今天是个艰苦的行程，早早起来，我们特地去马路对面吃了早餐，特别是买了当地人称为大肉的猪肉馅包子，收拾好行李，我们出发，昨天是从西边进入 和田 ，今天我们从东边出城，也许远处的高塔有那么一点不同于内地城市的感觉，也许是某个清真寺的宣礼塔。
吐和高速在 和田 西边已经没了，不过我们走到洛普县，国道边上有高速的绿色大牌子，可惜今天12点正式开通的这段高速，是从 洛浦 往西去往墨玉的， 南疆 往东再也没有开通的高速了。
西莎线一直到沙漠公路的南端 民丰 县都是 和田 地区，上一次我们是从沙漠的北端 轮台 南下 民丰 ，这次则是从 和田 出发，本希望今天可以到达巴州的 若羌 县，路程大约是850公里，上一次一路没有什么限速，可这次的315限速实在太频繁了，很多是交管在路上开路条，限时到达，一路都是戈壁沙漠， 民丰 之后还是原来的景致， 和田 地区的 南疆 西莎线，县与县城之间大约100公里，但是 民丰 东边的县城相隔几百公里，真是无人区域了。
下午我们终于看到沙漠公路的岔路口的标志了，从这里开始正式走上2年前重复的道路。
相较两年前的沙漠公路，那时候没什么行驶障碍，快时可以100、120，遇到好的风景停下10分20分钟欣赏美景，整个过程充满乐趣，这次却不然，行驶的时候在空无一人一车的道路上最多80，还要不时计算着到达的时间，试想地平线上什么也没有，你却只能以60公里的时速爬行，这是怎样的一种煎熬，旅行的乐趣全被痛苦取代了。
民丰 县一带全是旱地芦苇，给沙漠治理提供大量的原材料，路边芦苇满满消失，取而代之是胡杨，只是现在这绿色的胡杨实在不起眼。
我们就像雨神一样，这次西行在 中国 最干旱的地区，下雨的次数太多了，只是每次的雨都在边上下。
雨后，植物得到喘息，大地郁郁葱葱，不过最大的功臣还是要归功与人类的科技，戈壁的滴灌喷灌技术让胡杨有了绿草的陪伴。
领到路条，等候着时间，静静欣赏落日西沉，在天还没有完全黑下来的时候我们路过 且末 玉都机场。
我们行走在可能是 中国 面积最大地区的巴音郭勒州的南部，它占有半个 塔里 木盆地。整个夜晚我们都在路上，从 且末 到 若羌 有280公里，到 新疆 青海 交界处有550公里，因为是2016年已经走过的线路，加之这次又是严格的限速，实在不想浪费整个白天的时间，同时我们还是有个梦想，希望能在大漠戈壁野行一次，欣赏在家里十分难得一见的璀璨星空。星空看到了，在凌晨，在瓦石峡的路旁，晴朗的天空群星闪烁，一道银河横亘在苍穹，此时只恨自己的拍照手艺太差，无法把这一胜景带给更多的朋友。
西部的天气说变就变，午夜过后，天空云层增加，星空消失的无踪影，连后半夜的月亮也被云层掩盖，我们只是在漆黑的夜里慢慢的行驶， 若羌 已经在身后了，很快我们进入 新疆 青海 交界的 阿尔金 山地区，这历史多山地貌，道路在山间穿行， 阿尔金 山还是野骆驼保护区的核心区。
