众所周知，中国消费者无论是买车还是买房，通常都喜欢更大的，所以你会发现，很多国外的车型引进到国内之后，通常就变成了加长版，在车尾后缀一个“L”。而对于马自达的车型，虽然它的“魂动”外观设计惊艳众人，操控性能也让人拍手叫好，但它的空间却拖了它的后腿。毕竟长长的车头，往往会压缩掉一定的后排乘坐空间，因此站在实用性的角度来讲，不符合大多消费者的利益，所以在销量上，可谓是一年不如一年。
而市面上卖的好的合资车型，往往就是抓住了国内消费者喜欢大空间的理念，就比如之前的大众途观，如今已经升级成了大众途观L，超过4.7m的车长，接近2.8m的轴距，并且还有7座的版本，再加上大众品牌皮实耐造、动力强劲的优势，使得它在国内市场上，成为了一款炙手可热的车型。然而，当很多人都在为马自达品牌发展而担心的时候，好在它终于觉醒了，打造出“加长”版的SUV，虽然在价格上不足16万起步，但它要比7座版的途观L还要更大。
其实，这款车型便是马自达CX-50行也，定位于一款紧凑级SUV，指导价15.98-20.68万元。首先，从价格上来看，它跟同级的丰田RAV4荣放和本田CR-V等车型相比，具有着明显优势。但在尺寸上来看，却要比其它两款车型大上一圈，甚至比7座版的中型途观L还要更大一些。毕竟，它的长宽高分别达到了4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，反观7座版的大众途观L，它的轴距长度也不过2791mm，所以，对于马自达CX-50行也的后排空间，有了令人满意的表现，即便是同时乘坐3名180的壮汉，也表现的轻松惬意。
然而，虽然改善了后排空间，但马自达CX-50行也没有忘本，品牌的其它优势依旧还在，比如它采用全新“魂动”语言设计的外观，整体沿用了海外版的造型，延续了马自达的灵动设计理念，前脸盾型的中网尺寸更大，两侧与横置的头灯相连，下方搭配了黑色装饰带，整体展现出了更多野性美。而车身侧面的线条，则表现的平滑流畅，下方黑色的护板和外凸式式的前轮眉设计，更有野外场景的粗犷感，总的来讲，它既拥有运动的一面，又展现出了野味十足的调性。
而动力部分，新车分为2.0L+6AT和2.5L+6AT的组合，前者对于家用刚刚好，拥有平顺的输出。而后者得益于大排量的加持，能够带来比较激进的驾驶体验，8秒级的提速，使得它无论是加速，还是中后段的超车，都有着充足的底气。同时，为了进一步提升车辆的燃油经济性，对于它2.5L的版本，还搭载了智能无感变缸技术，可以在巡航时自动关闭两个缸体，从而实现更低的油耗。
当然，对于马自达一向追求的操控性能，在马自达CX-50行也型身上，也得到了进一步升级，毕竟从侧面看上去，它的车头长长的，依旧是“东瀛宝马”该有的样子。同时，它还搭载了马自达专为操控而研发的加速度矢量控制系统（GVC Plus），以及「i-DM人马一体驾驶评价系统」，如此一来，大大降低了它在弯道中推头和侧倾，底盘支撑更加到位，切弯极限大幅提高，驾驶乐趣也得到了再次升华。
总结： 通过整体的介绍可以发现，对于马自达CX-50行也，它可以说是马自达的一大突破，在继承了颜值高、操控佳的基础上，空间方面的短板，也有效得到了闭环，虽然是一台紧凑级SUV，身材却比大一号的7座途观L更加魁梧，即便说它是“加长版”也不过分。而值得一提的是，它凭借出色的表现，还得到了“千面影帝”梁家辉老师的认可和代言，再结合15.98万元的价格诚意，上市第二个月便实现了726%正增长，那么，对于马自达的觉醒，大家是否支持呢？
老茶客
马自达是加长的引擎盖吗？
阿广
个人立场反而觉得CX50太大，CX5才合适。可是CX5的2.5为什么贵2.0的那么多，死要面子活受罪？将近18万了！十四五万才有性价比。
命、名缘由 回复 10-03 00:08
12、58万了 去买吧
用户11xxx83 回复 10-05 06:37
中配上路正好20万，没有想象中的那么大空间，我去试驾了。cx5挺合适
一抹残阳罩乾坤
不是独立悬挂
山里的孩子
优惠两万再去提车
野狼
这车有7座绝对超本田cav日产奇骏大众途观L
笑笑
就这老动力总成哪里有兴趣买这车！
ssb
只会选择马自达CX—90
jerry 回复 10-01 07:38
快来了，来了我就拿50去置换
淡定
马自达的mpv居然都停产了，十几年前销量可以啊！为啥要停产呢
用户10xxx40
买的是车不是霸气
A坚强
吹牛，没有用路上没有看见一辆
008 回复 10-04 23:58
才刚上市
闲人---
那么长的车身、还没有七坐版！[吐舌头眯眼睛笑]
用户10xxx59
啥时停产，啥时退出中国
触不可及
奇葩的车企