华为接下来深度参与的车型有跟奇瑞合资的智界S7轿跑以及更加重磅的、余承东在发布会上忍不住称为“年终巨献”的压轴之作问界M9，这个车定位最高，为全尺寸豪华SUV，是华为目前最大的车子，暂定12月上市，预售50万起步，按国内惯例正式价一般少低一些。目前问界M9实车的内饰曝光了，中控台直接一套直接100寸三联屏，外加三排满配头等舱座椅。

这个配置可以说遥遥领先了，加上鸿蒙座舱系统，试问天下有没有敌手，恐怕暂时没有。来看设计细节，从实拍来看，新车内饰材质很细腻，用了大量卡其色真皮与木纹饰板，主打奢华稳重，中控台铺满屏幕，风口在下侧，挡把区域很简约，给了双无线冲，旋钮换挡支持水晶材质。需要补充就是，此前问界M9还曝光过一个超大悬浮中控的内饰布局，看来是被取消了，换成目前这个新方案。

再来看座椅，前脸座椅满配，自带头枕腰枕，包裹性很好，副驾支持女王座椅，第二排为独立座椅，支持华为的魔吸接口，可以拓展更多的屏幕，预计实车将标配后排娱乐屏幕，此次曝光车型预计是6座版，因此第三排只有两座，采用了一体设计，支持电调。尺寸已经确定，问界M9三围5230/1999/1800毫米，轴距3110毫米，车内为纯平地板，整个空间感舒适度毋庸置疑。

这了此次曝光的具体设计以外，问界M9的核心配置基本也不用猜，就是HUAWEI品牌打头的一系列配置，诸如HUAWEI Sound、AR-HUD以及智能矩阵灯组等等，车机是鸿蒙座舱4.0，预计将首发新一代麒麟车机芯片。新车车顶具备激光雷达，将搭载HUAWEI ADS2.0，年底将覆盖全部城区，不知道还有没有什么其他的新技术给车市注入新鲜的活力。

设计上，问界M9已经敲定，如图所示，好看不好看自行判断。动力上依旧延续纯电与增程式的双布局，前者给了160千瓦与230千瓦的双电机四驱布局，增城版的电机配置一样，多了一颗1.5T 112千瓦的增程器。两个版本车型性能表现一致，电池参数暂未揭晓，不过从新M5与M7的低风阻造诣来蓝，M9续航预计遥遥领先。其他方面，问界M9预计支持后轮转向。