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随着日本社会老龄化问题的不断升温，高龄驾驶者是否应该上路一直是备受争议的话题。最近，一名92岁的高龄司机因在2019年4月驾车事故中导致两人死亡、九人受伤而被判赔偿受害人家属约1.46亿日元。这起案件凸显了对高龄驾驶者的法律责任和道义纠葛，引发了社会的广泛讨论。

事故经过

据日本《每日新闻》报道，事故中的两名遇难者是当时31岁的母亲和她3岁的女儿。事后，受害者家属提起诉讼，要求赔偿1.7亿日元。肇事司机饭冢晃三当时已经92岁，发生事故时也已经80多岁，他曾是一家工业科学技术机构的负责人。在刑事审判中，饭冢坚持不认罪，但东京地方法院在2021年9月裁定他错误地踩下了油门而不是刹车，并判处其5年有期徒刑。

然而，在民事诉讼中，饭冢没有对自己踩错油门的行为提出异议，而是表示愿意承担赔偿责任。争议焦点主要集中在他的疏忽程度以及是否应该增加赔偿金额上。

原告与被告观点

原告家属主张，饭冢一直声称车辆存在缺陷，在刑事审判中没有表现出任何悔恨。他们认为，饭冢忽视了作为机动车驾驶员最基本的义务，因此应承担更多的赔偿责任。

饭冢的辩护律师则反驳称，踩错油门在驾驶过程中是一个相对常见的错误，不应该被过度赔偿。他认为，这一理由并不荒谬，应该根据事故情况来确定赔偿金额。

日本高龄驾驶问题

这起案件并不是日本首次发生高龄驾驶者引发交通事故的事件。仅在不久前的26日，静冈县发生了一起事故，一名75岁男子驾驶的汽车撞倒了三名二年级小学生，导致其中一名男孩昏迷不醒，另一名男孩骨折，女孩受了轻伤，而肇事者本人并未受重伤。

这类案件引发了关于高龄驾驶者是否适合上路的广泛讨论。日本政府一直在努力采取措施，包括定期的驾驶能力检查和年龄限制，以确保高龄驾驶者的安全性。然而，这些措施仍然无法完全解决问题，因为高龄驾驶者的数量不断增加，引发了更多的社会挑战。

结论

日本的高龄驾驶问题引发了广泛的关切，需要综合的解决方案。虽然法律责任和赔偿金额是必要的，但更重要的是如何确保高龄驾驶者的安全性，以及如何减少高龄驾驶者引发交通事故的机会。这需要政府、社会和家庭共同合作，采取措施来监测高龄驾驶者的能力，提供更多的交通安全教育，以及鼓励家庭和社会支持，以确保高龄驾驶者的行为不仅合法，还要安全。只有这样，才能减少交通事故，保护无辜的生命，并维护社会的安全。

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