明年烂尾车主比烂尾楼主还多，包括燃油车
国内乘用车产能5500万辆，但实际产量仅2300万辆，而且国内汽车市场在扶持之手的搅动下，正加速进入最终淘汰赛，像光伏行业一样会卷死一大半。
国内市场现有大约80家车企，其中特斯拉、比亚迪产能利用率分别达到 85% 和 92%，而大部分冷门品牌，单月的销量连 1 万台都达不到，只剩一口气了。
车企销售额到300亿是一个生存坎，也就是每月至少15000台左右。新能源车明后年会再倒下十家以上，倒下的品牌销量远多于高合、威马、极越，最少要让市场增加几十万近百万烂尾车车主：以后没有配件、没有维修点、车机互联无法升级、智能系统无人维护、冰箱彩电坏了也不好修。另外从极越二手车价值掉90%来看，从品牌倒闭的那一刻起，这些新能源车主就没有转手的可能了。
而明年最大的问题，是随着扶持新能源车的政策未能快速退出，市场竞争机制进一步扭曲，很多燃油车型号产线无法达到最低维护量，不得不开始停产。
以前燃油车哪个型号停产，厂家会让品牌4S店进行售后保证，但只是个别型号，现行官方服务系统大体上保得住。但明年越来越多的燃油车型号会停产，停产型号的售后支持会越来越难。如果有燃油车企倒闭或撤出，整个4S系统都会崩塌。
随着明年接二连三的燃油车企会撤出或倒闭，将会增加几百万车主变成烂尾楼楼主，体会时代的尘埃象山一样落在每个人头上的感觉。而烂尾的燃油车主至少还可以笑话烂尾的新能源车主：至少没把钱浪费在无法维护的冰箱、彩电、大屏幕和所谓智能交互、智驾系统上。
评论列表
作者最新文章
国际TOP
国际最新文章
- 1 日外相凌晨抵华,对“台湾有事就是日本有事”表态,称“不喜欢”
- 2 全都“叛变”了?中俄怎么都没料到!2国突然做出重磅决定,不简单
- 3 解放军刚走,巴铁传来噩耗,大批士兵死亡,阿塔的表现提醒了中国
- 4 2024年的冷清圣诞:中国人为何不再买账?
- 5 敢动中国试试?在安理会上演震撼一幕,美国立刻乖乖闭嘴,全场鸦雀无声!
- 6 三大消息:中国突然收到噩耗!外交部宣布重磅消息,普京忍无可忍
- 7 送走美军,又邀日军舰访问,柬埔寨这次打的什么牌?洪森给出答案
- 8 朝军士兵在俄乌前线乱杀,五角大楼想不明白:中国就不担心吗?
- 9 马克龙居然认为东方大国会无条件接受损失200亿的空客订单,真是大错特错!
- 10 大反转,美国最新法案,全面删除对华不利条款,中美蜜月将至?
热门分类
25年，比亚迪夏，奇瑞T11，比亚迪唐L，深蓝S09，神仙打架
[赞][赞][赞]
忽悠一些盯着养车成本低的群体，懂车和综合考虑的群体自然用油车。最终是两极分化共享蛋糕而已
除了拿补贴，这些车企还能做什么？新能源？就是电车吧[呲牙笑]
作为化石能源的奇缺国家，中国一定会在电动车上下功夫！这是国情！国策！也是刚需！不必嘲弄！
这样就会让人对新品牌的接受度越来越低，把人们往老品牌上去推动。老品牌会越来越好，新品牌会越来越难生存。所以雷军当年说他押上身家性命不是开玩笑，一个不注意真的会因为投资汽车拖垮小米。
那些喜欢标新立异，非要买冷门车的人，根本不差钱
估计也是套我去买新能源汽车。
放心，虽然目前电车大行其道，但是油车绝对不会退市。等到第一批第二批电车换电池后市场便会冷静回归到油车。
房地产跟班，也快了，盲目扩张，是时候收割了
烂尾的电车，商业险买不到了，这是最大的硬伤！
这个问题不大，几万块钱钱，扔了就行
这汽车就像手机一样，过个一两年就落伍了。
这是讲各品牌车配件不通用了
燃油车根本不怕车企倒闭，外面维修点都能修，配件在网上买拆车件又便宜，而电车倒闭要维修就难了，车机没升级还能继续开不？
买量大的一般没问题
烂尾的油车修理店还可以凑合下吧
还是不要买冷门车和小众品牌的车[得瑟][得瑟]
我的老车不知道还能不能过审[裂开]
有点杞人忧天了，燃油车就算停产，只要年检能过，还能上路，加油站不倒，电车就算死个两三回，也不如油车活一回够本[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
25年竞争会更激烈，新能源大战已开启
垃圾文章，啰嗦
无感，开着好就是好车。
开了一辈子燃油车。很多人劝我买新能源。我一直坚持不开新能源。这不新能源开始萎缩了吧。[？？？]
什么烂尾车主人家明明就是限量款得加钱[得瑟]
还不是纯粹的卷价格所产生的问题！没有赢家！