在国内汽车市场当中，越来越多的消费者们在选购车辆时都会偏向于新能源汽车，一方面是当下的油价比较高，燃油车的后期使用成本较大，另一方面是新能源汽车逐渐成为主流，消费者们也都愿意接受新事物，同时相比燃油车来讲，新能源汽车在后期使用过程中的用养成本也会有所优势。吉利银河作为自主品牌当中的一员，旗下的银河L7在市场中的表现还算不错，时尚动感的外观造型、主流的动力水平以及出色的燃油经济性受到不少消费者们的喜爱。这款车的实力如何，后期使用过程中的用车养车成本高不高？小编就以银河L7 2023款 1.5T DHT 115km MAX（指导价16.37万）为例，来解析一下这款车的后期用养花费有哪些？值不值得入手？（后文简称银河L7）
但无论是不是在蹭热度，吉利对于银河L7还是非常重视的。新品牌发布半个月后，吉利银河L7就出现在了工信部的申报目录中，新车预计在今年第二季度上市。
银河L7是一款紧凑型SUV，通过以雷神动力系统为基础打造的全新一代纯电动平台打造。吉利雷神混动系统搭载双电机，弥补了高速状态下动力不足的情况。
动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率120kW（163Ps），发动机最大扭矩255N·m，电动机总功率107kW（146Ps），电动机总扭矩338N·m，匹配3挡DHT变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速200km/h，使用92#汽油。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为18.7kWh，纯电续航里程115km，最低荷电状态燃料消耗量5.23L/100km。但这台发动机最大的亮点其实是它的热效率，根据官方公布的数据，BHE15-BFZ发动机的热效率已经达到了44.26%，是目前全球量产的发动机中热效率最高的。
P1+P2的串并联方式为提升新车的动力性能做出了不小的贡献，从0提速到100km/h仅需6.9秒。新车搭载了3DHT Pro变速箱，进一步降低了新车的能耗。
新车还处于申报阶段，具体的性能表现我们无法通过试驾来体验。但吉利的雷神混动系统在其他混动版车型上有搭载，根据市场反馈来看，性能以及续航能力表现都还不错，综合里程能达到1300多公里，大有和比亚迪插电混动车型一争高下的意思。
作为吉利银河系列的首款车型，银河L7的外观非常简约。封闭式的前脸上点缀着吉利全新的LOGO，与几何汽车上银色的盾牌车标形成了明显区别，贯穿式的LED灯带和分体式车灯组营造出了不错的未来感。
官方为这套设计取了一个很时尚的名字“银河之光”，但我觉得这套设计并没有它的名字惊艳。而且这套设计中的很多元素在吉利的新能源汽车上都出现过，贯穿式的灯带和吉利博越L一模一样。
侧面用灵动的线条和光影效果打造出了具有运动感的型面，传统的门把手有些“叛逆”，彰显出了自己的个性。熏黑的车顶有些溜背式设计，增加了视觉上的时尚度和动感气息。
银河L7搭载了20英寸大尺寸轮圈，在紧凑级SUV中这个配置还是挺高的。轮毂采用黑色和银色撞色设计，造型类似五星，容易给人留下比较深刻的印象。
尾部的亮点颇多，吉利银河将“GEELY”的英文车标和车灯组融合在了一起，尾灯亮起后，车标也会随之亮起，辨识度更高。跑马灯式的灯带和宽大的分体式导流板搭配在一起，运动感十足。
吉利银河走的是传统车企的老路子，它推出的首款车型是一款入门级的紧凑SUV，而不是像其他新势力一样，先推出中型或中大型车来表明自己的定位。其实我觉得这样的方式也很好，至少先期在价格上比较容易让人接受。
如果说外观设计上有些“反骨”，那内饰就是完全顺应了潮流，三块大尺寸液晶屏带来了满满的科技感。13.2英寸中控屏采用竖向布局，UI界面的设计非常接近手机，最下面一排固定的空调控制按键，免去了一层层翻菜单的麻烦。
副驾驶娱乐屏的尺寸比中控屏的尺寸更大，长途出行时，乘客可以放电影、听歌，消磨一下路上的时光。值得一提的是，全系都搭载了高通骁龙8155芯片，流畅度和灵敏度基本不需要担心。
银河L7还会配备25.6英寸的AR-HUD抬头显示系统，导航路线等信息都可以通过它显示，避免了驾驶员开车时侧身看导航的情况，对于提升行车安全具有不小的作用。至于新能源汽车上已经非常普遍的L2辅助驾驶系统等配置，也都不会缺席。
此外，新车还将搭载360度全景影像、电动座椅调节、加热等，并且会提供多色氛围灯，但具体是多少色需要等到官方公布才能知道。
吉利银河L7的优势还是蛮多的，而且有吉利雷神混动系统加持，能更好地兼顾动力输出和能量消耗，让新车在获得动力的同时能延长续航。尽管插电混动车型没有里程焦虑，但是一箱油能多跑几十公里对于消费者来说就相当于具有了更高的性价比。
现在的消费者注重车辆的高科技感觉，但更注重驾驶质感和性价比。插混市场目前有比亚迪这座“大山”挡着，银河L7能不能行就得看价格是不是接地气了。如果像现在网传的定价20万，我觉得可能无法动摇比亚迪的位置。
