作为德系车型的代表之一,迈腾在国内汽车市场的地位不言而喻,宜商宜家,B级车的排行榜上始终有它的一席之地,自2007年国产上市以来,这台车在国内已经有了200多万用户,7月份,迈腾B9上市,这个版本堪称迈腾史上变化最大的一代,外观、内饰全都变了,智能化有了明显的提升,但整套动力总成又很熟悉,给人一种似曾相识的陌生感,接下来就来看看全新迈腾B9都有哪些变化。
之前的几代迈腾都是源自欧版帕萨特,也被称为最具德味的车型,不过到了迈腾B9这一代,其外形却并未采用欧版帕萨特的外形,因为这一代的欧版帕萨特也没了三厢版,只提供旅行版,所以国产迈腾B9另辟蹊径,由大众首席设计总监Marco Pavone操刀,融入中国本土化元素进行设计,反而带来了一丝不一样的观感。车头简化,用了更多平直的线条来勾勒,进气格栅中间的镀铬饰条也减少到一根,格栅与大灯组相连,中间加入贯穿式LED日行灯带,车头两侧还设计了C型装饰,所以它的前脸给人的感觉是沉稳大气又不失年轻时尚,运动感也做的比上一代车型更好,在保持该有的商务范儿之外,更迎合了年轻消费者的审美。侧面带点俯冲式的设计配合隆起的腰线和五辐式轮毂,看上去运动感挺强,C柱位置增加了单独的小窗,这是上一代车型所没有了,所以视觉上显得很修长,不过新车也确实要比老款车型大一些,车长达到了4990毫米,整体的姿态更加舒展。车尾层次丰富,鸭尾造型增添运动氛围,贯穿式尾灯组中间嵌入可发光LOGO,采用隐藏式排气布局。
除了车长略有变化外,宽度和高度也有所提升,轴距还是2871毫米,车内的乘坐空间依旧很优秀,本人实测体验(身高174厘米),坐在前排,将座椅调至最低时,头部剩余空间超过1拳,可调整的范围很大,在将座椅调至合适驾驶状态,靠背跟B柱齐平时,来到后排,头部空间同样超过1拳,腿部空间大约有3拳左右,即便是前排将座椅靠背稍微放缓一些,第二排依旧能坐的很舒服。车内的座椅重新设计,填充的更加厚实,柔软度也比老款要好一些,坐在上舒适性有提升,后排座椅中间位置高,地板中间的凸起也比较高,靠背中间有中央扶手,靠着有点硬,满载5人的情况下,中间坐着不太舒服。
老款迈腾给我印象比较深的就是后备厢很大,迈腾B9版本的后备厢同样比较大,常规容积520升,空间规整,纵深很深,里面略窄外面较宽,能容纳不少行李,另外后排座椅的靠背也能按照比例放倒,还能拓展装载空间,一些较长的物品也能放得下。内饰开始向新能源风格靠拢,设计上开始走简约风格,大量简化按键和旋钮,配全液晶仪表和15英寸(低配12.9英寸)悬浮式中控屏,分辨率达到了2K,采用高通骁龙8155芯片,配IQ OS车机系统。支持语音识别控制和CarPlay和CarLife等手机互联功能,车机支持众多第三方应用,高配车型提供了一块11.6英寸的副驾娱乐屏,采用防窥屏处理,副驾看视频等内容,主驾是看不到,不影响驾驶。屏幕的显示效果不错,这套车机体验下来还是比较流畅的,打开APP的速度挺快,界面虽然依旧朴素,但比老款车型已经算是天壤之别了,副驾娱乐屏还可以连接蓝牙耳机来使用,车内提供有30色的氛围灯,有不同的模式可以选择,支持氛围灯与音乐以及仪表一起联动变化。
用料方面,中控台面是大面积的搪塑+皮革包覆,符合B级车型该有的内饰水准,车内门板位置采用注塑加镭射透光工艺,配合氛围灯,档次感挺高,取消档把之后,马鞍区提供了手机无线充电和杯架,值得一提的是这个组合杯架采用翻转设计,很实用。
搭载了1.5T和2.0T发动机,其中2.0T是大家所熟悉的EA888,最大功率162千瓦(220马力),峰值扭矩350牛·米,匹配的也是7速湿式双离合变速箱,1.5T动力最大功率118千瓦(160马力),峰值扭矩250牛·米,对应的是300TSI,比之前的280TSI功率高了10马力,扭矩不变,匹配的也还是7速干式双离合变速箱。换成了怀挡,需要注意的是它的怀挡还不是拨杆式的,而是旋转式的,所以操作上还是要适应一下,380TSI高功版试过了,整体驾驶感受依旧很德系,底盘非常稳,并且很整,不散碎,开起来很有信心,悬架方面还是前麦弗逊后多连杆独立悬架,调校对比老款车型要偏软一些,可以理解为它对振动和颠簸的过滤要更彻底一些,但在过减速带等位置时又依旧很干脆利落,没有多余的弹跳,并且悬架的支撑性很足,超车并线车身没有多余的摆动,带点速度过弯时,侧倾控制的也挺好,不会让人有大的摇晃,传统车企在底盘调校方面依旧让人称赞。最后,值得一提的是智驾部分,迈腾B9也是跟大疆合作了智驾方案,能提供诸如高速路段的领航辅助等功能,体验下来,跟新能源车型相比,功能不算丰富,但还是很好用的,开启辅助驾驶之后,车辆会检测道路情况并进行跟车动作,加速和制动的力度都挺柔和,变道时只需要请拨转向杆,车辆就会在道路允许的情况下迅速转向新的车道,变道动作丝滑顺畅。用起来还是很方便的。迈腾B9还是一台燃油车,但它的内里变化已经贴近新能源,车机的智能化程度有很大的提升,不仅如此,大疆智驾的加入,也使得它的在智能驾驶辅助方面表现更好,再加上兼具大气时尚的外形,使得它依旧是一台能兼顾家用和商用的车型,在B级阵营里实力不可小觑。
听说有动静了,有啥新变化吗?外观、内饰都调整了吗?
车长增加,侧面设计俯冲式,腰线隆起,C柱小窗增加,视觉上显得修长。