩，让宁德时代创始人的身价暴增，一年时间财富便翻了三倍。

当前，坐拥3200亿元财富的曾毓群已经坐上了香港首富之位，成为不少人羡慕的对象。

在未来，背靠中国庞大内需市场的宁德时代，还有着巨大的增长空间。

根据SNE Research预计，全球电动汽车对动力电池的需求将增至406GWh。其中，作为全球最大新能源汽车市场的中国，对动力电池的需求量自然不会少。

这一庞大的市场，无疑将成为宁德时代进一步增长的动力。2021年，宁德时代年度净利润预计为140亿到165亿元，不过，这还远没到它的业绩天花板。宁德时代仍有巨大的潜力待挖掘。

但也应该认识到的是，宁德时代需要面对的挑战也不小。

如今，动力电池市场一直处于供不应求的境况，而且这一情况未来仍将持续。在这样的情况下，谁有产能，谁就受青睐，谁就有市场。

这给行业带来了巨大的变数，为了争夺市场，不少厂商都在加速扩产争夺市场。而且，下游客户也不愿看到动力电池领域出现一家独大的情况，优异扶持其他电池厂商的发展。

这对宁德时代来说，是一个不可忽视的挑战。

如今，宁德时代的竞争对手各个都虎视眈眈，给了它巨大的压力。其中，LG新能源更是直接对宁德时代宣战，公开表明想要成为全球第一大动力电池厂商。

目前位于全球第二的LG新能源在技术实力、产能规模等方面的表现并不逊色。而且，LG新能源还在今年1月27日成功上市，募资683亿元意图用于大规模扩产。

在对手的重重压力之下，宁德时代能否守住打下的江山，还是一个未知数。

此外，动力电池原材料之争也是关系宁德时代命运的重要一点。

如今，动力电池原材料紧张、价格昂贵等问题突出，这限制了动力电池产业的发展。为了将原材料这一最上层关键市场掌握在自己手中，各动力电池厂商之间展开了一场争夺战。

宁德时代等纷纷砸下巨款入股原材料企业等，以保证自身的生产安全。而这场竞争的结果，便关系着动力电池厂商最终较量的结果。

由此能够看出，宁德时代如今面临着来自对手、原材料等多方面的压力，其未来发展并非一帆风顺。

最终，宁德时代能否抓住机遇并化解危机，保持自己的领先地位，就让我们拭目以待。