广西规划建设向东融的铁路、高速公路干线。

广西自治区交通规划布局，未来广西将落实“三大定位”新使命，即深入贯彻西部陆海新通道、粤港澳大湾区、兴边富民行动等国家重大战略，围绕“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，其中有一项是深入粤港澳大湾区或者东融。

广西综合交通网规划图

五横、五纵通道网

其中东融高速公路以及铁路有以下项目。

广西东融的铁路干线规划

广西东融的高速公路干线规划

广西自治区打造东融铁路以及高速公路有利于加强地区与广东省的联系，根据规划东融交通路线涉及到桂北、桂中、桂南等主要路线通道，从广西周边目前的状况来看，比较发达的省份应属于粤港澳大湾区了，近年来广西与广东在商业来往、贸易来往、商品输出等多个领域来往合作更加频繁，贸易逐渐的增大，只有积极的与广东地区建设完善的、畅通的、发达的交通系统连接，才能促进广西经济发展、产业结构升级、能源产业互补、贸易商品流通、人才交流、货物运输等。

接下来盘点广西东融部分铁路、高速公路建设情况

一、柳州经梧州至广州铁路

该项目全面开工时间是2020年12月，预计2024年12月竣工建成

柳州至梧州段（广西境内）

二、推进合浦至湛江高速铁路

目前该项目在规划当中预计今年开工建设，2028年建成，这条铁路是桂南与广东省南部重要铁路通道，建设完成后对于北海至湛江更加方便。

三、柳州经贺州至韶关铁路

该铁路是桂北通道中重要的东融铁路，目前该城际铁路在规划中预计时速160km/h，属于中长期规划项目，预计2025年以后的项目。

柳州至韶关图

广西境内图

四、岑溪至茂名高速铁路

目前属于十五五规划时间，总长度160公里，时速250左右，项目建设完成后对于岑溪至茂名的联系更加紧密，促进地区经济发展、人才交流具有重要的意义。

五、岑溪至罗定铁路

岑溪至罗定高速铁路是南深铁路中一部分，目前珠三角枢纽机场至省界（桂粤界）也就是广东境内已经开工建设，高速铁路于2023年12月全面开工，预计整个项目2027年12月竣工建成，建成后对于南宁至珠三角以及大湾区之间的联系更加便利，促进沿线城市的发展具有重要的意义，该高速铁路经过的城市最多，对两省的发展至关重要。

南宁至深圳铁路大致图

六、从江经融安至连山高速公路

目前项目分段进行中，有些高速公路段已经获批，这条通道是连接黔-桂-粤三省。

七、凭祥经东兴至铁山港高速公路。

这一条是桂南通道中重要的高速公路，也是广西沿边高速公路，高速公路建设完成对于，桂南通道交通的改善具有重要的意义。

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