随着国内车厂们的造车技术日益提升，现如今的国内汽车市场，无论是燃油车市场还是新能源汽车市场，都可以说是十分内卷的，即使曾经不愁销量的合资车，如今在面对价格战的大趋势，也不得不采用降价的策略来保障销量。今天我们就为大家带来了一款在市场中备受好评的合资B级车，并且这台合资B级车目前有着较大的综合置换补贴优惠政策，其优惠之后的起售价仅为13.98万元，落地之后也就15万左右，它便是有着“常青树”之称的第九代丰田凯美瑞。那么买第九代丰田凯美瑞家用值吗？让我们接着往下看。

作为一台中型车，第九代丰田凯美瑞的长宽高分别为4915毫米，1840毫米，1450毫米，轴距也达到了2825毫米，在同级别车型中，这个车身尺寸的表现显然还是比较能打的，因此在乘坐空间方面，第九代丰田凯美瑞也有着不俗的保障。就以1.75米的体验者为例，在后排的腿部空间有着超过2拳的距离，可以轻松的翘起二郎腿，同时头部的空间也有1拳左右，整体不会有压抑的感觉，而且后排座椅的纵深程度也适中，在乘坐体验上并没有太大的陷落感。不过，第九代丰田凯美瑞的后排的中央地台有着较高的隆起，所以在横向乘坐三人的情况下，还是会有拥挤的情况的出现。

除了空间方面符合家用之外，对于家用而言，我想大部分消费者另外关注的点便是车辆的用车成本了，在这方面，第九代丰田凯美瑞也有着不俗的表现。其在动力方面为消费者提供了三种不同的动力选择，其中2.0L燃油版车型拥有127kW峰值功率，百公里的油耗仅为5.81L，而2.0L双擎版车型则拥有112kW峰值功率（发动机），83kW峰值功率（电机），百公里油耗仅为4.2L，至于2.5L双擎版车型则拥有136kW峰值功率（发动机），100kW峰值功率（电机），百公里油耗仅为4.55L。此外，第九代丰田凯美瑞也是采用了92号汽油补能，因此在用车成本上，第九代丰田凯美瑞还是符合大部分家庭用户日常用车需求的。

第九代丰田凯美瑞在车内采用了环抱式的设计，并且在中控台上也是采用了双12.3英寸的显示屏幕（部分车型为7英寸+10.25英寸）在科技质感上的表现还是说的过去的，同时第九代丰田凯美瑞的部分车型在车机内部还内置了8155芯片，这在日系车当中可不常见，但也正是因为这个芯片的存在，其车机在操作起来的时候较为流畅，并且在功能配置上也是较为全面，像当下主流的GPS导航和语音控制系统以及OTA升级和车联网功能，就日常的用车而言，第九代丰田凯美瑞也是有所保障的。

最后在外观设计上，第九代丰田凯美瑞也是采用了偏向于年轻化的设计，在前脸的设计上，其给人一种棱角分明的感觉，配合锐利的线条勾勒，还有一种较强的攻击性在其中，而且在前格栅方面，第九代丰田凯美瑞也是为消费者提供了三种不同的造型，从而满足不同消费者之间的多元化选择。而在大灯组方面，第九代丰田凯美瑞的造型同样犀利，在灯光配置上更是采用了LED光源、大灯高度调节、日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯等等。

而在侧身设计上，第九代丰田凯美瑞的设计较为运动，其侧身的腰线从前翼子板贯穿车门把手，一直延伸至车尾，并且腰线还是外凸的设计，在视觉效果上延伸了车辆侧身的横向视觉宽度。在尾部设计上，第九代丰田凯美瑞也是采用了C字形尾灯组，配合后备厢上的“小鸭尾”设计，在整体的辨识度和运动感上，均有着不俗的保障。

结言

综合上述的分析来看，这台第九代丰田凯美瑞除了在乘坐空间上有着较大的优势之外，其在功能配置上的表现也符合时代，同时在动力上，满足我们的日常家用也没有啥问题，再加上较低的用车成本，就家用而言，第九代丰田凯美瑞还是值得考虑一下的。当然了，具体如何，还是建议大家亲自去线下的4S店试驾一番。