国庆出游,我有了新的选择

終南山主人 2024-10-15 14:47:05

国庆节,又去了趟紫柏山,之所以说是又去,是因为疫情期间去过一趟,那时候人少车少,张良庙里转了一个小时也就碰到十几个游客,可惜那次天气不好,坐缆车上到紫柏山草甸后大雾弥漫,久久不散,还飘起雨,只好铩羽而归,就想着后边再去。今年国庆节也没想去远地方,看留坝天气晴好,就又把紫柏山列入行程。这次是先到凤县,从凤县去紫柏山。之所以从凤县而不是从留坝去紫柏山,倒不是因为要去凤县玩,而是在网上根本订不上留坝的酒店,于是想着从凤县也能去紫柏山,而且凤县酒店比较充裕,价格也没有像其他地方那样疯涨,非常亲民,事实证明,这一被迫的选择非常好。

早上6点多从凤县出发,没有吃酒店的早餐,为的是想在酒奠梁上看日出。到了酒奠梁,有些失望,发现酒奠梁这个位置虽然也算是垭口,但海拔有些低,并不是看日出的好地方。继续在空荡荡的316过道上前行,随着太阳出来,光线透过晨曦的雾气投射在路面、山头、树梢,山间如同仙境,而我们如同在画卷中游走。8点到了宝鸡和汉中的分界点柴关岭,关楼修建的大气宏伟,两边有台阶可以登上关楼,这时阳光正满照关楼,在蓝天白云映衬下,柴关岭关楼更显得漂亮。要不是赶着去紫柏山,真想在这个关楼上多待一会。因为是在秦岭里穿行,所以316国道弯道不少,但好在路面质量非常之好,驾驶起来非常舒服;

真正的目的地紫柏山让我有些失望,也许紫柏山不欢迎我吧,这次步行爬到草甸(缆车要排三四个小时,所以临时改成徒步),却遭遇变天,山下原本是蓝天白云,到了草甸却阴云密布,寒风凛冽,吹得人站立不稳,只好再次失望而归。下山之后返程走留坝,没想到在路上堵了一个多小时,后悔应该从凤县返回但堵得调不过头。

看到网上的人山人海,加上我自己的亲身感受,总结下:

一、国庆节、五一这些节日不要去景点!哪怕不是著名景点,也不要去!酒店涨价一方面,主要是景点人满为患,体验感太差了;

二、去自然景观提前看好天气,不要执迷于网上照片和视频呈现的美景,因为自然景观收到各种因素影响,特别是季节、天气,甚至于在一天中的不同时间段的光线变化;

三、路上风景其实很好,特别是秋天。与其花钱、受罪、不自由,不如随便找一个国道进秦岭,景色都美不胜收,还去什么景区!

推荐几条西安西边穿越秦岭的国道:

1、G316,就是我文中这次走的国道,全程叫福兰线,从福州市长乐区——青海省同仁县,东南至西北的国道走向,从东向西经过汉中盆地,从汉中市区向北进入秦岭山区,沿着褒河而行,到武关驿镇,公路分叉,向北为244国道,向西北为316国道,经过张良庙,翻越柴关岭,进入凤县,过留凤关镇,翻酒奠梁,到凤县县城,然后公路再向西,经过灵官峡进入甘肃两当县。这条路翻山较多,但路况非常好,秋天最美。

2、 G244,全线叫乌江线,古时的褒斜道。244国道南北走向,起于内蒙古自治区乌海市,经陕、甘、川,到达重庆。全长1567公里。244国道从宝鸡市潘家湾向南进秦岭山区,期间经过大散关、翻越秦岭梁,可到太白县城,后沿河而下进入留坝县江口镇,经武关驿镇出褒谷口到汉中。这条道路风景很不错,但缺点是坡大弯多,而且沿途货车较多,驾驶要格外小心;

3、 G342,全程日凤线,山东省日照市东港区——陕西省宝鸡市凤县。从凤县县城向北,在凤州镇的消灾寺附近,向东进入红光沟(航天067基地原址),翻越庙儿岭,到平木镇,再从老杨沟翻山与国道244重合,到太白县城,然后沿着眉太线,经过衙岭,鹦鸽镇,沿着石头河向下,到石头河水库,出斜峪,到眉县县城。

4、G108,全程京昆线。从北京到云南昆明,全程3356公里。这条路基本是沿着古时傥骆古道而建,从西安市周至马召镇进山,经黑河水库边的公路穿行山间,翻越秦岭梁进入汉中佛坪县。经过熊猫谷到佛坪县城,沿椒溪河经过土地梁隧道进入洋县,经过金水镇、酉水镇,到龙亭镇出秦岭山区,秦岭段全程近200公里;白居易当年写《长恨歌》的地方仙游寺,就在马召镇刚进秦岭的地方。

5、G210 /211,210全程叫满防线,包头满都拉——广西防城港,南北方向,全程3097公里。211国道,宁夏银川----广西河池。210和211国道穿越秦岭这段是重合的,习惯统称为西万公路(西安到四川万源县)。这条路是西安人最熟悉穿越秦岭的国道,也是我走过最多的国道,210国道从长安区沣峪口进入秦岭,经喂子坪,鸡窝子上分水岭,下坡路直达宁陕县广货街,翻越月河梁、平河梁到宁陕县城,再经两河镇、饶峰镇到达汉江边上的石泉县城。这条路沣峪口到广货街一上一下,山高谷深弯道多,但是广货街之后道路相对平坦,车少景美,特别是平河梁上风景很不错,春天和秋天特别美。广货街西去可以到朱雀森林公园,向东就是211国道,211国道经过牛背梁国家森林公园,翻越黄花岭到营盘镇,到柞水县城再到镇安县、旬阳市,这两段距离短,但风景也是非常好。这几条路虽然都在秦岭里走山路,弯多路窄,但好在基本没有货车,所以相对安全性比244高。需要特别注意的是摩托车,这条道上摩托车非常多,越线压弯逆行的情况还是有,我自己就曾经在分水岭南坡与一个逆行的摩托相撞,幸好人没事,所以特别提醒要提防摩托车。

东边还有多条穿越秦岭的国道,我就不一一介绍了,有兴趣可以自己走走感受下大秦岭的魅力。最后发几张这次去紫柏山路上的照片。

柴关岭关楼,也是宝鸡汉中的分界点,这面是宝鸡凤县

柴关岭关楼,宝鸡凤县和汉中留坝的交界点,这面是汉中留坝

此区域曾是羌族人聚居地,现在依然有羌人生活

从侧面楼梯可登上关楼

群山之中,柴关岭关楼非常有气势

柴关岭关楼上东望,才是看日出的好地方

关楼西边就是宝鸡凤县,附近是羌人聚居地

关楼上的风景也是非常美

酒奠梁石碑,民国至新中国的公路桥梁专家赵祖康题写(柴关岭也是赵老所写)

酒奠梁川陕公路介绍,字写的非常漂亮

宝鸡快到凤县时的路上风景

紫柏山半山腰

上紫柏山草甸的一段楼梯,非常陡峭

上到草甸,阴云密布,躲在草窝里还好一些

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終南山主人

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