BOE这三个字母在国外火了起来，这是京东方的名字简写，因为他全球首发了可折叠可弯曲伸缩的柔性显示屏，吸引了不少国外用户叫好。
大家好，我是陈谭，如果方便请帮忙点赞和关注，谢谢大家。今天，我们来说一说，京东方在拉斯维加斯展会上，为何被那么多外国人喜欢？
事情的起因，看这边，是因为不少国外博主在社媒上转发了京东方刚在CES 2025上发布三款全新车载显示屏的视频，都在为京东方的显示屏技术叫好。就是以下三款折叠屏：
❶曲面中控屏 17 英寸的中控曲面呼吸屏，能够在曲面和平面之间自由切换形态，为驾驶员提供最佳的视角。
❷可拉伸屏幕 31.6 英寸拼接滑卷车载显示屏 基于 f-oled 技术品牌赋能，是当下最大的拼接滑卷车载显示解决方案，能够灵活地在 31.6 英寸至 17.6 英寸之间切换显示状态。
❸可折叠屏幕 15.05 英寸的电动折叠屏，属于副驾娱乐折叠屏，具备 R3 的弯折半径，能够依据不同使用场景灵活地展开与隐藏收纳。
事实上，京东方在去年5月份的时候已经展示过这些新技术模块，在CES上，是最新发布的技术和成品展示。
值得注意的是，虽然国外用户很喜欢这些炫酷的技术，但他们转发视频后，有些评论区里，却汇集了一小批说着中文不一定是我们中国人的海外用户，却对京东方这些折叠屏阴阳起来了，大部分是指在“看着花里胡哨，实际没用”。
这意思就是说这个技术没啥含量，没有大意义呗？对于这些人，我要回怼的是，京东方发布的这三款车载显示屏不仅好看，而且实用性很强，具有多方面重要作用。
第一，曲面中控屏，在曲面状态下能更好地贴合人眼的视觉弧度，减少视觉失真和反光，为驾驶员提供更清晰、广阔的视野，提升了视觉体验，更便捷舒适。
而且，新时代下，汽车的发展趋向科技感和未来感，这个曲面屏幕的设计在一定程度上营造出环绕式的视觉效果，增强沉浸感，使车内环境更具科技感与未来感。
重要的是它可以优化空间利用，现在的新能源车智能化后，中控屏都比较大，很占空间，有了曲面技术，可以对中控台的设计进行灵活布局，在不占用过多空间的前提下，提供更大尺寸的显示区域。
第二，可拉伸屏幕也很有创新，能在31.6英寸至17.6英寸之间切换，灵活适配场景。在不需要大屏时，收缩至17.6英寸，减少对车内空间的占用。
大屏状态下可分屏展示多种信息，如同时显示导航地图、车辆周边实时路况以及多媒体娱乐内容等，满足不同乘客的信息需求，提高信息获取的效率。
自由调整屏幕尺寸，也可满足不同场景下的个性化使用，让移动空间功能更丰富，比如在车内进行商务办公等。
第三，副驾可折叠屏幕，是为副驾人员提供娱乐方便的，折叠屏释放出来，可观看视频、浏览网页等，增加了乘车过程中的娱乐性、趣味性。不想看的时候，或者是副驾无人乘坐或不需要使用娱乐功能时，可将屏幕灵活隐藏收纳，不占用车内空间。
所以，在需求越来越高的驾乘体验中，它的可折叠性，既能满足了副驾驶的更多娱乐需求，又能释放出更大的空间，还可以保护昂贵的折叠屏。
此外，值得注意的是，京东方的车载拼接滑卷柔性显示屏获评“CES 创新奖——2025年度车载娱乐杰出奖”，这足以说明它很具有创新性和引领性了。
那么，那些说这种屏幕技术是没用的人，现在明白了其先进性了么？不然为何有那么多国外博主对其赞赏有加？对此大伙怎么看？
