近日，比亚迪方程豹与华为在深圳签署了智能驾驶合作协议，旨在基于双方集团的战略合作框架，针对比亚迪方程豹汽车进行深入联合研发。合作首款产品聚焦于即将上市的方程豹豹8车型，该车将搭载华为ADS 3.0智能驾驶系统，共同打造全球首个硬派专属智能驾驶方案，旨在开启全球智能硬派汽车的新纪元。

这则消息的发布迅速引发了广泛关注和热烈讨论，不仅对赛力斯的独特性构成了显著冲击，同时也对鸿蒙智行车企产生了不小的影响。

一、比亚迪方程豹汽车销量

方程豹品牌自问世以来，口碑很好、销量一般，目前，只有一款车型“豹5”。自2023年11月至2024年7月，豹5车型的月销量经历了显著的增长后有所回调。具体而言，豹5在2023年11月销量仅为626辆，而随后在12月迅速攀升至5086辆，显示出强劲的市场需求。进入2024年后，销量继续维持高位，1月达到5203辆，随后几个月震荡下行，4月至6月，豹5车型的月销量保持在2000辆至3000辆之间，逐步企稳。

不过，2024年7月，豹5车型的销量降至1842辆，为了提振销量，7月30日，比亚迪旗下品牌方程豹宣布，为庆祝品牌一周年，对其豹5车型进行价格调整，降价5万元人民币，新售价区间为23.98万至30.28万元人民币。

因此，相对于比亚迪每月高达30万辆的月销量，方程豹的销量显得相形见绌，几乎只是其零头。因此，为了把方程豹的品牌立住，比亚迪才会选择与华为合作。

二、华为和比亚迪合作的影响

对于华为而言，与国内销量领军的比亚迪合作，意味着其在汽车智能化领域的技术优势将得到更广泛的应用和验证。虽然比亚迪一开始只是“试水”，拿出年销量不足5万辆的方程豹品牌与华为合作。不过考虑到比亚迪的庞大用户基础和市场需求，一旦方程豹品牌的合作取得良好成果，那么下一步，不排除比亚迪和华为加深合作，这将给华为的智能驾驶、鸿蒙座舱等先进技术提供了宝贵的展示舞台，进一步巩固了华为在智能汽车生态中的领导地位。

对于比亚迪来说，与华为的合作是其向智能化、高端化转型的重要一步。华为的技术支持将助力比亚迪在智能驾驶、车联网等领域实现突破，提升产品的竞争力和附加值。不过，比亚迪自己也在开发“天神之眼”智能驾驶系统，不排除此次合作，更像是“拜师学艺”的敲门砖。

对于赛力斯等智选车品牌而言，华为与比亚迪的合作无疑加剧了市场的竞争态势。面对更加激烈的市场竞争，智选车品牌也需要加强自身的技术研发和创新能力，以差异化竞争策略应对市场挑战。

三、小结

还是那句话，华为内部的路线之争一直存在。考虑到赛力斯已经入股引望（华为车BU），拿了10%的股份，和华为深度捆绑。因此，华为与谁合作？怎么合作？只要对引望有利的，自然对赛力斯也是有利的。

扶人过桥不能替人走路。赛力斯和华为的关系就像是菩提祖师和齐天大圣的关系，花了几年之间，传授了七十二般变化、筋斗云等大神通，理论上讲，赛力斯应该可独自应付困难和挑战了。