苏霍伊设计局，那个曾经诞生无数传奇战机的摇篮，如今却弥漫着一股挥之不去的焦虑。

办公室里，罗曼·斯科莫罗霍夫用力地揉着太阳穴，试图缓解内心不断涌起的烦躁。

桌子上，那张歼-20原型机搭载涡扇-15发动机试飞的照片，仿佛是在嘲讽他不久前的“奇迹论”。

“除非发生奇迹，否则中国没能力为歼-20配备先进的发动机”，这句不久前还掷地有声的断言，现在却像一根鱼刺，卡在他的喉咙里，让他如鲠在喉，却又无从辩驳。

回想起当初，中国像个eagerstudent，急切地从俄罗斯手里购买Su-27、Su-30，那时候，谁又能想到，仅仅二十多年，风云突变，曾经的学生，如今已经成长为可以平视甚至俯视的对手。

当初中国购买的24架苏-35，本该是俄罗斯继续牢牢抓住这位“金主”的机会，谁曾想，这竟成了中俄大规模军贸的绝唱。

中国工程师们就像拿着放大镜，仔仔细细地把苏-35研究了个遍，然后，就没有然后了。

歼-10C的出现，直接宣告了苏-35的尴尬地位，曾经在解放军眼中高不可攀的俄制战机，如今在模拟对抗中却被国产战机轻松碾压。

俄罗斯专家不是不明白，只是不愿意相信，曾经那个仰视自己的国家，如今已经可以平起平坐，甚至开始超越。

中国不再需要俄罗斯的“施舍”，这才是让俄罗斯专家们真正感到焦虑的原因。

90年代，苏联轰然倒塌，世界地图被重新画了一遍。

中国失去了来自北方的安全屏障，不得不独自面对来自西方的压力。

俄罗斯在经历了“休克疗法”的冲击后，经济状况很糟糕，急需找到新的发展方向。

就在这时，中俄两国走到了一起。

中国需要先进的武器装备来保卫自己，而俄罗斯则需要来自中国的资金来恢复元气。

最近，中俄两国在军事上的合作相当密切。

苏-27、苏-30、S-300防空导弹系统，一批批先进的俄制武器装备，通过铁路和海运，源源不断地运往中国，成为中国军队现代化建设的重要支撑。

然而，中国从未想过要永远依靠俄罗斯。

中国有着悠久的历史和辉煌的文明，早已明白一个道理：要想不被欺负，就必须强大自己。

中国要靠自己，不能指望别人来保护我们。

进入21世纪，随着中国经济的腾飞，中国国防工业也迎来了发展的黄金时期。

大批资金涌入国防科研领域，一大批优秀的科研人员夜以继日地攻坚克难，中国开始走上了一条自主研发的道路。

2011年，中国自主研发的歼-20战机成功首飞，这可是了不起的成就！这意味着中国成为继美国之后，第二个能造出第五代隐身战机的国家！

2017年，歼-20正式加入中国空军，标志着中国空军拥有了隐身战机，从此进入了一个全新的时代。

歼-20的亮相，标志着中国航空工业迈向了新高度，也彰显了中国国防科技的强大实力。

这次行动告诉全世界，中国已经强大了，不再任人欺负。我们有实力，也有决心保护自己的利益。

从首飞到服役，从“黑丝带”到“威龙”，歼-20承载着国人的期待，也承受着来自外部的质疑。

西方媒体，一边鼓吹“中国威胁论”，一边又对歼-20的性能指指点点，试图在舆论上贬低中国军事科技的进步。

“发动机不行”、“隐身性能存疑”、“航电系统落后”，这些质疑的声音，就像苍蝇一样，嗡嗡作响，令人厌烦。

然而，事实胜于雄辩。

歼-20上战场可是越来越厉害了，每次演习都让人眼前一亮，实力真的不容小觑。

歼-20的出现，让美国在隐形战机上的独家生意做不下去了，亚太地区的天空也不再是美军一家说了算。

歼-20的诞生，离不开无数中国科研人员的付出，是他们日夜奋斗，才换来这款尖端战机的问世。这背后，也体现了国家对国防科技的重视和强大支持。

它不仅是一款先进的武器装备，更是中国力量的象征，是中国人民追求和平、维护正义的决心体现。

最近，俄罗斯一位名叫罗曼·斯科莫罗霍夫的军事专家，写了一篇文章，题目是《中国为什么需要苏-57战斗机》。不过，文章里充满了对中国的不屑，感觉他是在说中国不行，需要俄罗斯的帮助。

在他看来，中国依然是那个需要依靠俄罗斯技术才能发展军事力量的国家。

然而，现实却狠狠地打了他的脸。

中国不仅没有购买苏-57，反而推出了更加先进的歼-20，这让罗曼·斯科莫罗霍夫恼羞成怒。

他开始在各种场合贬低歼-20，甚至搬出了“米格-1.44”这个早已被历史遗忘的项目，试图证明歼-20是“抄袭”俄罗斯的技术。

有人说歼-20借鉴了不少其他国家战机的设计，外形上可能不太美观。不过，由于发动机性能的原因，它在某些方面可能比不上俄罗斯的苏-57、苏-35和苏-30。

这些言论，与其说是对歼-20的评价，不如说是罗曼·斯科莫罗霍夫内心失衡的体现。

他无法接受中国在军事科技领域超越俄罗斯的事实，只能用这种自欺欺人的方式来维护自己那可怜的自尊心。

然而，事实胜于雄辩。

歼-20的性能到底如何，不是靠几句酸溜溜的评论就能抹杀的。

歼-20在隐身方面比苏-57更厉害，它从各个角度都能有效降低雷达探测的几率。

在航电系统方面，歼-20配备了先进的有源相控阵雷达和integratedcockpit，信息化程度远高于苏-57。

在武器装备方面，歼-20可以挂载霹雳-15远程空空导弹和霹雳-21超远程空空导弹，作战范围和打击能力都超过了苏-57。

更重要的是，歼-20已经实现了量产，并开始大规模装备部队。

虽然苏-57已经开始生产，但数量不多，而且还存在一些问题，性能还不够稳定。

其实，斯科莫罗霍夫说的那些话，只是反映了俄罗斯军事专家圈子的一种普遍的想法。

他们不愿意承认中国军事科技的进步，更不愿意承认俄罗斯已经失去了对中国的技术优势。

时间不会为谁停留，它始终在向前走。

中国军事科技的进步，是历史的必然趋势，是14亿中国人民共同努力的结果。

中国军力的快速发展，是当今世界格局发生重大变化的重要原因之一。

这可是一件大事！它打破了西方国家在军事科技上的“独门秘籍”，让全球军事力量的平衡都发生了变化。大家都在议论纷纷，国际社会也特别关注这件事。

中国要维护国家安全，强大的军事科技是必不可少的。

中国将继续坚持走和平发展道路，但中国军队也有决心和能力维护国家主权、安全和发展利益。

中国军事科技的发展让世界看到了新气象，带来机遇的同时也意味着新的挑战。

中国将继续坚持走和平发展道路，与世界各国一道，共同维护世界和平与稳定。

歼-20的出现，就像在平静的水面上扔了一块石头，一下子就引起了不小的轰动。

西方媒体，那些曾经习惯于对中国军事力量指手画脚的“专家”们，此刻却显得有些手足无措。

他们慌忙地翻阅着手中的资料，试图从那些早已过时的报告中寻找一些可以用来攻击歼-20的“证据”。

可是，现实总是打他们脸，一次又一次。

“发动机还是俄罗斯的？”“隐身涂层技术落后？”“航电系统不可靠？”，这些质疑的声音，就像蚊子的嗡嗡声一样，虽然烦人，却无法掩盖歼-20的锋芒。

为了维持其摇摇欲坠的“话语霸权”，西方媒体不得不使出浑身解数，试图在舆论上抹黑歼-20，甚至不惜编造各种谣言，歪曲事实。

真相就是真相，再怎么掩盖也掩盖不了。

2018年，歼-20公开亮相珠海航展，以其优美的身姿和强大的气场，征服了全世界的目光。

2021年，央视曝光了歼-20与歼-16、歼-10C组成的“三剑客”编队训练的画面，展现了中国空军强大的实战能力。

2022年，美国印太司令部司令阿奎利诺公开承认，中国空军的歼-20隐形战斗机已经具备了“初步作战能力”，并对美国在亚太地区的军事存在构成了“挑战”。

西方媒体的“舆论攻势”非但没有奏效，反而让更多人看到了中国军事科技的进步，看到了中国维护国家主权和安全的决心。

中国在航空发动机方面，一直没赶上西方国家。

西方国家一直想把中国航空工业“卡脖子”，他们用技术封锁的方式，试图让中国航空技术停滞不前。

然而，中国人民从来不相信“命运”，更不屈服于任何形式的打压。

“863计划”、“973计划”、"两机专项"，一代代中国科研人员，怀揣着科技报国的梦想，克服了难以想象的困难，终于突破了航空发动机领域的一道道技术壁垒。

涡扇-10系列发动机、涡扇-15发动机，这些曾经被西方国家视为“不可能完成的任务”，如今已经成为现实。

中国航空发动机技术的发展，打破了西方国家的技术封锁，也让中国在军事科技领域实现了从“追赶者”到“领跑者”的角色转变。

歼-20，正是中国航空工业“弯道超车”的最佳例证。

这架战机不仅性能出色，还代表着中国科技的进步，展现了中国人民的拼搏精神。

歼-20的出现，让中国航空工业翻开了崭新的一页，进入了一个前所未有的发展阶段。

中国会一直坚持自主创新，航空科技水平会越来越棒，为维护国家安全和发展贡献力量，让国家更强大 。

新的时代，新的征程，中国航空工业将继续以“航空报国、航空强国”为己任，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量！

[1] 【环球时报军事】——《俄罗斯因中国歼20“吵架” 俄网友猛批苏57做工差 离隐身很远》

[2] 【环球时报】——《歼20不再用俄制发动机？俄专家断言：中国技术目前还不可能》