2025年2月23日，丹阳市导墅镇大华村西野田路段发生一起公共道路通行纠纷事件。运输从业者徐某在完成农资配送后遭遇村民集体拦车，一场关于乡村道路使用权的争议在警笛声中骤然升级。
当日10时许，悬挂苏L牌照的重型货车在完成十余吨有机肥卸货后，车辆被二十余名村民合围。现场视频显示，身着深色棉服的村民代表以"道路养护成本分摊"为由，要求支付5000元通行补偿金。"去年刚浇筑的水泥路面，货车碾压就得付费！"村民的声浪在料峭春寒中显得尤为刺耳。记者注意到，该路段未见任何限行标识或收费公示。
"这是法治社会还是占山为王？"徐某在报警间隙向记者展示车辆载重数据。行车记录仪显示，空载状态的货车驶离时，车轮与路面接触处未见明显压痕。然而村民坚称"重型车辆必须缴费"，双方对峙持续近两小时。出警记录显示，导墅派出所两名警员11时23分抵达现场，但未能有效化解矛盾。
事件出现戏剧性转折。据徐某陈述，村组负责人的介入使协商金额从5000元骤降至1500元。转账记录显示，13时17分，两笔分别来自徐某和货主的款项汇入私人账户。值得关注的是，这笔发生在村委会门口的现金交易，既无正式收据也未说明费用性质。
"出警人员与涉事村民存在社会关系？"面对记者追问，现场民警以"需联系新闻中心"为由拒绝置评。更耐人寻味的是，纠纷平息后徐某接到要求删除网络视频的通知。截至发稿，涉事短视频播放量已突破25万次，评论区涌现大量类似遭遇的运输业者留言。
导墅镇政府值班人员向本网记者表示已启动核查程序，但以"可能存在私人纠纷"为由未提供村委联系方式。记者多次拨打大华村委办公电话均未获接听。法律界人士指出，根据《公路法》相关规定，任何单位和个人不得非法设卡收费，村集体对公共道路并无收费权限。
这场风波暴露出新农村治理中的深层矛盾。当基础设施建设的喜悦遭遇后续维护的难题，当传统乡土观念碰撞现代法治精神，基层治理的精细度面临严峻考验。村民围堵车辆是否涉嫌敲诈勒索？执法部门现场处置是否符合规范？集体权益与公共路权的边界究竟何在？
截至记者发稿，丹阳市交通运输局尚未就事件性质作出官方认定。这场发生在春耕时节的纠纷，恰似投入水面的石子，激起的涟漪正在扩散——它是否会推动乡村道路管养制度的完善？又能否成为厘清公私权责的契机？答案或许就藏在有关部门的后续处置中。
