定位插混B级车的海豹06 DM-i，成为了比亚迪又一王牌产品。搭载第五代插混系统，综合续航2000km+以及不足10万的起售价，显然是吸引潜在消费者关注的杀手锏所在。本篇文章笔者就来解读一下海豹06 DM-i的产品力，看看实际表现如何？手握10万左右买车，是否能够当做首选对象呢？
海豹06 DM-i作为海洋网系列的一员，和秦L DM-i算是同门兄弟，只是在设计风格上略有差异。相比于秦L DM-i的稳重，海豹06 DM-i得益于采用海洋美学设计理念，整体呈现出强烈的动感个性气息，使其更符合年轻消费者的审美要求。前脸方面，沿用厚实饱满的车身布局，呈现出低趴的姿态，并且得益于诸多横线线条的点缀，也让车头看起来更有层次感可言。造型凌厉的头灯组合以及下方倒梯形样式的进气格栅，搭配机舱盖位置隆起的筋线，凸显出较强的运动肌肉美感。
另外来到海豹06 DM-i的车身侧面，从下方实拍图可以看出，同样是秉承着时尚运动至上的设计理念。舒展流畅的线条附身以及协调自然的溜背车顶，使得这款海豹06 DM-i有了几分运动轿跑的韵味。除此之外，造型精致的低风阻铝合金轮毂，也成为了点睛之笔，进而确保了侧面的高级质感。车尾部分，海豹06 DM-i的设计比较简洁，家族样式的贯穿式尾灯组合运用其中，灯壳表面进行了个性化的熏黑处理，点亮后有着较高的辨识度，镀铬饰条贯穿在下包围两侧，也起到了拓展视觉宽度的效果。
尺寸方面，B级车身份的海豹06 DM-i，有着4830/1875/1495mm的长宽高，车身轴距达到2790mm，结合车型定位，算是同级别中等偏上的水平。在这一尺寸数据以及内部合理布局的加持下，也让其获得了宽敞的乘坐空间。再加上后排近乎纯平的地台设定，即便是满载的状态下，也能确保常规的乘坐舒适性。后备箱部分，常规容积为550L，并且后排座椅靠背还可以进行放倒，从而拓展了后备厢载物能力，偶尔有运送大件的需求，也可以轻松应对。
内饰方面，海豹06 DM-i的座舱设计，也比较契合主流消费者的审美诉求。左右对称的中控台布局，另外高级感满满的双拼配色，同样增强了车内的高级精致气息。与此同时，全液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏，也较好强调了座舱的前卫科技韵味。配置部分，L2级驾驶辅助、前排座椅通风/加热、前排手机无线充电等均在高配版本中应用，考虑到顶配13.98万元的售价，性价比还是挺高的。
硬件部分，海豹06 DM-i搭载第五代DM技术，将电驱、整车热管理以及电池等层面进行了升级改进，机舱/座舱和电池实现集成式智能热管理，1.5L发动机热效率达到46.06%。根据版本的不同，分别搭载最大功率120kW和160kW的电机，全系均可实现7秒级破百的加速水平。装备容量为10.08kWh以及15.87kWh在内的刀片电池组，提供80km和120km两种纯电续航版本。NEDC工况下，百公里馈电油耗仅为2.9L，燃油经济性表现不用多说，此外只需添加92标号汽油即可，纵观目前同级别阵营，能够和海豹06 DM-i比油耗、比续航的选手，也许只有同门的秦L敢应战。
综合来说，海豹06 DM-i更像是一位六边形战士，整体做到了相对均衡，没有明显的短板或者硬伤。尤其是有着第五代DM混动技术支撑，再加上亲民合理的售价、时尚潮流的外观设计以及占据优势的续航表现，都让这款海豹06 DM-i具备了争当国民新家轿的资本。我觉得，随着海豹06 DM-i在市场的进一步深入，势必会得到了越来越多的消费者认可，若你近期有入手10万级插混家轿的打算，是时候该把海豹06 DM-i纳入首选的范畴之内了。
