在超跑的世界里，每一台限量版的车型都不仅仅是速度与激情的化身，更是收藏家们争相追逐的珍品。

最近，阿斯顿·马丁推出的Valiant超跑，就是这样一款令人热血沸腾的杰作。

这可不是普通的跑车，而是一台能让你在"买车还是买房"这个老生常谈的问题上陷入深思的狠角色。

想象一下，200万英镑，折合人民币差不多1843.9万。这价格够买一栋豪华海景别墅了吧？

但阿斯顿·马丁却用它造了一台车，而且还是全球限量38台。

没错，就是这么壕！

这款车是基于阿斯顿·马丁Valour双门轿跑车打造的赛道版。

虽然保留了Valour那优雅的身段，但在性能上可是下足了功夫。

它那5.2升双涡轮增压V12发动机，简直就是一头猛兽，爆发出745匹马力，比Valour还多了30匹。

至于扭矩，753牛·米的数值虽然没变，但这是因为变速箱能承受的极限就这么多了。

外观方面，Valiant可以说是浑身都是"黑科技"。

大量的空气动力学套件，包括重新设计的前扰流板、固定后扰翼和那夸张的后扩散器，都是为了让它在赛道上更快更稳。

车身全碳纤维打造，轻若无物却坚不可摧。

那21英寸的镁合金轮毂配上空气动力学轮罩，灵感来自70年代勒芒赛车RHAM/1，玩的就是在向经典致敬。

车里，你会发现内饰同样充满了赛车味。

碳纤维和Alcantara材质随处可见，半笼式防滚架、Recaro Podium桶形座椅和四点式安全带，无一不在彰显它的赛道基因。

阿斯顿·马丁的工程师们甚至对换挡手感做了改进，还加了个专属的换挡杆配重。这些细节，都是为了让你在飙车时爽到极致。

说到性能，Valiant的工程师们可是绞尽脑汁。

3D打印的后副车架、钛合金扭矩管和轻量化锂离子电池，总共减重51磅。

悬架系统也不再用Valour那套，而是换成了Multimatic Adaptive Spool Valve（ASV）自适应阀门减震器。

这套系统反应速度快得惊人，不到6毫秒就能将每个减震器同时调整到32种不同阻尼曲线中的一种。

开起来啥感觉？据说那就是跟赛道融为一体！

老黄只有梦里开过，留下穷人的泪水！

值得一提的是，Valiant保留了纯机械式限滑差速器，六速手动变速箱采用后置布局，为的就是获得更好的重量分配。

这些细节，无不体现了阿斯顿·马丁对极致性能的追求。

如果你对这款超跑心动了，那就得抓紧了。。。

据报道，首批车型预计2024年第四季度开始交付，第一辆据说要给F1车手费尔南多·阿隆索。

不过在此之前，你还有机会在古德伍德速度节上一睹它的风采。

说实在的，这样一台车已经不能单纯用交通工具来形容了。

它就是艺术品，是速度与激情的化身，更是收藏家们的终极梦想。

各位老铁，如果你有幸拥有近两千万的预算，你会选择买下这台独一无二的阿斯顿·马丁Valiant，还是安安心心买栋海边别墅呢？

哦对了，忘记了说，该车已经售罄！又省了1800万，真好。。。