众所周知，10万元级别的车型，是我国消费者比较容易接受的车型。所以一直专注于性价比车型的零跑汽车，在中型SUV市场，也推出了12.88万元起售的零跑C10。相比于同级别竞争对手，零跑C10从12.88万元起的官方指导价，吸引着很多普通消费者的视线，这款车型的价格，在中型SUV市场上，真的具有很大的优势。有人说，零跑C10是一款“真香”车型，非常适合普通消费者家庭，那么它究竟好在哪里呢？
从外观设计来说，零跑C10具有很明显的家族化特点，消费者可以很容易就辨认出来。不过我个人觉得这款车型的外观设计并不是很优秀，虽然它的前脸使用潮流的贯穿式头灯组装饰，但它灯组内部的点亮元素却不是很精致。零跑C10也使用了主流的封闭式格栅设计，可是格栅位置，它还使用较为圆润的线条装饰，破坏了原本硬朗的感觉，好在前包围处，这款车型使用大面积的黑色元素装饰，在一定程度上，营造出年轻运动的视觉感受。
零跑C10的侧面，有当下流行的隐藏式门把手设计，不过这款车型并没有使用悬浮式车顶设计，整体看起来有一种大气简约的气息。而在车尾位置，零跑C10的LED贯穿式尾灯辨识度较高，点亮之后，能够给人一种时尚的感觉。与此同时，这款车型尾部使用的横线较多，能够给人较强的立体感和层次感，符合当代年轻消费者的审美喜好。
相对来说，我更喜欢零跑C10的内饰设计，想想看，当我们开车的时候，看着这款车型简约清爽的内饰设计，心情总会比较好。这款车型还搭载了14.6英寸的中控屏，其屏幕的清晰度达到2.5K，如果是休息的时候，可以直接通过中控屏观看视频，就好像独立的“电影房”一样。这款车型的座椅舒适性也不错，不仅使用厚实的座椅填充物，还有细腻柔软的表面。可惜零跑C10没有标配座椅加热与通风功能，驾乘舒适性还可以继续提高。
最值得称赞的是零跑C10的科技配置表现。相比于市面上的竞争对手，零跑C10的高配版本车型，能够通过高通骁龙8295芯片给人流畅的车机体验，其中低配版本车型搭载的车机芯片是高通骁龙8155芯片，表现同样能给人良好的使用体验。而且零跑C10的语音交互系统经过特意调校，不仅可以识别、完成普通话下达的命令，还能够识别主流方言，为消费者带来更加轻松、省心的用车体验。此外，零跑C10还标配L2级智驾，其部分高配版车型还拥有激光雷达等高精度感知硬件加持，能给人良好的高速智能领航体验，让人外出的时候更加安全。
动力系统方面，零跑C10为用户提供增程动力和纯电动力可选，如果主要在城市内通勤，可以选择其纯电动版本，170千瓦的最大功率与320牛·米的最大扭矩，搭配410公里/530公里的纯电续航里程（CLTC工况），可以满足大部分普通消费者与家庭的用车需求。如果需要长途出行，可以选择零跑C10增程版车型，其在纯电动版本车型的基础上额外搭载增程器，不仅动力表现更强，还能给人1190公里的综合续航里程（CLTC工况），让人续航无忧。
极简评价：从我个人的体验感受来说，零跑C10搭载丰富的科技智能配置，这是它最大的优点，也能给人非常优秀的用车体验。而且作为一款新能源车型，零跑C10为用户提供了两种不同的动力版本，用户的选择性更强，能够得到更加符合自己用车需求的用车体验。不过零跑C10的舒适性表现中规中矩，并且动力性能在中型SUV市场上，也不算非常出色，所以它其实更适合普通消费者与家庭。
